Proprietarii de automobile moderne sunt obișnuiți cu un număr mare de ateliere de anvelope care oferă serviciile lor de fapt în fiecare colț. Dar, din păcate, serviciul de anvelope dezvoltat este caracteristic megacităților mari și așa-numitele "colțuri de urs", unde nu există ateliere de mai multe kilometri, avem o mulțime. Bineînțeles, în acest caz, păstrarea păsărilor poate fi evitată, totuși, se întâmplă adesea că două roți sunt pătrunse simultan. Prin urmare, chiar și cunoașterea teoretică a terminalului de anvelope poate fi utilă pentru orice motorist. Despre acest lucru mai departe în articol.

Cum de a bate cu cablu de remorcare și jack

• Demontăm roata și curățați-o de murdărie.
• Noi producem aer din roată și am pus-o cu mamelonul.
• Vindem cablul de remorcare prin orificiul de pe disc.
• Am pus mufa pe peretele lateral al anvelopelor cât mai aproape de jantă. Dacă anvelopa cu camera nu trebuie să pună mufa opusă duzei, altfel există o șansă de ao rupe de la cameră.
• Aruncați cablul la suport sau platforma pentru ridicarea mufa și fixarea cablului se termină între ele.
• Rotiți capătul mânerului unității mufa în așa fel încât să tragă cablul și baza a deplasat în josul inelului de aterizare, odihnindu-se în peretele lateral al anvelopei.
• De îndată ce această parte a anvelopei a fost separată de disc, mergeți la următoarea procedură.
• Dacă trebuie doar să modificați sau să reparați camera, apoi acționați alternativ de două instalații, ridicați partea laterală a anvelopelor din apropierea montajului la capătul jantei.
• Apăsați în interiorul montajului și scoateți camera de sub anvelopă.
• Scoatem mamelonul dintr-o cameră bună și scuturăm aerul din ea.
• Pentru a instala o cameră bună, respingeți partea laterală a anvelopei și introduceți fitingul din interior într-o gaură specială destinată acestuia. Apoi puneți camera sub autobuz.
• Pentru ca anvelopa, la instalarea anvelopei, este ușor înșurubată, fără a introduce niplul.
• După gabaritul introduceți mamelonul în montarea, pompați și instalați roata în poziție.

Instrumente, Luminări, Consumabile pentru fabricarea unei mașini de anvelope

1. Burghiu.
2. Aparat de sudura.
3. Strung sau bulgare cu cercuri de înscriere și petale.
4. Țeavă din oțel de secțiune transversală dreptunghiulară.
5. Rundă cu două conducte a secțiunii circulare (înălțime de 1,5 metri).
6. Kosinki sub formă de triunghiuri dreptunghiulare (grosime de 5 milimetri).
7. Centrul vechi.
8. O bucată de foaie de oțel (grosime 4-5 milimetri).
9. Oțel de oțel cu un memetru.
10. Oțel (diametrul de 20 milimetri).

O mașină de anvelope, cum să o facă să o facă, în detaliu

În acest caz, mașina de blocare a anvelopelor este formată din două unelte: dispozitive ale margelei și a mașinii de montare a anvelopei, combinată într-una.

Cadrul inferior al mașinii în formă de H de 90 × 60 de centimetri produce din conducta de oțel a secțiunii transversale dreptunghiulare.

La jumperul la un unghi drept de treizeci de centimetri de la margine, neaudăm țeava cu două legături din secțiunea circulară cu o înălțime de aproximativ o jumătate de metri. Locul de sudură este îmbunătățit de brazi sub formă de triunghiuri dreptunghiulare cu o grosime de cinci milimetri. Pentru fixarea roții de pe țeavă pe care am pus-o pe centrul vechi și sudură la el. Înălțimea instalării butucului este aleasă sub înălțimea umană, astfel încât roata care se află pe ea era de aproximativ centura.

Este necesar ca turnurile de țevi pe un cilindru să fie de cel puțin treizeci de centimetri și nu au interferat cu munca. Un pic de sub sudarea hub bratul pentru fixarea adaptării tapițeriei. Poate fi făcută dintr-o bucată de oțel cu o grosime de patru sau cinci milimetri, forată în ea o gaură specială sub șurub.

