automobiliștilor moderni nu doriți să obțineți „mânere“ și aproape toate întrebările legate de problema Calului de fier sunt rezolvate prin contactarea centrului de service. Și, deși poartă anumite cheltuieli și timp pierde în anticiparea abordării cozii - astfel de oameni, aceste probleme nu se opresc. Pentru aceiași oameni cărora drumul este fiecare bănuț, oferim operațiuni simple și înlocuirea lichidului de frână este doar o astfel de operațiune ușoară, pentru a efectua cu propriile mâini. Dar, ceea ce face ca această operațiune simplă, pasionații de automobile ar trebui să ne amintim că siguranța gestionării automate, depinde în mod direct de sistemul de frânare al mașinii. În mod firesc, din moment ce aceasta este o operațiune responsabilă înainte de a efectua acest lucru cu propriile mâini, să examineze cu atenție toate recomandările profesioniștilor.

Cât de des este necesar pentru a înlocui lichidul de frână

Specificarea la frecvența de înlocuire a lichidului de frână, puteți obține mai multe probleme din sens opus.

Și cheia este că această întrebare implică mai multe răspunsuri. Piața auto de consumabile oferă mai multe variante diferite ale lichidului de frână.

Și nu pentru că puteți cumpăra orice lichid, în funcție de dorința dumneavoastră.

Lichidul de frână trebuie să fie achiziționate în funcție de mașină, de exemplu, pentru mașinile vechi, nu poți cumpăra un lichid de frână în formă de moderne sintetice, deoarece pentru aceste mașini puteți utiliza lichid de frână BRS numai organice.

Dacă în loc de organice sintetice fault, atunci va distruge toate cauciuc și alți compuși metalici în circuitul hidraulic. Schimbarea fluidului de frână organică O dată pe an și la sfârșitul timpului de iarnă, BSK constă din alcool butilic și ulei de ricin. profesioniști de service auto, atunci când sub semnul întrebării cu privire la frecvența de frână de schimb de lichid, vă va spune că înlocuirea este efectuată o dată la fiecare doi ani, dar acest lucru se referă la lichidul de frână al compozițiilor glicolic DOT3-4 + și DOT 5.1. Motivul pentru înlocuirea lichidului de frână din această clasă este acumularea în timpul timpului în sistemul de frânare de apă.

Apa, intrând în sistemul de frânare capabil să crească temperatura de congelare și de a reduce gradul de punctul de fierbere, astfel încât schimbarea lichidului de frână, eliminați excesul de apă.

În cazul în care lichidul de frână este turnat pe o bază de silicon, cum ar fi DOT5, acest lichid are higroscopicitate foarte scăzută, iar acest lucru vă permite să extindă durata de viață a lichidului de frână din silicon la 5 ani.

Dar nu în fiecare caz, lichidul de frână se înlocuiește datorită utilizării de utilizare, uneori, lichidul de frână trebuie să fie schimbat din cauza deteriorarea puternică a caracteristicilor sale.

Desigur, dacă aveți un analizor special cu care puteți verifica compoziția și parametrii fluidului de frână este cea mai bună opțiune.

Dar o astfel de dispozitiv o are un cost ridicat.

Mai simplu, pentru automobiliștii, este necesar să se verifice rezervorul de lichid de frână și să acorde o atenție la culoarea lichidului și dacă ați văzut că lichidul a devenit mult mai întunecată - acesta este un semnal pentru service masina ta.

Lichid de frână. Ce lichid de frână este potrivit pentru mașina dvs.

Alegerea corectă a lichidului de frână este garantul siguranței dumneavoastră. Dacă doriți să știți care lichidul de frână trebuie să fie achiziționate pentru masina ta - găsi manualul de instrucțiuni pentru mașină și citiți intrarea dorită.

Și dacă doriți să știți ce este exact lichidul de frână în circuitul hidraulic al mașinii, deschideți rezervorul și uitați-vă la culoarea fluidului de frână.

Dacă vedeți un lichid galben sau maro, înseamnă în mașină există un lichid de frână pe bază de glicol.

Și dacă vedeți un lichid de culoare roșie, apoi lichidul de frână conține un conținut de silicon.

Tine minte! Nu puteți amesteca diferite lichide de frână în compoziție.

Tine minte! Nu poți turna două fluide identice de la diferiți producători la sistemul de frânare.

Tine minte! Nu puteți turna în fluidele de frână sistem de clase diferite la DOT.

Numai în cazuri de urgență, puteți rupe aceste porunci, dar la prima stație de întreținere, trebuie să înlocuiți un amestec de lichid de frână într-o compoziție omogenă.

Lichid de frână. Când nu se poate schimba cu propriile mâini

Există mai multe excepții, atunci când auto-înlocuite de lichid de frână.

Nu se poate schimba meu de lichid de frână proprii, în mașină căreia circuitul de frână este echipat cu un ABS integrală.

In astfel de mașini, blocul de supape hidraulice nu este combinat cu un cilindru hidraulic, astfel încât înlocuirea lichidului de frână se realizează într-o anumită ordine și numai cu ajutorul unui tester de marcă.

