Știm cu toții că, în momentul în care mașina se află într-un blocaj de trafic sau se așteaptă ca semnalul de lumină de trafic dorit, acesta consumă până la 30% din consumul total de consum. Adică, se pare că este irosită o parte semnificativă a conținutului rezervorului nostru de gaz. Și luând în considerare creșterea permanentă a prețurilor la combustibili, a devenit un lux incomplet. Soluția la această problemă a venit cu introducerea tehnologiei numită "Start - Stop". În acest articol, vom lua în considerare principiul funcționării acestui sistem, istoria aspectului, precum și avantajele și dezavantajele acestuia.

Istoria apariției sistemului start-stop

Patria sa este Japonia, unde, la mijlocul șaptezeciilor, au încercat să rezolve problema cu economiile de combustibil în momentul întreruperii mașinii.

Indicatorii au plătit japonezii și au preluat serios producția serială a acestui sistem.

Zece ani mai târziu, această tehnologie a început să cucerească piețele europene, iar de la începutul celor două mii este instalat aproape pe toate modelele de mașini europene.

Numai principiul operațiunii a rămas din opțiunea inițială și orice altceva a fost îmbunătățit și schimbat.

În principiu, este modernizat astăzi, deoarece tehnologia este, de asemenea, dezvoltată în mod regulat.

destinatia principala

Inițial, a fost folosit numai în mașini hibride, dar ca rezultat al unor modificări, acesta a început să îl instaleze pe mașini cu motoare cu combustie internă.

Principalele sale sarcini sunt: \u200b\u200breducerea emisiilor de gaze de eșapament în atmosferă, economisirea combustibilului, precum și zgomotul redus din motor în timp ce lucrați la inactiv.

Principiul de funcționare

Sistemul funcționează suficient de simplu: În momentul opririlor mașinii, motorul este oprit automat și pentru ao activa din nou, acesta va fi suficient pentru a apăsa pedala de ambreiaj.

Acest lucru este dacă avem o cutie de viteze manuală și pentru proprietarii unei mașini cu o transmisie automată, doar eliberați pedala de frână și motorul va începe să lucreze din nou.

Dacă se pare în detaliu principiul de funcționare, atunci se pare așa.

Când autovehiculul nostru se oprește, sistemul primește un semnal electronic al senzorului de rotație al arborelui cotit, apoi oprește funcționarea motorului.

Același sistem, aer condiționat, radio și alți consumatori vor continua să lucreze, pe măsură ce se alimentează de la baterie.

Când apăsați ambreiajul sau eliberați pedala de frână, starterul este activat automat și motorul pornește.

Puteți efectua această acțiune numărul necesar de ori, fără a afecta vehiculul.

Mulți șoferi cred că "start - opri" foarte repede pune bateria și, în orice moment, mașina se poate împiedica.

Mai ales în timpul iernii. De fapt, toate aceste temeri și temeri sunt absolut nefondate.

Sistemul notifică proprietarul mașinii cu privire la necesitatea de a reîncărca bateria, dacă sarcina sa ajunge la markerul unui minim admisibil. Notificarea are loc datorită senzorului care îl are.

Includerea tuturor funcțiilor apare numai după ce încărcarea bateriei este finalizată.

În plus, dacă este necesar, vom putea oricând să dezactivați "Start - Stop" utilizând un buton special situat pe panoul de bord.

Demnitate

Acest dispozitiv ne ajută cu adevărat să economisim costurile cu combustibilul, vă permite să controlați activitatea bateriei noastre și, cel mai important, este posibilitatea reducerii emisiilor de gaze de eșapament în atmosferă.

dezavantaje

Sistemul este echipat cu un starter special, care, în caz de defalcare, va trebui schimbat și o poate face într-o sumă rotundă. Dar, având în vedere cât de mult vom economisi pe combustibil, cheltuielile pentru înlocuirea sa nu arată atât de mare.

Deci, alegerea, instalați-l pe mașina dvs. sau nu, depinde de oportunitățile și dorința noastră financiară.