Statisticile spun că fiecare a patra masina timp de 5 ani de funcționare, devine un prejudiciu de parbriz. După ce a găsit o fisură, conducătorul auto devine înainte de problema înlocuirii parbrizului. Dar, având în vedere „sofisticare“ de mașini moderne și parbrizul nu este o excepție, deoarece multe mașini au parbriz încălzite, senzori de ploaie, etc. Costul de înlocuire a parbrizului este o cantitate considerabilă, și mai ales în prezent, când devalorizarea rublei devalorizat. Proprietarul mașinii ar trebui să ia în considerare astfel de „nuanțe“ și dacă este obligat pentru el, șoferul poate încerca să oprească procesul de promovare a fisurilor pe parbriz cu propriile lor mâini.

Crack pe parbriz decât amenință și cum apare

În conformitate cu regulile de drum, conducătorul auto nu are dreptul de a conduce vehicule în cazul în care apare șoferul pe geamul din față, nu apare o fisură pe conducătorul auto.

O astfel de interdicție a este justificată de faptul că apariția unei fisuri sau cip pe parbriz a conduce masina la dificultatea de a percepției de către conducătorul auto a drumului, mai ales la înserat și noaptea, datorită faptului că provoacă daune de sticlă o dispersie puternică a luminii.

Înainte de a decide pentru a repara parbriz, proprietarul vehiculului trebuie să știe că nu orice deteriorare a parbrizului este supus reparații. În cazul în care fisura a pornit de la marginea geamului sau se apropie de marginea geamului mai aproape de 5 cm de la margine. - nu restabiliți geamul și va trebui să-l înlocuiască. Fisura pe parbriz, cea mai mare parte, se produce de la impactul de piatră în parbrizul mașinii.

Frecvent pe drumurile sunt spațiere un amestec de pietre cu asfalt, rubbank etc. Și drumurile noastre moderne sunt încărcate în mod semnificativ și de multe ori de sub roți de vehicule, pietre sunt plecat la o viteză foarte mare, viteza ajunge de piatra mai mult de 200 km / h.

Și chiar o piatră mică, cu viteza foarte mare, lovind sticla, provoaca fisuri.

O fisură poate fi nu doar una, ci sub forma unui ceas de raze, lungimea și adâncimea de fisuri este diferită.

Parbrizul, având chiar un prejudiciu mic, are un punct de pe suprafața sa, în care concentratelor de tensiune.

Chiar și sarcini mici duce la distrugerea sticlei.

Și dacă nu te-a oprit imediat fisura, apoi în timpul funcționării mașinii timp de o lună, având o fractură la etapa inițială, cu o lungime de 1 cm, la sfârșitul lunii vei primi o lungime de fisură de 6 cm.

Crack pe parbriz, cum să-l eliminați cu propriile mâini

Tehnologia de lucru pentru a elimina fisuri are loc în două etape.

La prima etapă, înainte de a conducătorului auto, sarcina este de a opri fisura.

A doua etapă este de a elimina fisura.

Mai jos vom descrie munca la aceste etape mai detaliat.

Parbrize fisura, repararea parbriz, cum să se oprească fisura

Sfârșitul fisurii are o ușoară rotunjire, această rotunjire este un punct în care concentratelor de tensiune.

Chiar și o forță mică creează o presiune uriașă și conduce la ruperea suprafeței solide a sticlei.

Aceasta înseamnă că șoferul se confruntă cu sarcina de a elimina această rotunjire la sfârșitul fisurii. Greșeala de majoritatea automobiliștilor este forajul gaura de la capătul fisurii.

De la sfârșitul fisurii, în realitate, nu este vizibilă cu ochiul liber și este situat la o distanță de 5 mm. Din ceea ce vede ochii.

Totalul pentru foraj este necesară la o distanță de 5 mm. Mai mult decât fisura rotunjire este.

Acum este necesar să se determine adâncimea de foraj.

Deoarece parbrizul este format din trei straturi, cele două straturi exterioare sunt din sticlă Rotativ și interior, între ochelari este un film care protejează geamul de la împrăștierea.

