Suspendarea este una dintre cele mai importante noduri ale vehiculelor. Este necesar să monitorizăm constant starea acestuia, deoarece defalcarea chiar și cel mai mic element de suspensie este capabil să devină o problemă uriașă. Este suportul cu mingea care este una dintre părțile mici, dar extrem de necesare ale suspensiei. La fel ca toate elementele de vehicule, uneori trebuie să fie înlocuit. Fără îndoială, puteți recurge la ajutorul profesioniștilor și puteți înlocui mingea suportă la o sută. Cu toate acestea, acest eveniment este pe deplin îndeplinit în condițiile garajului, pentru care proprietarul mașinii va avea nevoie de puțin timp, răbdare și un tractor special pentru suporturi cu bile.

Mingea acceptă unde se află în mașină

Suportul cu mingea este numit un element foarte important al vehiculului, care este inclus în designul suspensiei. Se conectează maneta suspensiei și a butucului roata controlată.

Sarcina principală a suportului cu bile este asigurarea posibilității de rotație a butucului cu poziția orizontală primară a roții în mișcare verticală.

Inițial, suporturile cu bile au fost montate numai pe autoturismele cu roți din față, datorită căruia roțile au fost rotite în jurul verticalei. Cu toate acestea, de la crearea unui sprijin cu bile, mult în designul său sa schimbat.

Suportul cu mingea este realizat sub forma unei forme în formă de con cu un vârf sferic sau Melco, care se poate roti și se leagă imediat în carcasa de susținere a colțurilor. Corpul este fixat cu șuruburi sau presate pe pârghie.

În nodurile moderne, de regulă, se aplică o structură necredincioasă, unde carcasa este laminată după instalarea degetului. Plastic sau alte căptușeli sunt plasate între deget și cutie. Lucrează ca un purtător de alunecare și capabili să ofere rotație cu efort minor. Pentru mașinile domestice folosiți alte suporturi cu bile care sunt numite plombabile. Lufturile sunt eliminate cu un suspendar de capac.

De regulă, toate componentele suportului cu bile sunt fabricate din oțel. Pentru a reduce fricțiunea între suprafețele cursei, suprafața adâncării sferice este acoperită cu polimeri, de exemplu, din plastic. Cu toate acestea, există suporturi cu bile în care acoperirea polimerului este absentă (ca o regulă în transportul intern).

scopul sprijinului auto

Suportul cu bile asigură o montură fiabilă și rigidă, menținând în același timp, în timp ce mobilitatea limitată a pârghiilor se referă la butucul roții. Când șoferul se mișcă cu mașina, roțile din față au două funcții - pentru a asigura mișcarea vehiculului pe șosea și pentru a furniza posibilitatea de manevrare (se întoarce spre dreapta, la stânga). Pentru a vă deplasa și manevra corect, roțile trebuie poziționate în mod corespunzător față de drum, care este, liberă să se rostogolească înainte și înapoi, este ușor de controlat, ușor de controlat cu cârma, și, de asemenea, atașat ferm la axă. Pentru a satisface aceste cerințe, a fost dezvoltată o suspendare, în care hub-ul roții controlate și pârghiile de suspensie combină suporturile cu bile.

Designul suspensiei frontale cu mai multe secțiuni include două suporturi cu bile - partea inferioară și cea de sus - pe fiecare parte a vehiculului (doar patru, dar există șase mai multe și opt).

Cauzele suportului cu bile de defalcare

În timpul funcționării, suporturile cu bile sunt susceptibile la sarcini foarte grave. În funcție de proiectarea suspensiei și de locația instalației lor, suporturile rezistă loviturilor constante atunci când conduceți de-a lungul unui drum inegal, precum și o parte imensă a întregii mase a vehiculului. Motivul principal al încălcării funcționării corecte a suportului cu bile este uzura suprafețelor de contact, care este capabilă să conducă la un spațiu crescut în distanța de la organism la deget. Ca rezultat - degetul și se rotește și se îmbină în cazul.

În cazul în care uzura este excesiv de puternică, chiar nu sarcini grele pe suport sunt în măsură să conducă la sfârșitul degetul de la caz. Ca urmare, sprijinul nu poate menține roata, iar vehiculul este pur și simplu sa prăbușit pe asfalt.

Principalele semne de uzură a suporturilor cu bile sunt:

1. anvelope de uzură denivelate pe roți.
2. Ca urmare a faptului că roțile din față sunt wagged, vehiculul este instabil la
   traiectorie directă.
   
3. În cazul în care un efort este crescut pe volan, iar atunci când este pornit, scârțâitul masinii se aude.
4. Când conduceți cu viteză redusă pe suprafața drumului inegală, o bătaie se aude.

Creșterea decalajului apare ca urmare a următorilor factori:

1. În balamaua nu există nici un lubrifiant (dacă este necesară prezența sa).
2. În cazul în care un bustker este rupt sau un caz de protecție, motiv pentru care apa și murdăria intră diferența, ceea ce crește în mod semnificativ la coroziune, precum și uzura abrazivă.
3. Odată cu creșterea sarcinilor dinamice, cu o mișcare rapidă pe suprafețe de drum inegale.
4. Uzura naturală cu materiale învechite.
   

