Majoritatea persoanelor care sunt interesate de industria automobilelor sunt folosite pentru ca autovehiculul să se miște sau să utilizeze o cutie de viteze manuală, unde toate comutatoarele sunt făcute direct de driver de la salonul de automobile sau cu transmisia automată analogică mai confortabilă, care însuși comută viteze. Dar pe piața auto există o propunere pentru autovehiculele care doresc să combine confortul Automatonului și dinamismul transmiterii manuale - o astfel de decizie este o cutie de viteze secvențială.

Cutie de viteze secvențială, principiu de funcționare

Sarcina principală a cutiei de viteze secvențiale este o scădere a intervalului dintre transmisii. Utilizarea unei casete secvențiale ca transmisie face posibilă realizarea acestora nu numai cu ajutorul simplificării maxime a procedurii de comutare, dar datorită absenței unei necesități pentru un motorist, controlează în mod independent ambreiajul. Lipsa aderenței ca pedala suplimentară oferă un mare avantaj ca șoferii novici care sunt destul de greu de obișnuit cu toate nuanțele procesului de conducere și profesioniști care operează vehiculul la marginea capabilităților sale, unde fiecare secundă este o mulțime de pierdere în procesul de overclockare timp.

De fapt, cutia de viteze secvențială are un ambreiaj, dar gestionarea acestora este efectuată utilizând o unitate electronică individuală, pe care el însuși o calculează, pe baza puterii motorului pe pedala de accelerație și viteza curentă a vehiculului, care este transmisia în prezent cea mai optimă.

Această unitate oferă un semnal de transmisie unde se află senzorii de definiție a vitezei. Următorul și punctul final al trimiterii unui semnal după procesare de senzori este o unitate progresivă.

Cutie de viteze secvențială și cutia de viteze mecanică pe care o au în comun

Baza transmisiei secvențiale este transmisia mecanică obișnuită, care a fost îmbunătățită.

Diferența principală dintre cutia de viteze secvențială din MCPP și transmisia automată

În inima designului cutiei de viteze secvențiale, uneltele sunt supărate, care este principala sa caracteristică distinctivă din transmisia manuală, unde sunt luate ca bază a OSOSTIC. Această diferență este avantajul casetei secvențiale, deoarece uneltele în plină expansiune, spre deosebire de analogii osteosici, practic nu creează frecare în procesul de funcționare a cutiei de viteze.

Bloc progresiv de cutie de viteze secvențială, care este importanța blocului progresiv

Unitatea progresivă a cutiei de viteze secvențiale, care este responsabilă pentru corectarea informațiilor despre funcționarea motorului. În plus față de informațiile despre viteza vehiculului, unitatea progresivă procesează, de asemenea, date privind funcționarea tuturor componentelor unității de confort și, pe baza combinației de informații obținute, face calcule în domeniul optimizării mișcării.

Cutie de viteze secvențială, caracteristici de design

Diametrul fiecărei unelte de viteze secvențiale este ușor crescut în comparație cu cele utilizate pentru transmisia manuală, ceea ce face posibilă transmiterea mai multor cuplu pe roți. O altă caracteristică caracteristică a cutiei de viteze secvențiale este utilizarea servomotorului hidraulic. Autovehiculele cu autovehicule confundă uneori servofi hidraulici cu cutii de viteze automate, ceea ce face o greșeală, deoarece proiectarea, eficiența și principiul de lucru, ca rezultat, diferă semnificativ.

Principalele avantaje ale cutiei de viteze secvențiale

• Viteza de viteză mare a vitezei este principalul avantaj al unei cutii de viteze de tip șapte. Schimbarea vitezei apare instantaneu - numai în 150 m / s. Cauza unui astfel de indicator înalt este deja enumerată înainte de caracteristicile de design ale cutiei - servomotor hidraulic, precum și unelte cu diametrul crescut și dinții drepți.
• La comutare, viteza vehiculului nu este pierdută - comutatoarele de transmisie cu viteză instantanee, iar schimbarea acestora nu afectează dinamica mișcării vehiculului.
  
• Numărul maxim de revoluții se realizează foarte repede - cutia de viteze secvențială interacționează mai bine cu unitatea de alimentare a vehiculului, datorită schimbării de viteze în cea mai optimă gamă de turații motorului.
• Nu există nicio recul în mâna unui motorist sub formă de vibrații și oscilații - datorită mecanismului stabilit de cutie de viteze secvențială, acest tip de disconfort nu va deranja proprietarul mașinii cu o cutie similară.
• Reducerea consumului de combustibil, datorită caracteristicilor constructive ale pisicii.

Principalele dezavantaje ale cutiei de viteze secvențiale

• În ceea ce privește uzura rapidă - ca pe mașinile cu controale secvențe, de regulă, este foarte rapid, cu un mod similar de mișcare și modul de conducere agresiv persistă în mod constant, atunci aceasta implică defalcări frecvente și apeluri ulterioare la stația de service. Deși unitatea electronică de distribuție a încărcăturii din cutia de viteze secvențială este un avantaj al accelerației, poate provoca, de asemenea, o defecțiune, deoarece orice comutare întârziată a transmisiei întrerupe complet algoritmul dorit și implică destabilizarea întregului sistem.
  
• Prețul consumabilelor, precum și lucrările privind instalarea / înlocuirea acestora - în același mod ca și în situația cu unitatea electronică, componentele de proiectare ale cutiei de viteze secvențiale sunt avantajul de a vorbi despre caracteristicile de mare viteză, totuși, Costul de reparații a acestor mecanisme nu poate fi atribuit avantajelor acestui tip de transmisie. Pentru a înlocui ceva în el însuși - și o perspectivă dubioasă pentru un proprietar de mașină cu o cutie de viteze secvențială.

Perspectivele viitoare pentru cutia de viteze secvențială

Cutia de viteze secvențială poate fi meritată să apeleze rezultatul evoluției pe termen lung a transmisiei. Acesta combină beneficiile transmisiei automate și transmisiei manuale. Ca rezultat, acest sistem minimizează costurile combustibilului și oferă un potențial excelent de accelerare.