Când apar scurgeri de ulei din zona mecanismului de distribuție a gazului, o scădere periodică a presiunii în sistemul de lubrifiere (o lampă de semnal pornește), este necesar să se asigure în stare bună a pompei de ulei.

Scoaterea pompei de ulei

Pentru lucrările de reparații legate de verificarea stării pompei de ulei, acesta trebuie scos din carcasa motorului.

Să vorbim despre asta mai jos.

Deconectați terminalul minus de la baterie și evacuați uleiul din carterul motorului.

Apoi, luați în mână cheia de pe 10 și scoateți carcasa de protecție a mecanismului de distribuție a gazelor.

Cureaua dințată în sine va trebui să se îndepărteze, deoarece uneltele de pompare a uleiului de vârf este acționată de centura de distribuție.

IMPORTANT! După îndepărtarea centurii de distribuție, în nici un caz, arborii arborelui cotit și arborii de distribuție pentru șuruburile de fixare ale scripeților lor, deoarece puteți deteriora supapele.  

Apoi, deconectați firele de la senzorul de poziție a arborelui cotit.

Și acum avem nevoie de un asistent.

Pentru a deșuruba scripetele din arborele cotit, întrebați asistentul să umpleți volantul motorului cu o lamă de montare printr-o capac în carterul ambreiajului.

Rotiți șurubul atașamentului cu scripeți și utilizați scripetele cu două șurubelnițe.

Apoi, trebuie să eliminați paletul de carter motor.

Detalii Stați în acest moment, ne pare.

Rețineți că pentru comoditatea eliminării acestuia, deșurubați capacul frontal al carterului ambreiajului.

După îndepărtarea paletei, ne întoarcem la îndepărtarea pompei de ulei. Revenim peste cele trei șuruburi de fixare și scoatem-o.

După deconectarea tuturor nodurilor și agregatelor care interferează cu noi, treceți direct la îndepărtarea pompei de ulei.

Aici, ca întotdeauna, totul este simplu.

Se transformăm în șase șuruburi de fixare a pompei de ulei din mecanismul de distribuție a gazelor.

Acestea sunt situate radial pe carcasa pompei.

Fiți atenți și nu pierdeți șaibe plate instalate sub șuruburi de fixare.  

IMPORTANT! După fiecare îndepărtare a pompei de ulei, nu uitați de înlocuirea garniturii vechi. Și numai garniturile recomandate de producător sunt supuse instalării. Pastele de altă grosime pot perturba modul normal de funcționare a pompei de ulei.

Instalarea pompei de ulei

După ce vă asigurați că pompa este configurată sau defecte, instalați unul vechi sau nou.

Nu uitați să lubrifiați cavitatea pompei pentru a vă asigura cea mai bună aspirație a uleiului de motor de la palet atunci când motorul este pornit pentru prima dată.

IMPORTANT! Uneltele de vârf ale pompei de ulei trebuie verificate înainte de coincidența proeminenței sale cu o convexitate specială pe arborele cotit. Acest lucru este necesar pentru instalarea corectă a pompei.

Lubrifiați uleiul de ulei de ulei de ulei.

Dacă există supraveghetori sau tăieturi, înlocuiți-o cu una nouă.

Aveți grijă de gâtul arborelui cotit cu mișcări îngrijite.

Cel mai bine este să o faceți o baghetă mică de lemn. Poate veni cu un creion.

Strângeți șuruburile de fixare a pompei la blocul cilindrului.

Toate detaliile setate pentru a elimina.

Reglați tensiunea centurii de transmisie a mecanismului de distribuție a gazelor. Dacă uleiul a căzut pe uneltele arborelui cu came sau pe cilindrul de tensionare, curățați suprafața și degresați-le albul alb.

Montați noul filtru de ulei și umpleți noul ulei.

Rulați motorul și lăsați-l să funcționeze la 1-2 minute în timpul unei distribuții uniforme de ulei prin detaliile sale.