Nodul cheie din rețeaua electrică a vehiculului este considerat meritat generatorul. Acest dispozitiv oferă energie tuturor consumatorilor de energie auto, variind de la recorderul de bandă radio și optica și se termină cu diverse dispozitive auxiliare, cum ar fi, de exemplu, recorderul și navigatorul. Una dintre principalele componente ale acestui mecanism este statorul generatorului, care va fi discutat în articol.
Conţinut
Dispozitivul și principiul statorului generatorului
Statorul constă din astfel de componente:
- Pachet sau nucleu.
- Stator de înfășurare.
- Concluzii pentru conectarea la un dispozitiv de redresor.
Designul statorului include trei înfășurări în care se formează 3 valori diferite de curent alternativ. Această schemă este o concluzie trifazată. Un capăt al fiecărei înfășurări este conectat la carcasa generatorului, iar al doilea este conectat la dispozitivul de redresor. Pentru a îmbunătăți și a concentra câmpul magnetic în componentele de înfășurare, firul din fiecare înfășurare este pavat în jurul miezului, realizat sub formă de plăci metalice.
Înfășurarea statorului este situată în caneluri speciale, care sunt adesea 36. Înfășurarea în canelură este fixată folosind o pană de canelură, care este de asemenea din material izolant.
STATOR DEFUNCȚII: Cauze și semne
În lucrarea statorului pot exista două versiuni ale defalcării: închiderea înfășurărilor pentru o masă sau o pauză în înfășurări. Datorită diferențelor de temperatură și a influenței lungi a umidității pe partea de capăt a miezului, izolația poate fi ștampilată. Acest lucru poate provoca o închidere, precum și ieșirea accelerată a unității eșuează. Nu în funcție de motiv, simptomul defalcării este unul - generatorul încetează să funcționeze în mod normal, problemele apar în activitatea sa, dispozitivul nu este, de asemenea, în măsură să genereze un curent.
Diagnosticarea statorului generatorului utilizând un multimetru
Statorul generatorului poate fi verificat pentru închidere sau stâncă.
Pentru a diagnostica stânca, veți avea nevoie de o lampă de testare sau un multimetru:
- Testerul ia testerul. Acesta trebuie activat într-un mod de ohmmetru. Dispoziții se conectează la concluziile de înfășurare. În absența unei pauze în dispozitiv, testerul va afișa următoarea valoare de rezistență pe afișaj - aproximativ 10 ohmi. Dar dacă există o pauză în dispozitiv, curentul nu va putea merge la înfășurări, ceea ce înseamnă că valoarea de rezistență se va grăbi la infinit. În acest caz, verificați toate cele trei ieșiri.
- În cazul diagnosticării, lampa de control trebuie făcută din încărcătura negativă ACB pe înfășurare sau mai degrabă, unul dintre contactele sale. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de sârmă izolată. Iar taxa pozitivă este furnizată prin lampa de control către un alt contact. Acum acordați atenție sursei de iluminare. Dacă a început să ardă, atunci dispozitivul funcționează bine. Și dacă nu, înseamnă că există o pauză în sistem. Repetați procedura de verificare pentru fiecare ieșire.
Diagnosticul pentru prezența unui scurtcircuit este, de asemenea, efectuat utilizând o lampă sau un tester:
- Setați multimetrul în modul modul. Conectați sonda de testeri negativă la stator. Dipstick pozitiv Conectează-te cu orice înfășurare de contact. Repetați procedura cu fiecare ieșire.
- Diagnosticul lămpii de control se efectuează în mod similar. Conectați contactul negativ al AKB cu ieșirea statorului și pozitiv - cu orice contact al înfășurării. Lampa de ardere va indica prezența unui scurtcircuit în mecanism. Dacă lampa nu va arde, atunci dispozitivul funcționează bine. Diagnosticul se efectuează cu fiecare concluzie.
Rewinding generatorul cu mâinile tale, instrucțiuni pentru rebobinarea statorului generatorului
Ordinea de lucru:
- În primul rând, dezasamblați generatorul și obțineți un stator din acesta.
- Furajează înfășurările disponibile, astfel încât acestea să ardă, totuși, numără numărul de rotiri și fac schema corespunzătoare derulare. La stator, bifați în același timp concluziile constatărilor până la capăt și începerea înfășurării.
- După combustie, se efectuează curățenia.