Diagnosticare independente de sprijin mingii

Pentru a afla ce stare este un suport de minge, trebuie să:

1. Opțiunea întâi. Ridicați roata cu un cric. În continuare, se apuca cu ambele mâini pentru partea de jos și de sus, și apoi la fel de mult ca tine poate lua-o mai puternică pentru a simți dacă există o reacție sau de dezvoltare în conexiuni.
2. Opțiunea a doua. Această metodă este mai precisă. Ia sau o bucată Mont de sârmă groasă și de a urca vehiculul. Apoi setați tija în mijlocul pârghiei inferioare și marginile suportului și apoi trageți în sus. Cursul esențial al muntre, fie tija va depune mărturie în prezența unei reacții negative.
   
3. Opțiunea a treia. În cazul în care opțiunile anterioare nu te ajuta sau nu se potrivesc, procedați în felul următor. îndepărtați complet suportul cu bilă și inspecteze cu atenție dacă există deteriorări și defecte pe ea. Apoi, țineți apăsată suportul în menghină, și apoi verificați backlash Ridial și axială a degetului mingii. În cazul în care (degetul) se deplasează fără efort, acesta este un semn clar al unei defecțiuni la care este necesar să se înlocuiască sprijinul mingii. Această metodă este cea mai exactă a tuturor descrise, cu toate acestea, consumatoare de cel mai mult timp. Expertii recomanda utilizarea acestuia.
   

Reparație de mașini de sprijin mingii

Există o serie de moduri de a repara un suport mingii. Pentru cele mai multe mașini străine, înlocuirea suportului cu maneta nu este ieftin, deoarece este în valoare de această pârghie. Există, de asemenea, mașini cu suspensii multi-dimensionale. Costul de lucru pentru pârghia de jos este destul de mare, iar pentru partea de sus - de două ori mai mult. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de automobile preferă repararea suportului minge, mai degrabă decât de înlocuire, deoarece este de două ori mai ieftin. În plus, suportul mingii devine mai durabil renovat și, de regulă, are o resursă mai mare de producție, mai degrabă decât un nou suport.

Pentru a restabili mingea susține utilizarea următoarele tehnologii:

1. Cel mai simplu este alterarea suportului mingii în pliabile, lustruire a degetului și schimbarea de garnituri din plastic.
2. O mai consumatoare de timp - sub presiune, carena este umplut cu un polimer lichid. Apoi, acest polimer este înghețat în golurile. suporturi presate sunt eliminate și schimbate noi suporturi, mingea nu originale.
   

Înlocuirea inferior și superior sprijin mingii

Procesul de înlocuire a suportului de jos și de sus nu are nicio diferență. Din instrumentul veți avea nevoie de:

1. Resturi sau montare.
2. Jack.
3. cheie Balo.
4. Rezervele speciale cu bile.
5. Caucaz "17" și "19".
   

La înlocuirea suportului cu bile, în primul rând aveți nevoie pentru a lubrifia noul suport cu Lithol, pentru care boot ar trebui să fie eliminate, iar cantitatea optimă de lubrifiere trebuie să fie eliminate. După aceea ne îmbrăcăm partea din spate de boot.

1. Noi rupe șuruburile de fixare, chiar înainte ca mașina va fi subdominated, dar nu trebuie să le deșurubați complet.
2. Noi ridica vehiculul folosind cricul și scoateți roata.
3. Apoi, deșurubați piulița și degetul pasă șuruburile de umplere a pumnului pivotant, pe care-l fixeaza pe suport.
4. Apoi, cu ajutorul mecanismului de extracție, vă va tăia un deget.
   
5. Pentru prelucrarea ulterioară, veți avea nevoie de un asistent. El are nevoie să strângeți pârghia de jos, cu o însemnare sau montare, după care este de a elimina suportul vechi.
6. În continuare, vom înșurubați noul suport minge pentru pumnul pivotant. Sarcina asistentului este ușor și încet dați drumul pârghiei, direcționând degetul în ochi.
7. Apoi, rămâne de filare mingea degetului mingii și înlocuirea suportului minge poate fi considerată finalizată.

Sfat util

Durata de viață a sprijinului, depinde adesea de masa de factori și în medie variază de la 15 la 120 de kilometri. Viața suportului cu bile este capabilă să taie chiar și o fisură minimă în carne. Prin ea în balamale poate pătrunde în apă, nisip și murdărie. Pentru a preveni spargerea suportului cu bile, starea capacului de protecție din cauciuc trebuie monitorizată. Este recomandabil să o faceți pe overpass sau pe groapa de observare.

Pentru ca mingea să sprijine mai mult pentru a servi, este necesar să călătoriți cu atenție suprafața rutieră ruptă și să schimbați anterele deteriorate în timp. Nu uitați că orice mecanisme și componente ale vehiculului necesită îngrijire și reparații regulate. Mai multe informații despre înlocuirea acceptărilor cu bile Puteți învăța din acest videoclip.