Apariția defectelor din suspensia spate VAZ 2110 poate fi determinată de stive caracteristice sau alte sunete exterioare care au provenit din partea de jos a vehiculului.

Dispozitiv de suspensie spate VAZ 2110

Pe suspensia VAZ 2110 dependentă de amortizoarele telescopice hidraulice și izvoarele cilindrice. Se compune din următoarele elemente:

1. Cupa de referință inferioară și superioară a primăverii.
2. Stoc.
3. Suport de montare a amortizorului de șoc.
4. Maneta grinzilor.
5. Conector braț.
6. Arc.
7. Garnitură de cauciuc.
8. Amortizor.
9. Spacer manșon.
10. Pernes Amortizor de șoc.
11. Șaibă de susținere.
12. Acoperiți capacul.
13. Tampon de compresie.
14. Amortizor.
15. Bloc tacut.
16. Suportul pârghiei de fixare.
17. Roți.

Suspensie spate VAZ 2110 Caracteristici de design

• Baza suspensiei spate VAZ 2110 este două pârghii longitudinale care sunt legate de fasciculul conectorului.
• Din partea de sus a spatelui de pe pârghie atașată ochiul de pe suport pentru fixarea amortizorului de mai jos.
• În afara flanșei sudate, care este proiectat pentru a proteja mecanismele de frânare și axa roților.
• Înainte de pârghiile manșonului sunt blocuri silențioase rinometalic înregistrate pe corpul corpului cu paranteze și șuruburi.
• De mai sus, izvoarele se sprijină pe suportul special sudat pe arc.
• Partea inferioară a arcului se sprijină pe ceașcă.
  
• Amortizorul de șoc este atașat la suport folosind piulița prin perna de cauciuc și șaiba de susținere.
• Partea din spate a pârghiei longitudinale a suspensiei este conectată la partea inferioară a absorberului telescopic hidraulic.
• Acest amortizor funcționează pe o îmbrățișare și o comprimare.

Locuri slabe de suspensie spate VAZ 2110

Cel mai slab loc al suspensiei spate este rafturi, balamale din cauciuc și izvoare. În funcție de kilometrajul vehiculului și condițiilor de funcționare, durata lor de viață poate reduce semnificativ.

Defecțiuni posibile ale suspensiei spate VAZ 2110

Defecțiunile de suspensie din spate includ:

1. Amortizorul de șoc nu funcționează ca rezultat al defalcării sau uzurii.
2. Fixare cu tijă slabă.
3. Site-ul de aterizare sa prăbușit.
4. Bucățile de cauciuc au fost uzate în cele din urmă.
5. Am izbucnit, primăvara a izbucnit sau a deformat sau o ceașcă de sprijin Springs.
6. Limitatorul tampon din cauciuc sa prăbușit.

Semne de defalcare

Cel mai strălucitor simptom al deteriorării la amortizorul este tobe din element. În plus, atunci când conduceți, puteți auzi sunete externe.

Diagnosticare

Pentru a verifica starea de suspensie, apăsați dramatic în jos pe partea din spate a mașinii de orice unghi și, de asemenea, lăsați să mergeți. Uită-te la cât timp va fi influențat mașina. Dacă totul este bine cu rafturi și suspensie, unul sau două cicluri vor fi suficiente pentru a opri mișcările. Dar când rutarea durează mai mult, atunci suspensia necesită reparații.

Defalcarea suspensiei spate Cum de a le elimina

Bate (zgomot) în suspensie atunci când conduceți o mașină

UAH auto de la plimbare dreaptă

Frecvente "dormit" în suspensia din spate

Instrumente, Luminări, Consumabile

În timpul lucrării, veți avea nevoie de:

1. Jack.
2. Standuri speciale.
3. Șurubelnițe.
4. Chei.

Suspensia spate VAZ 2110, dezmembrarea (pas cu pas)

1. Slăbesc piulițele de fixare ale amortizoarelor de șocuri situate în portbagaj. În același timp, este necesar să țineți tija de la întoarcere.
2. Cu ajutorul cricului, atârnă spatele corpului pentru a dezmembra roțile.
3. Demontăm cablurile frânei manuale, este recomandabil să faceți acest ansamblu - Scoateți butoaiele de frână, deconectați sfaturile de cablu de la unitate și deconectați carcasa de pe scutul frânei. Apoi ne eliberăm de fixare la pârghiile suspensiei și corpului.
4. În etapa următoare, deconectați furtunurile și regulatorul de presiune al mecanismelor de frânare din spate.
   
5. Am coborât mașina pe suport sub parantezele pârghiilor de suspensie.
6. Eliberăm partea superioară a șocului de fixare la corp.
7. Ridicați din nou spatele corpului, rotiți dispozitivele de fixare inferioare.
8. În funcție de lucrarea efectuată, nu va fi superfluă să demontați rafturile, un tampon de jack-arbore și arcuri.
9. Apoi, deșurubați șuruburile de montare a fasciculului la spargere, după care va fi posibilă eliberarea fasciculului suspensiei spate.
10. Pentru a repara sau a înlocui scutul sau butucul de frână, va trebui să deșurubați șuruburile de fixare. Apoi scoateți elementele.

Video, dezmembrare și montare suspensie spate

Suspensie spate, sfaturi utile de montare

La colectare, există o serie de reguli de bază care trebuie respectate strict:

1. În cursul lucrărilor de asamblare, este important ca capătul inferior al primăverii să se odihnească cu siguranță în proeminența cupei.
2. Arcurile trebuie să fie aceeași grupare de rigiditate. Acesta poate fi determinat prin culoarea la care elementul de suspensie este etichetat.
3. Trebuie să întârzieți în cele din urmă amortizoarele, coborând vehiculul la sol, astfel încât sarcina statică din masa mașinii acționat pe suspensie.

Suspensie spate independentă VAZ 2110, argumente pro și contra

Avantaje: Manipularea automată a mașinilor, în special la viteză mare, a crescut confortul atunci când conduceți, capacitatea de a ajusta parametrii de suspendare pentru anumite condiții de antrenare, informativitate ridicată în timpul managementului.

dezavantaje: Strivei scurte de suspensie, suspensia deteriorată este dificil de reparat în condiții de teren, un număr mare de componente, care mărește probabilitatea deteriorării acestora, complexitatea ajustării și costul ridicat de întreținere.

Sfaturi prof.

După cum puteți vedea, dezasambla și colecta suspensia pe cont propriu, dacă urmați regulile descrise mai sus.