- Apoi, cu ajutorul materialelor, cum ar fi PressPan sau Sintoflex, tăiați garniturile izolatoare. Este important să se efectueze de la capetele canelurii cu 2,5-3 milimetri. Când faceți o așezare și fixați-o sub dimensiuni, va trebui să tăiați o bucată de bandă în conformitate cu lungimea sau lățimea sa. Apoi, folosind această garnitură, tăiați 36 de bucăți de lungime identică și instalați-le în caneluri.
- După aceea, se efectuează derulare. Esența sa se bazează pe firul de la un val de canelură imediat în al patrulea. Când jumătate din rotiri sunt răniți în aceeași fază, începeți să ieșiți în direcția opusă, dar este necesar să se suprapună părțile goale ale semi-tortului. În același mod, toate fazele sunt înfășurate.
- Când fazele sunt deja reînwing, setați piesele false din caneluri. Părțile proeminente ale semi-rotunjite nu trebuie să funcționeze în afara frontierelor de fixare și în interiorul marginea metalului. Pentru a face acest lucru, întoarceți bobina prin distanțiere.
- Executați dispozitivul stator în capacul generatorului pentru a vă asigura că înfășurările nu sunt în contact cu carcasa. Dacă există o atingere, scăpați de ea.
- Curățați și conectați concluziile elementelor de înfășurare, pentru care trebuie să fie răsucite unul cu celălalt și sigur. De asemenea, trebuie să fie izolați, pentru care puteți utiliza textilul Cambrick.
- Înainte de conexiunea directă, asigurați-vă că nu există nici un scurtcircuit. Dacă aveți o închidere, detectați locația de contact și expuneți-o, pentru care veți avea nevoie de o altă garnitură.
- Apoi, legați componenta de înfășurare și fixați contactele cu un fir de cablu. Dacă lipsește, puteți utiliza firul de in, dar nu utilizați kapronul, deoarece se topește la uscare și curgere.
- Statorul trebuie încălzit un pic pentru uscare și a loc în recipientul în care aveți nevoie pentru a pre-turnați vopsele de impregnare sau substanța similară. Este imposibil să folosiți lac de mobilier.
- Când dispozitivul este înmuiat, acesta trebuie suspendat și a așteptat ceva timp până nu stă la fel de lac.
- Apoi plasați dispozitivul în cuptorul obișnuit și ajustați-l la încălzirea minimă. Statorul este de preferință suspendat și instalat sub ea gresie veche. Așteptați o oră. Dacă lacul va opri lipirea în acest moment, atunci este necesar să se usuce dispozitivul la o astfel de temperatură timp de încă două ore.
Concluzie
După cum puteți vedea, derularea de deviere a statorului în ansamblu este o procedură destul de dureroasă și complexă, pentru a face față executării căruia nu este toată lumea. Îndeplinirea acestui eveniment va dura cel puțin patru ore.
Materiale similare
- Aragaz 2110, aragazul cald Bad 2110, sistemul de încălzire VAZ 2110, repararea sistemului de încălzire VAZ 2110 cu mâinile lor
- VAZ 2114 Apat lovituri cu aer rece, aragaz 2114, aragaz rău VAZ 2114, dispozitiv și reparații de încălzire VAZ 2114 Do-It-Yourself, eliminând soțul VAZ 2114
- Cum să subdominizați mașina. Cum să puneți un cric. Tipuri de mufă pentru mașini.
- VAZ 2109 Bloc de siguranțe, VAZ 2109 Carburator de blocuri de siguranțe, VAZ 2109 Injector de blocuri de siguranțe, Bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109
- Catalizatorul de gaz de evacuare auto, catalizator defect, pluses și contra catalizatorului, cum să schimbați catalizatorul pe planegen
- Aragazul care suflă aerul rece VAZ 2114, suflă prost aragazul VAZ 2114, de ce suflă rău aragazul VAZ 2114
- Cum să aflați proprietarul mașinii cu numărul mașinii sale, verificați mașina cu numărul mașinii de poliție de trafic, verificați mașina cu numărul de stat al mașinii gratuit
- Cum de a alege anvelope uzate, sfaturi utile
- Drumul auto de iarnă, presiunea anvelopelor de autoturisme în timpul iernii, o baterie bună pentru mașină în timpul iernii, fie să încălzească mașina în timpul iernii
- În timpul iernii, mașina este pornită prost. Cum să faci o mașină în timpul iernii, trebuie să încălzi mașina în timpul iernii, sfaturi utile
- Consumul de combustibil pentru economie, consumul cel mai economic de mașini
- Branduri de anvelope pentru autoturisme, etichetare de etichetare a anvelopelor auto, protector de pasageri reziduale pentru autoturisme, cum să alegeți o anvelopă pe o marcă de mașini, model de treaptă de autoturism
- Funcționarea transmisiei de lucru, lucrarea ambreiajului mecanic, conducerea cu cutie de viteze manuală, sfaturi utile
- Beam din spate Peugeot 206 Sedan, Dispozitiv de fascicul din spate Peugeot 206. Beam spate Peugeot 206 Defecțiune, Repararea Beamului din spate Peugeot 206
- Motorină în timpul iernii, aditiv pentru motorină în timpul iernii, cum să alegeți cel mai bun motorină
- Diesel iarna nu pornește. Cum să începeți motorina în timpul iernii, încălzirea motorinei în timpul iernii.