De obicei, având lovind parbrizul, fisura se oprește la film. Cu toate acestea, o lovitură puternică poate provoca daune de sticlă prin toate straturile.

Pentru a determina adâncimea fisurii, să ia un ac subțire în mâinile și petrece fisura în cazul în care acul a trecut prin, ai ajuns prin fisura și va trebui să fora grosimea sticlei în cazul în care acul odihnit în obstacol în crăpătură a venit doar la film și aveți nevoie pentru a detalia doar stratul exterior.

Important! Utilizați fora numai cu diamant de pulverizare.

Vă recomandăm achiziționarea unui kit de reparații pentru sticla, în setul există un burghiu cu o pulverizare de diamant.

Puteți cumpăra și doar foraj separat. Ai nevoie pentru a detalia pe cifra de afaceri minimă a unui burghiu cu răcire obligatorie.

Kerosen sau ulei de mașină poate fi folosit ca un sistem de răcire. Dacă ați achiziționat un kit de reparare de sticlă, are oglinzi speciale, cu care se poate determina adâncimea fisurii și, respectiv, adâncimea de găurire.

Adâncimea de găurire, în cazul în care fisura a ajuns la film, este determinată de prezența unei opacitate caracteristică.

Când foraj, este necesar să se utilizeze burghiul nu mai puțin latime fisura, folosiți de obicei un burghiu de 1,5-2 mm.

După o gaură, acesta trebuie să fie curățate cu grijă de praf de sticlă.

Specialistii de reparare oferi pere utilizare de cauciuc. Orificiul purificat trebuie umplut cu adeziv special sau polimer optic.

Această compoziție poate fi cumpărat într-un magazin auto, și, dacă aveți un kit de reparații pentru sticlă, acesta conține acest lipici special și injector de plastic.

Injectorul din plastic va ajuta umple deschiderea polimerului optic fără a crea aeronave și shake-uri polimer direct în fisura în sine în apropierea deschiderii.

In absenta unui injector de plastic, utilizați o seringă medicală fără ac.

În cazul în care fisura sa dovedit a fi, prin, din interiorul sticlei, instalați ventuza de cauciuc pe gaura prin.

După descărcarea polimerului într-o fisură, este necesar să se iradieze lampa cu infraroșu.

raze infraroșii va accelera procesul de polimerizare.

Dacă nu există nici o lampă în infraroșu, procesul de polimerizare se va prelungi și trebuie să aștepte mai multe ore.

După ingheata polimer, trece la locul de deteriorare a pastă de lustruit.

În cazul în care o crăpătură sub forma unui asterisc a fost format pe parbriz, veți avea o mulțime de muncă grea și să efectueze operația de mai sus pentru fiecare fascicul.

Fisura a parbrizului, repararea parbriz, cum se inchide fisura cu propriile mâini

În secțiunea anterioară, ne-am oprit promovarea fisurii, acum este necesar să se închidă această fisură. 90% din însămânțarea de fisuri, depinde de cât de atent vă curățați fisura în sine.

Prin urmare, aveți o sarcină, se spală o fisură sub presiune degresant.

Pentru spălare, puteți utiliza injectorul de mai sus sau seringă. După spălare atentă, fisura trebuie să fie uscate.

Apoi, folosind un injector sau seringă, umple polimerul optic în fisura.

Utilizarea de polimer mai fluid decât la fisuri de oprire.

Lucrarea este realizată similar cu lucrările la oprirea fisuri.

Apoi, vom produce o turnare a polimerului folosind o lampă cu infraroșu sau doar așteptați până când batere aer și lustruit paste de lustruit.

Pe baza indicatorilor, dacă faci totul frumos, cu respectarea tehnologiei descrisă mai sus, puteți ajunge la fisuri, cu o transparență optică 95% a sticlei intacte.

Toate lucrările de mai sus pot fi făcute pe masina de serviciu, dar ei vor lua bani cu tine.