În timpul nostru există o mulțime de modalități de a proteja mașina de la deturnare, cu toate acestea, cea mai comună este utilizarea de alarmă. Sistemele de semnalizare cu normă întreagă în noul transport au cel mai simplu pachet de funcții și, prin urmare, nu pot oferi nivelul necesar de siguranță auto. Ca rezultat, instalarea alarmei devine din ce în ce mai urgentă, ceea ce are o funcționalitate mai mare. Alarmele specializate exclud, de fapt, posibilitatea mașinii mașinii și reduc probabilitatea de penetrare în ea. Despre acest lucru mai departe în articol.

Alarmă auto, o scurtă prezentare generală

Sistemul de alarmă auto - un dispozitiv conceput pentru a proteja vehiculul de furt, precum și de furtul obiectelor care se află în mașină. La penetrarea neautorizată în mașină, alarma observă un proprietar de mașină și înconjurătoare cu semnale de sunet și lumină.

Până în prezent, există astfel de tipuri de alarme auto:

1. Vorbitorii - elementele individuale sunt plasate în mai multe locuri ale Salonului Automotive.
2. Monoblock - elementele principale sunt într-un singur loc.

Alarmele monobloc sunt mai compacte și mai simple în instalare, dar separate sunt mai fiabile, deoarece pentru a neutraliza toate componentele alarmei, atacatorul va trebui să funcționeze semnificativ.

În plus, se pot distinge trei tipuri principale de alarme auto:

1. Sisteme simple și ieftine care includ numărul minim de componente suplimentare și au doar funcțiile cele mai necesare - blocarea începutului motorului, alarma de sunet, alertă vizuală.
2. Sisteme de securitate care fac posibilă feedback nevinovat și, de asemenea, permite proprietarului mașinii să primească de la distanță date despre starea mașinii, pentru a rula motorul să se încălzească și alte caracteristici.
   
3. Complexe de securitate complete, care au un set complet de sisteme de avertizare și funcții anti-furt și au, de asemenea, capacitatea de a lucra în mod autonom, indiferent dacă există un curent în rețeaua de la bord.

Alarmă auto, care este inclusă în versiunea de bază

Pachetul de alarmă include următoarele componente:

1. Sirenă de sunet.
2. Panouri de control - inele cheie.
   
3. Sârmă de sfârșit pentru trunchi sau capotă.
4. Senzor șoc cu setare de sensibilitate.
5. Indicator de bec cu sârmă.
6. Porniți releul de blocare completă cu fire.
7. Dezactivarea alarmei.
8. Unitatea de control centrală.
9. Un set de fire cu conectori clipuri la unitatea de comandă.
10. Instrucțiuni pentru instalarea alarmei pe o mașină cu o descriere a configurației.
11. Manualul utilizatorului.

În funcție de costul dispozitivului, ambalajul nu include un anumit element care poate fi achiziționat separat. Același lucru este valabil și pentru mecanismele castelului central.

Unelte asistente, aparate, consumabile

1. Tasta final.
2. Cross șurubelniță pentru a dezmembra panourile.
3. Mai usoara.
4. Cuțit pentru tăierea firelor.
   
5. Bandă cu două fețe.
6. Bandă neagră.
7. Porolan, în care unitatea de alarmă ar trebui să fie ambalată - negru sau gri. Este recomandabil să nu alegeți foarte gras.
8. Fire suplimentare, deoarece firele care sunt incluse în set nu pot fi suficiente.
9. Multimetru electronic.

Sfatul Profi, de ce trebuie să utilizați un multimetru și nu principiul "becurilor luminoase" când ieșirile de alarmă sunt conectate

Nu folosiți niciodată principiul "becului" pentru a găsi firele de care aveți nevoie. Într-o mașină, un astfel de cec poate duce la ieșirea releului de generare, închiderea airbagurilor și multe altele.