Instrumentul dispozitivului pentru a fi perfect vizibil în imagine. Țeava pentru fabricarea acestui nod este în valoare de luare cusută - o pârghie lungă trebuie introdusă în ea. Pârghia pentru montarea și dezmembrarea anvelopelor este realizată dintr-o țeavă de oțel cu o lungime de aproximativ un și jumătate. Sfaturi pentru că sunt fabricate din bara de oțel, din care diametrul este de douăzeci de milimetri.

Lungimea pârghiei poate fi făcută altul, totul depinde de dimensiunea zonei libere din garaj și de rezistența mâinilor. Este recomandabil să se facă sfaturile pârghiei pe strung, totuși, pot fi, de asemenea, tăiate folosind un polizor cu un cerc de credit și apoi lustruiți lobul.

Puteți vedea dimensiunile sfaturilor din imagini.

Dezasamblarea anvelopelor cu o mașină de montare a anvelopei, etape

• Curățați roata de la murdărie și scoateți mamelonul din acesta.
• Covoare de cauciuc pe baza mașinii sub pârghia stiloului, astfel încât să nu zgâriați discul, apoi puneți roata pe ea.
• Ridicim piciorul feminin și îl instalați pe anvelopele laterale strânse către jantă.
• Lubrifiați autobuzele anvelopei cu soluție de săpun.
• Introduceți maneta în tubul de grămadă.
• Împingeți maneta, bateți placa de anvelope în întreaga suprafață a roții.
• Facem același lucru pe cealaltă parte.
• Am pus roata și înșurubați butucul cu șuruburi la butuc.
• Cu ajutorul adunării, ridicăm placa de îmbarcare a anvelopei și introduceți vârful drept al pârghiei sub ea.
• Lubrifiați marginea jantei, a panoului de îmbarcare și vârful soluției de săpun.
• Am tras maneta pe tine însuți, odihnindu-i în țeavă peste roată, în timp ce placa de anvelope va fi scoasă din disc.
• Scoatem camera de la anvelopă.
• Cu ajutorul adunării, ridicăm o altă placă, aducem pârghia sub ea și scoatem pneul de pe disc, acționând în același mod ca cel descris mai sus.

Instalarea anvelopelor, treptat

1. Lubrifiați o soluție de săpun a vârfului de montare a pârghiei, marginea jantei și plantarea anvelopelor.
2. Piesa de panouri de plantare Puneți pe disc.
3. Vârful de montare al pârghiei este introdus între disc și partea plăcii de aterizare. Mingea vârfului trebuie să se odihnească pe disc, placa de îmbarcare ar trebui să fie la mijlocul vârfului vârfului.
4. Am tras maneta spre tine, odihnindu-i în țeavă peste roată. În același timp, bordul anvelopei va fi pus pe cadranul mijlocului vârfului de montare.
5. Când purtați prima parte a anvelopelor de pe disc, lubrifiați placa de îmbarcare superioară cu săpun și facem același lucru cu el ca și în partea de jos.
6. Când puneți partea superioară a anvelopei pe unitate, puteți pompa roata.

Concluzia Consiliului: Cu cât este mai puțin colțul sudării vârfului la ecartament la pârghie, cu atât este mai ușor lucrarea, mașina este mai bine să se atașeze la podeaua garajului. Când plictisit, nu uitați să utilizați mortarul de săpun.

Cu cât este mai mic unghiul de sudare a vârfului pentru manometrul față de mâner, cu atât cauciucul este pus pe disc. Cu toate acestea, nu exagerați. Dacă acest unghi este foarte mic, atunci pârghia va atinge maneta și va zgâria discul, deci căutați opțiunea optimă.

Deoarece mașina este foarte ușoară, este necesar să o atașați pentru o muncă confortabilă la podea. Dacă podeaua de lemn este în garaj, atașați baza mașinii cu ajutorul șuruburilor de auto-atingere. Dacă podeaua este beton, faceți o serie de găuri în el, unde să instalați șuruburile de ancorare pentru opt și turnați mortarul de ciment.

Pentru a facilita munca, iar cauciucul și discurile nu au fost dăunătoare, lubrifiați obligatoriu bordul de anvelope, tracțiunea pe roți și vârfurile manetei cu soluție de săpun. În plus, nu ar trebui să lucrați cu o roată murdară, trebuie să începeți întotdeauna cu curățarea sa.

