Toba de eșapament este un detaliu foarte important de proiectare a sistemului de absolvire, fără de care funcționarea vehiculului modern, este pur și simplu imposibil. repararea în timp util a acestui element vă va permite să se evite costurile mai semnificative. Este vorba de asta de fiecare automobilist trebuie doar să știe ce este un amortizor de zgomot și cum să-l repara cu propriile sale mâini.

Dispozitiv de toba de eșapament

Toba de eșapament auto este proiectat pentru a îndeplini următoarele funcții principale:

1. reduce semnificativ nivelul de zgomot al gazelor de eșapament.
2. Transformă energia gazelor de eșapament, reduce viteza, unda si temperatura.

Gazele uzate, care lasă cilindrii motorului au o presiune considerabilă. În cazul în care gazele de ardere se deplaseze de-a lungul sistemului de absolvire, undele sonore sunt produse care se aplică gazele mai repede.

Energia de oscilații sonore utilizând amortizorul este transformată în energie termică, care reduce nivelul de zgomot la indicatorul necesar. Cu toate acestea, utilizarea tobei de eșapament creează o contrapresiune în sistemul de evacuare, care produce o ușoară scădere a puterii motorului.

O serie de tehnologii de reducere a tehnologiilor de reducere a zgomotului sunt utilizate în toba de eșapament:

1. Absorbția undelor auditive.
2. undele sonore interferență.
3. Schimbarea direcției fluxului.
4. Fluxul de expansiune.

De regulă, aceste tehnologii sunt utilizate în amortizoare de zgomot cuprinzător, pentru a obține un efect maxim.

În vehiculele moderne, acesta poate fi instalat până la cinci amortizoare, deși sunt în mare parte două. Cea mai apropiată eșapament este numită frontală, pre-toba de eșapament sau rezonator. Apoi urmează eșecul din spate sau de eșapament principal. Pentru fiecare marcă particulară de vehicul și a modelului motorului, se folosesc setul de amortizoare.

Rezonatorul pre-reduce nivelul de zgomot și echilibrează pulsările fluxului de gaze de eșapament. Principalul amortizor servește pentru reducerea finală a zgomotului.

A îngropat amortizorul, motivele

Deși amortizoare de zgomot sunt realizate din materiale suficient de puternice - aliaje speciale, din oțel inoxidabil, în unele cazuri chiar de titan, din interior, tot timpul au efectele lor sunt încălzite la temperaturi mari, gaze agresive, umiditatea și aerul exterior rece sunt în mod constant care funcționează pe amortizorul. În plus, ele afectează chimia aceea că învelișul rutier este presărat în gheață. De multe ori vă puteți întâlni deteriorări mecanice - drumuri proaste, borduri sau hașuri de canalizare.

Mai mulți factori principali se pot distinge, ceea ce afectează randamentul prematur al amortizorului:

1. Efectele gaze agresive de eșapament.
2. Daune mecanice.
3. Aerul rece afară, din cauza căruia se obține diferența de temperatură.
4. Vibrații.
5. Reactivi chimici.

Amortizor de amortizor, semne de defalcare

Există o serie de simptome majore defecțiune amortizor de zgomot:

1. Sunetul caracteristic al gazelor de eșapament reciclate (în cazul în care vehiculul a devenit mult noiser) sau apariția de fum negru. Într-o astfel de situație, defalcarea este următoarea zgomot de metal sub fundul mașinii apare datorită defalcării amortizorului. Acest lucru poate apărea ca urmare a coroziunii, a oboselii metalice din efectul temperaturilor ridicate sau a impactului extern. În plus, pot apărea astfel de simptome dacă o bucată din interiorul sistemului de evacuare scade datorită slotului amortizorului. Pe cele mai moderne mașini, când sistemul de ieșire al gazelor de eșapament nu reușește, lampa motorului de verificare se aprinde pe panoul de bord. Este demn de remarcat faptul că simptomele acestei defalcări pot fi lansarea dificilă a motorului sau a puterii sale reduse.
2. O altă defecțiune poate fi creșterea vibrațiilor sau loviturilor. Sursa lor este probabil să fie un amortizor de zgomot, care se deschid larg pe suporturi uzate sau interne arse, rupte sau chat partiții cu ochiuri în interiorul rezonator.

Materiale pentru reparații, tot ce aveți nevoie pentru repararea tobei de eșapament

După motivul pentru defalcarea amortizor de zgomot este definit, ar trebui să setați acțiunile tale viitoare. În același timp, aveți mai multe opțiuni. Cel mai simplu dintre ele este o excursie la serviciul auto, în cazul în care locul de muncă de specialiști cu înaltă calificare și echipamentul necesar este disponibil. Ca o regulă, amortizorul de zgomot va fi înlocuit cu unul nou, dar va fi ascuns. În plus față de cheltuielile suplimentare, nimeni nu vă va da garanție că un nou element va dura mai mult decât cel vechi. Până în prezent, există multe falsuri de calitate slabă pe piață, este recomandabil să se repare amortizorul de zgomot pe cont propriu.