- Anvelope japoneze de bridgestone, iarnă anvelope Bridgestone, Bridgestone Anvelope Brand
- Decodarea marcajelor pentru autoturisme pentru autoturisme, roți de etichetare, cum să alegeți anvelopele potrivite pe discuri
- Motorul diesel în timpul iernii, lansarea motorului diesel în timpul iernii, ce ulei pentru a umple un motor diesel în timpul iernii, sfaturi utile
- Lansarea luminii de fund a mașinii, lumina de fundal a fundului mașinii, lumina de fundal a picioarelor din mașină, lumina de fundal a ușii mașinii, lumina de fundal a mașinii este bine
- Anvelopele recuperate, anvelopele de autobuz, protectorul de anvelope restaurate, pot să le folosesc
- Alegeți anvelopele de iarnă, care este o anvelope de iarnă, care presiunea în anvelopele de iarnă trebuie marcate cu anvelope de iarnă, cum să alegeți anvelopele de iarnă din dreapta, cele mai bune anvelope de iarnă 2019
- Rail feroviar de direcție, baterea rack-ului de direcție, motive pentru lovitura și reparația rack-ului de direcție Fă-o singur
- Anvelope automate de mașini, un set pentru repararea anvelope fără tub, repararea anvelopei fără tun
- Anvelope rusești, anvelope rusești de iarnă, rusești anvelope de sezon, anvelope Voronezh Amtel, anvelope "Matador Omsk anvelopă", Kama-anvelope sunt autobuz de clasă mondială
- Cum de a deschide o mașină fără o cheie. A pierdut cheia de la mașină ce să facă, cheia din mașină în interiorul mașinii
- Anvelope silențioase, anvelope de iarnă liniștite, autobuz liniștit, ce anvelope pentru a alege, anvelope de ansamblu
- Anvelope și siguranță, siguranță a autobuzului, de ce este necesar să monitorizați în mod constant anvelopele de mașini
- Reguli de conducere în condiții de siguranță a mașinii în ploaie și nămol, în condiții de siguranță a mașinii pentru începători
- Rust Converter care este mai bine pentru autoturisme, convertoare de rugină pentru a alege cum să utilizeze traductor de rugină, profesioniști
- Lustruirea corpului mașinii o face singur, cum să alegeți o pastă de lustruire, sfaturi utile
- Durabilitatea motorului, viața motorului, cum să extindeți viața motorului
- Bate în mașină. Bate când mutați mașina. Ce poate bate în mașină. Cum de a determina cauza baterii.
- ABS auto, ceea ce este masina ABS, defecțiunea sistemului ABS, diagnosticarea ABS
- Depășirea unei mașini când puteți începe să depășiți o mașină, regulile de reguli de trafic
- Pompă de combustibil VAZ 2110, Schema de benzină VAZ 2110, dispozitivul pompei de combustibil VAZ 2110, repararea benzinării VAZ 2110,
- Antenele auto pentru radio, dispozitiv de antenă auto, antena auto face-o singur
- Suspensie frontală Kalina, Suspensie frontală a dispozitivului Kalina, Knock în suspensie din față Kalina, Repararea suspensiei frontale Kalina
- Ulei de absorbție a șocurilor, cel mai bun amortizoare de șocuri de ulei, amortizoare de pompare a șocurilor, modul de pompare a uleiului de pompare corespunzător
- Ambreiajul defecțiunilor, atinge ambreiajul, cauzează o defecțiune a ambreiajului, cum să eliminați
Comentarii