Pentru a repara roțile care diferă de numărul de găuri de montare, precum și distanța dintre ele, trebuie să faceți adaptoare cu știfturi. Ele sunt fabricate din metal groase de un centimetru.

Cum să dezactivați roțile prin lovirea roții

Principala dificultate în proces se datorează faptului că chiar și greutatea proprie a proprietarului mașinii nu este suficientă pentru a crea un efort asupra ramurii anvelopei de la bord, care poate afecta pierderea elasticității cauciucului.

Chiar și recrutarea mașinii este aplicată la separare. Pentru distribuția încărcăturii, o lungime largă și robustă este de aproximativ 1-1,5 metri lungime. Dezavantajele acestui mod nesimțit se bazează pe faptul că cauciucul se deteriorează uneori. Este de dorit să se efectueze acest eveniment împreună pentru a ajusta efortul și viteza mașinii. Această opțiune este perfectă pentru cei care doresc să învețe cum să dezvăluie în mod independent roțile mașinii, totuși, vehiculul său este în mișcare.

Determinarea prin metoda de șoc cu colțul de montare și sorsedommer

Cea mai obișnuită metodă este șocul. Folosește un colț de montaj masiv și un colț de montare. Această metodă a folosit toți lucrătorii de parcele și proprietarii de mașini înainte de apariția dispozitivelor mecanizate. În colțul trebuie să legeți toate suprafețele problematice care pot deteriora anvelopa.

Limitarea cu un mod netestimat folosind un cric

În multe metode nesimțite, este folosit un efort, o mufă de mașină în curs de dezvoltare. În unele privințe, chiar și caracteristicile structurale ale cricului și de tipul său nu sunt importante. În condiții de drum, o mașină poate servi ca punct de vedere. Fixarea cricului și stabilirea acesteia la punctul de expunere, facem o forță până când rezultatul dorit va atinge rezultatul dorit. Este necesar să respectați îngrijirea, astfel încât să nu întrerupeți dispozitivul.

Fără participarea vehiculului pentru ridicare, în plus față de cric, curelele durabile, precum și o tijă de metal fiabilă, înlocuită, care poate fi înlocuită cu o lamă de montare sau o cheie lungă a cornului. În primul rând, sub roată, puneți canalul cu bucla fixă. Sub buclă cu curele, este furnizată o mufă, care este instalată pe punctul de preluare. Atunci când vă întindeți scoarța sau tija de echitatie, există o presiune pe site-ul de contact.

Dacă se presupune că va apărea în mod independent volanul la domiciliu, puteți cosi în garajul de capital în peretele de beton, o manetă destul de tare a canalului, a țevilor sau a altor profiluri de construcții. Un astfel de fascicul de consolă va oferi un accent fiabil pentru Jack.

Intrare cu două plăci durabile

Puteți face fără restructurare de capital, folosind o pereche de plăci durabile. Utilizați-le ca o pârghie, care presează la bordul roților. Datorită diferenței de lungimea umărului, există un efort pe substrat, care sparge cauciucul din loc.

Dispozitive speciale pentru anvelope pe drum fac tu singur

Există dispozitive speciale pentru acest eveniment în vânzare. Unele modele sunt destul de voluminoase pentru transportul lor constant în trunchi, dar, foarte eficient în muncă.

Sfaturi pentru facilitarea muncii la stabilire

Cel mai convenabil punct pentru a începe alegerea este partea de bobină opusă. Înainte de a începe evenimentul, puteți să vărsați un fluid ușor auxiliar WD-40. Doar câteva minute, lichidul va trece în toate locurile greu accesibile și va solura o anumită cantitate de material problematic. Deoarece practica este evidențiată, nu creează o influență agresivă asupra cauciucului.

Cum să găsiți și să comandați anvelope și Jack la un preț dur și transport gratuit

• Suntem înregistrați. Dacă sunteți deja înregistrat pe site, conectați-vă la profilul dvs.
  
• În bara de căutare, introducem numele produsului dorit, de exemplu, mufa de mașină.
  
• Alegeți bunuri cu transport gratuit.
  
• Sortează rezultatele de la evaluarea vânzătorului.
  
• Pe pagina descrierii produsului, alegeți numărul dorit și faceți clic pe "Cumpărați acum".
  
• Umpleți adresa de expediere și plătiți pentru comandă.