În plus, nu va fi capabil să înlocuiască în mod independent, lichidul de frână pe astfel de mașini, în cazul în care sunt construite elemente inovatoare, sub forma unui asistent de frânare de urgență, în cazul în care există mecanisme care cresc stabilitatea mașinii și asigurarea stabilității cursului.

Lichid de frână. instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea lichidului de frână

primul pas

Pregătiți consumabile și instrumente, și anume:

• achiziționăm lichidul de frână corespunzător;
• pregătirea chei end, 9,10,11;
• pregătim un tub de silicon transparent 20-30 cm lungime și 6 sau 4 mm diametru.;
• pregăti o sticlă de plastic goale, cu o capacitate de 1,5 sau 2 litri;
• se prepară cârpe pure;
• toate lucrările se desfășoară pe un pasaj special sau într-un garaj cu o groapă de observație;
• instalați mașina, astfel încât să aveți acces liber la partea de jos;
• postați roțile de pe mufele și scoateți-le, adică Obțineți acces liber la frâne;
• instalați bun de iluminat;
• examinați manualul de întreținere a aparatului dumneavoastră, diverse circuite hidraulice dicta o secvență diferită de înlocuire a materialului consumabil.

În cazul în care circuitul hidraulic este instalat în paralel, lucrarea este realizată mai întâi pe roata din spate dreapta, apoi stânga spate și din nou dreapta față, apoi roata din stânga față.

În cazul în care instalația hidraulică este echipată cu un aspect diagonală - lucrarea începe cu roata din dreapta spate, apoi roata din stânga față și aceeași stânga spate, apoi partea din față dreapta.

pasul doi

Înlocuirea lichidului. Deoarece munca este destul de complicată, ar trebui să se facă într-o pereche cu o altă persoană.

Inițial, este necesar să deșurubați capacul capacitate în care se află lichidul de frână.

Acest rezervor de expansiune este sub capota, flotorul este montat în capacul rezervorului.

De lucru cu atenție, de float poate fi un produs chimic pentru a ajunge în brațele, a dezvăluit capacul. Puneți într-un loc accesibil, du-te în jos sub partea de jos a mașinii și inspecta regulatorul de presiune, care este între roțile din spate, blocați-l (tu poate bloca, plasând o șurubelniță între cazul și unitatea).

Acum vom specifica tot ceea ce trebuie să faceți pentru fiecare roată alternativ.

În primul rând, curățați mecanismul de frânare al roții de murdărie, folosiți zdrentele pentru acest lucru.

Îndepărtați capacul de protecție din cauciuc, care se află pe valva, acesta va apărea în fața ta, furtunul de silicon va apărea pe ea, coborâți furtunul în sticla de plastic cu lichid.

În acest moment, a doua persoană stă în mașină, spune-i că el face cinci scurt puternic pedala de frână leagăn și fixează pedala în poziția inferioară până la următoarele instrucțiuni.

În acest moment, deșurubați supapa de la podea din cifra de afaceri - lichidul de frână murdar va fi pornit în afara circuitului, în timp ce slăbirea jetului, strângeți din spate supapei.

După aceea, asistentul poate da drumul pedalei.

Diferite în așa lichid rezervor care nu urca pe partea de sus, se poate face un asistent, lichidul nu trebuie să scadă sub valoarea minimă.

Toate acțiunile descrise trebuie să fie repetată atâta timp cât furtunul nu curge un nou lichid de frână, aceasta poate fi determinată de culoarea fluidului.

Lichid de frână. Verificați și pomparea roților la înlocuirea lichidului de frână

După ce ați făcut de lucru pe toate roțile, trebuie să verificați sistemul de frânare.

Apăsați încet pedala de frână, vom crește impactul asupra pedalei la oprire.

În cazul în care aerul a intrat în sistemul de frânare, calea de frânare va crește dramatic, roțile vor fi frânate inegal și o situație de urgență poate fi creat.

În același timp, pedala de frână se va muta inegal, veți simți tresar și eșecurile.

Puteți verifica masina de conducere pe teren pustiu și efectuarea frânării, la o viteză de 40 km / h, dacă autovehiculul este listată, înseamnă că aerul este în sistem.

Pentru a elimina aerul, aveți nevoie pentru a face de pompare.

Și din nou asistentul stă în spatele roții, și sunteți sub mașină. Signal Assistant, Împinge de 5 ori din nou pe pedala și deține pedala, deșurubați supapa de la cifra de afaceri, pedala va atinge podeaua.

Strângeți valva din nou, și lăsați asistentul da drumul pedalei.

În timpul deschiderii valvei și apăsați, pedala urmează lichidul de frână cu bule de aer.

Această procedură se repetă înainte ca aerul va dispărea în lichidul de frână. În timpul de pompare, va exista un lichid de frână din rezervor.

Sfaturi automobiliștilor pentru funcționarea sistemului de frânare

• urmați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune;
• verificați nivelul și culoarea fluidului (lunar);
• În cazul în care lichidul de frână sa schimbat nuanța de culoare, apoi de umiditate părea să-l și este necesară înlocuirea lichidului de frână;
• dacă nu sunteți sigur de munca ta, este mai bine să luați-vă și contactați serviciul auto.