Pentru a repara amortizorul de zgomot pe cont propriu, veți avea nevoie de astfel de materiale și instrumente:

1. Mijloace de degresare.
2. rezistente la căldură de etanșare.
3. Aparat de sudura.
4. Ciocane.
5. Șurubelnițe.
6. WD-40 lichid.
7. Set de chei.

Rezistentă la căldură de etanșare pentru amortizor de zgomot, ce să aleagă

Atunci când achiziționează material de etanșare rezistentă la căldură pentru toba de eșapament, ar trebui să fie extrem de atent, deoarece temperatura gazelor de eșapament este capabil de a ajunge la mii de grade Celsius.

In prezent, materiale de etanșare rezistentă la căldură pentru toba de eșapament sunt prezentate foarte larg, acestea diferă cu temperatura maximă de funcționare și greutatea tubului. Nu salvați pe astfel de materiale de etanșare - alege acest material ghidat de sarcina pe care doriți să o rezolve.

Este mai bine să cumpere material de etanșare mai scumpe, cu toate acestea, mai calitativ și eficient, care va rezista chiar și cele mai ridicate temperaturi.

Reparare toba de eșapament face singur, instrucțiuni pas cu pas

Înainte de a începe lucrările de reparații, este necesar să se demonteze toba de eșapament. Pentru a face acest lucru, conduce vehiculul la groapa de observare sau de zbor. Este recomandabil să se înlocuiască oprește sub toate roțile. Nu ar trebui să neglijeze aceste măsuri de securitate - o astfel de asigurare este foarte important. Acum este necesar să se pregătească suprafața amortizorul de zgomot - curat de murdărie și alte straturi, apoi degresarea.

Este de dorit să înceapă procesul de demontare toba de eșapament cu procesarea compușilor necesari, cu un lichid special care are lichiditatea necesară. Pentru a face acest lucru, este destul de potrivit WD-40, puteți aplica în continuare kerosen sau oțet. În cazul în care piesele de evacuare sunt conectate prin flanșe cu un inel de legătură, apoi, ca urmare a arderii elementelor unul de altul sau de coroziune, pot apărea situații complexe. De asemenea, este rezolvată cu WD-40.

În cazul în care, din cauza efectelor temperaturilor ridicate sau coroziune, end-to-end au fost formate găuri, ele trebuie să fie integrate cu ajutorul unui material de etanșare special rezistent la căldură. Noi curăța suprafața amortizorul de zgomot din diferite contaminanți și a pus materialul de etanșare la locurile dorite.

În cazul prea mult progres, chiar și cea mai înaltă calitate și eficientă poate ajuta de etanșare, puteți aplica din fibra de sticla. Acesta poate fi găsit în mod liber în aproape fiecare automate. Blocajul trebuie să fie instalat pe rășină epoxidică. Oricare ar fi fost mai bine grapplation, este necesar de a conduce un motor de aproximativ o jumătate de oră la mers în gol.

Reparare sudare amortizorului

Acum ne deșurubați flanșele, șuruburile de fixare și scoateți toba de eșapament. Apoi, trebuie să-l examineze. În absența unor daune externe, nu este necesar să se bucure.

Cel mai adesea, în astfel de cazuri, cauza ruperii este rezonator. Va trebui să-l taie și rasa un nou unul pentru locul eliberat. O astfel de lucru este destul de subtilă și nu fiecare sudor poate face față cu ea. Acest lucru necesită echipament adecvat și un specialist cu experiență de înaltă calificare.

Înlocuirea onduleurile amortizor de zgomot cu propriile lor mâini, instrucțiuni pas cu pas, consiliere profesională

Plisat ia în considerare în mod tradițional cel mai slab detaliu al sistemului de evacuare. Este reprezentat ca o conexiune elastică a motorului și țeava de eșapament.

Plisat este proiectat pentru a neutraliza vibrațiile în timpul funcționării motorului vehiculului. Trebuie acordată acesteia, deoarece este tocmai provoacă adesea defecte.

Probleme cu onduleuri poate începe ca rezultat:

1. defectarea catalizatorului.
2. Daune mecanice.
3. Deteriorare a coroziunii pereților nodului ca urmare a efectelor gazelor de eșapament.

Înlocuiți onduleurile, de fapt, destul de ușor. Este necesar să se brațul rasnita și taie elementul deteriorat. Apoi, ar trebui să curățați marginile și sudură cu aparatul de sudură o nouă parte. Acum, avem nevoie pentru a testa etanșeitatea nodului și vopsea pentru durabilitate. Desi iti petreci puterea si timpul, rezultatul va fi în valoare de ea. Vei fi o sută sute sigur de calitatea muncii, așa cum au făcut singuri. În plus, avantajul este evident și din punct de vedere financiar.