Alarmă ușoară, metode de conectare

Sistemul de alarmă de lumină trebuie să fie conectat la lumina farurilor principale sau la transformarea semnalelor. În acest din urmă caz, este necesar să găsiți fire de pointeri în comutatorul de alarmă, în primul rând - conexiunea este efectuată la firul de control al releului. Practica indică faptul că alarma de lumină este mai bine să se conecteze la firele de strângere de semne și nu la dimensiuni.

Castelul central auto, cum să conectați semnalul la blocarea centrală, în conformitate cu instrucțiunea producătorului de alarmă auto

Conectarea la blocarea centrală este implementată în funcție de diferite scheme, care depind de proiectarea dispozitivului. Acesta este situat în cabina mașinii într-un loc ascuns. Pentru ao găsi, în primul rând ar trebui examinate de energia electrică a vehiculului. Găsiți punctul de conectare - de regulă, aceasta este unitatea de control CZ. Acesta poate fi localizat în locuri:

1. Pe ușa șoferului.
2. Pe tabloul de bord central.
3. În cabină poate exista un buton de control CZ.

Există, de asemenea, astfel de modele de mașini în care nu există un castel central. În acest caz, trebuie instalat.

Alarmă auto, conectare la ușă de deschidere a ușilor

Ar trebui să definiți un punct de conectare la deblocarea ușilor. Este posibil să găsiți acest punct în schema electrică la mașina dvs. Pentru a economisi timp, puteți vizita și forumurile specializate și căutați un indiciu acolo.

Senzori ai impactului de alarmă, cum să faceți ajustarea

Senzorii de șoc ar trebui să fie la fel de rezistenți la corpul vehiculului pentru a îmbunătăți percepția vibrațiilor. Este interzis să le montați la conductele de aer, deoarece în acest caz, alarma va fi declanșată ca urmare a mișcării fluxurilor de aer și cu o încălzire puternică în soarele deschise. Senzorii de montare sunt necesari folosind șuruburi.

Pentru a configura, Dezactivați modul de securitate și conectați-vă la modul de programare. În memoria dispozitivului, toate modificările vor fi păstrate. Sensibilitatea alarmelor vechi de mașini este reglementată utilizând un șurub special, în modele mai noi, această procedură este efectuată cu butoane. Scala sensibilă are prezența mai multor niveluri care determină gradul de alarmă de răspuns.

La reglare, greutatea vehiculului este luată în considerare, metoda de fixare a sistemului de securitate și multe altele.

Blocarea motorului utilizând firul de aprindere

De regulă, blocarea motorului este efectuată folosind un fir de aprindere care părăsește blocarea lor. Fără a scoate conectorul de blocare cu șase contacte, introduceți-l pentru a găsi firul de aprindere.

Pentru a vă conecta, ar trebui să găsiți un fir în care tensiunea este plus 12 B atunci când cheia de aprindere din blocare este pe eticheta "Ass". La pornirea cheii la starea de start, plus trebuie să dispară. Acest fir trebuie blocat.

Pentru a le determina corect, scoateți conectorul de la blocare și închideți jumperul permanent plus, iar al doilea jumper săriți pornirea și Plus Constant. Dacă începe mașina, atunci acesta este firul foarte. În plus, de îndată ce mașina a început, îndepărtați imediat jumperul. Cablul trebuie tăiat, introduceți conectorul, apoi verificați. Vehiculul nu trebuie să înceapă. Apoi deconectați firele de semnalizare și încuietoarea de aprindere. Doar nu uitați să instalați releul.

Sfaturi prof.

După cum puteți vedea, setați independent alarma pe mașină este destul de simplă, deși un pic mai dificil. Este demn de remarcat faptul că unul dintre cele mai importante puncte este alegerea alarmei auto. Deoarece în timpul nostru, sistemul de sisteme de securitate este prezentat foarte mult, ar trebui să fie suficient de responsabil pentru această problemă. Alegeți numai dispozitive de înaltă calitate din producătorii bine-cunoscuți, altfel dorința dvs. de a salva poate zbura la tine într-un ban.