Pentru o persoană modernă, vehiculul nu a fost de mult timp un lux, ci un mijloc obișnuit de mișcare. Și destul de des, pot apărea o varietate de defecțiuni la conducere. Prin urmare, proprietarii de mașini ar trebui să cunoască cel puțin unele nuanțe în activitatea mașinii și, uneori, și să poată corecta problemele în mod independent. Toată lumea știe că unitatea principală a starterului motorului este starterul. Pentru a porni motorul, acesta trebuie să-l rotească la arbore la viteza de rotație. Cu toate acestea, nu se întâmplă rar că starterul face clic, dar nu se răsucește. Și acest lucru are o mulțime de motive despre care fiecare autovehicul ar trebui să fie conștient, dacă apare o astfel de problemă pe drum.

Dispozitiv de pornire

Starter este un agregat mecanic complex. Fără aceasta, orice vehicul va fi un sân obișnuit de fier și, în munca sa slabă de calitate, orice mașină începe întotdeauna de mult timp. Dar, înainte de a continua cu motivele pentru operațiunea de pornire proastă, trebuie să știți ce constă în:

1. Inel de primăvară.
2. Manșon de ghidare.
3. Mecanismul de acționare a cazurilor.
4. Arc.
5. Conducerea cuplajului.
6. Con.
7. Pin.
8. Rupere.
9. Ratchet cu rotație cu unelte.
10. Flanșă excentrică.
11. Șaibă încăpățânată.
12. Mecanismul de conducere.
13. Axă.
14. Maneta.
15. Core.
16. Caz de releu.
17. Înfășurarea releului de tracțiune.
18. Discul de contact.
19. Bolt de contact.
20. Perie.
21. Colector.
22. Cadru.
23. Ancoră.
24. Serpuit, cotit.
25. Capac.

Pe unele modele de mașini moderne, starterul sunt echipate cu telecomandă, părțile principale ale cărora sunt mecanismul de antrenare, un câmp de tracțiune electromagnetică, un motor electric DC.

Retraric retraric de pornire, de ce nu funcționează

Există o serie de semne de funcționare defectuoasă a releului retractorului:

1. Stomterul este, în general, tăcut.
2. Starterul se rotește în bine și buzzing, dar nu derulă prin motor.
3. Aderența cu volantul nu include Bendix, cruste și motorul nu se răsucește.
4. Declanșarea releului retractor, dar motorul nu derulă.

Verificați releul retractorului este foarte simplu. Este necesar să trimiteți tensiunea de la baterie la terminalul de control al releului (firul este ușor de distins, este cel mai subțire). Dacă motorul se derulează, atunci problema în releul retractorului. Poate a ars al cincilea contact. Pentru a elimina problema, trebuie să scoateți releul și să curățați piaua. Cu toate acestea, ar trebui să se țină cont de faptul că acest releu nu va dura mult timp, deoarece un strat a fost aplicat la fabrică, care sa opus eroziunii electrice. Acum nu există nici un strat, deci nu se cunoaște când arderea contactelor se va întâmpla din nou.

Starter clicuri, dar nu se răsucește, verificați acumulatorul

Nu este rar cauza acestei probleme este o baterie reîncărcabilă descărcată sau slab încărcată. Verificați dacă bateria este încărcată, destul de simplă. Este necesar să scoateți terminalul minus și să măsurați tensiunea. Dacă este mai mică de nouă volți, atunci vinovatul problemei este într-adevăr bateria și trebuie încărcată. Cu toate acestea, după încărcarea bateriei, este necesar să se gândească la motivele care au condus la descărcarea completă, deoarece nu este un fapt că mâine nu va descărca, de asemenea.

Starterul nu se rotește, ci faceți clic pe, verificați greutatea corporală cu motorul

Masa corpului cu motorul merită, de asemenea, verificată. Dacă este greșit, trebuie să utilizați o altă "masă" și încercați să porniți din nou motorul.

Starter nu se rotește, verificați masa motorului

Pentru a verifica masa motorului, veți avea nevoie de "crocodili" pentru țigară. Acestea trebuie să fie conectate la un capăt la motor, iar celălalt - pentru minus bateria. Site-ul de conectare trebuie curățat cu atenție. Apoi, începem motorul dacă vehiculul a fost mai ușor de mai ușor, iar tensiunea a crescut, sugerează că este necesar să curățați masa.

Starter nu se rotește, verificați contactele releului remorcii

Dacă starterul nu se rotește, este obligatoriu să acorde atenție contactelor releului remorcii. În unele cazuri, ei pot exagera. Dar dacă totul este în ordine cu ei, atunci cel mai probabil există o defecțiune a mecanismului în sine și este necesar să dezasamblați complet demarorul, fie înlocuiți.

Starter clicuri, dar nu se rotește, defalcările de pornire sunt posibile

La demaror, pot apărea următoarele defecțiuni:

1. Deformarea sau defalcarea ștecherului în firul lui Bendix.
2. Circuit sau ruperea unuia dintre înfășurările starterului.
3. Uzura puternică de perii și mâneci.
4. Arderea cablului de alimentare care leagă releul de înfășurare și de tracțiune de pornire.

Sfaturi de profesioniști

Dacă apar probleme cu starterul, nu trageți cu reparații, deoarece există riscul de "stand" chiar în mijlocul drumului. Este demn de remarcat faptul că fiecare caz de lansare dificilă a vehiculului este individual. Deasupra celor mai frecvente cauze ale acestei defecțiuni sunt colectate.