De obicei, este necesar să se înlocuiască uleiul în motor și filtrul de ulei în sine, cel puțin o dată la șase luni de funcționare sau după fiecare douăsprezece mii de kilometri de kilometrilor parcurși. Este foarte posibil să-și petreacă activitatea de acest tip, cu toate acestea, nu toate driverele sunt cunoscute cum se face corect. Acest subiect va fi dedicat articolul nostru.

Unde este filtrul de ulei

Filtrul de ulei este parte dintr-un sistem de ungere a vehiculului. Ca o regulă, filtrul de ulei este situat în partea de jos a motorului în apropierea palet. Acesta este adesea montat pe carcasa pompei de ulei. Filtrul de ulei este capabil să capteze și să întârzie produsele uzate, curățând uleiul de motor de la ei.

În ceea ce privește uleiul de motor, este capabil nu numai pentru a lubrifia părțile, dar și spălați chips-uri microscopice și Nagar, care se formează în mod inevitabil, în timpul funcționării fiecărui mecanism. În cazul în care nu curățarea uleiului, particulele abrazive se vor zgâria acoperirile de lucru ale elementelor de frecare.

Se crede că filtrul de ulei auto creat în 1923 un om de știință american Bobby Evans și l-au numit „Purlator“.

Pentru a atașa un filtru, o tijă goală prezisă având un fir exterior, care coincide cu firul interior cu orificiul filtrului. În interiorul carcasei, porțiunea de filtru, supapa de bypass și supapa de reținere sunt montate. Oricare ar fi pompa de ulei este strâns adiacent corpului, un inel de cauciuc de etanșare este montat în partea de capăt plană a filtrului jurul orificiului de evacuare. Pentru a deșuruba filtrul, utilizați un segment special sau o cheie curea, care poate fi cumpărată în piese specializate pentru piese de schimb auto.

Principiul de funcționare al filtrului de ulei

După ce motorul funcționează, uleiul din filtrul de ulei este pornit de la pompa sub presiune, prin intermediul admisie de admisie mici pe departamentul de filtru final situat în cerc.

Sub influența presiunii, supapa de bypass incepe sa sari peste ulei prin gaura dintre elementul filtrant și carcasa filtrului. Când uleiul se scurge prin el, se filtrează și se încadrează în interiorul filtrului de ulei. După ce a trecut ieșirea, mișcarea sa continuă pe elementele de frecare și pe sistemul de lubrifiere. Pentru cea mai mare parte a vehiculelor moderne, folosiți o bucată de hârtie de filtru, pliat de multe ori.

Dacă grosimea uleiului de motor este prea mare sau elementul de filtrare este murdar, se deschide supapa by-pass din filtru, ceea ce permite ulei să conecteze partea de filtrare și să aibă loc fără a curăța filtrul pe întregul sistem. Supapa de by-pass este prevăzută, astfel încât foametea de ulei a motorului nu ar începe.

Când motorul este dezactivat, pompa se oprește alimentarea uleiului în filtru. Supapa de verificare se închide că nu permite să curgă uleiul din sistemul de lubrifiant la paletul motorului cu motor.

Filtrul de ulei, cum de a alege

Atunci când cumpără un nou filtru, este de asemenea necesar să se achiziționeze un container cu unt, deoarece după înlocuirea filtrului de ulei, uleiul trebuie să fie adresate motorului. La această achiziție nu trebuie să salveze, deoarece protecția vehiculului de la uzura elementelor depinde de calitatea filtrului și a uleiului. Este recomandabil să alegeți acele timbre pe care producătorul mașinii dvs. le recomandă. Tipuri de filtre de ulei Există multe. Puteți pre-consulta cu un specialist care vă ajută să alegeți cea mai bună opțiune.

instrumente ajutatoare in munca

Pentru a înlocui filtrul de ulei, aveți nevoie de următoarele instrumente și materiale, și, desigur, un pic de răbdare.

1. Kanistra să se scurgă uleiul de evacuare.

2. Este recomandabil să mănuși de cauciuc de cumpărare pentru a proteja mâinile de ungere pe ele.

3. În cazul în care dopul de evacuare este strâns foarte mult, este necesar să se utilizeze o poarta speciala.

4. cap final înlocuibil, dimensiunea care coincide cu mărimea plutei de prune.

5. cheie Ribbon, care este utilizat în cazul accesului limitat la filtrul de ulei cu debit plin.

6. Extractorul pentru un astfel de filtru a.

După ce este pregătit pentru setul de instrumente de lucru, oferă acces gratuit la palet vehiculului. Pentru a face acest lucru, este de dorit de a conduce o mașină pe pasajul suprateran, cu toate acestea, dacă nu aveți o astfel de oportunitate, utilizați cricul și instalați aparatul pe backup. Este foarte important să vă asigurați că autovehiculul este în siguranță, instalat într-o poziție ridicată și numai atunci puteți trece la locul de muncă.

Înlocuirea filtrului de ulei, pas cu pas

Înainte de a urca pe vehicul, trebuie să porniți motorul și să se încălzească-l până la temperatura de funcționare optimă, deoarece uleiul fierbinte are fluiditate mai bună, și, prin urmare, nămolul și precipitatul va fi lansat în suma maximă.

După efectuarea acțiunilor enumerate mai sus, puteți urca cu ușurință a vehiculului și de a efectua sarcinile cerute. Mai întâi trebuie să fiți atenți la filtrul de ulei, bușonul de golire și cu paleta de carter. Nu uitați că unele părți ale mașinii va fi încă fierbinte, pentru acest motiv, este necesar să se lucreze cât mai mult posibil, astfel încât să nu ardă.

Cu toate acestea, nu ar trebui să vă faceți griji, deoarece înlocuirea filtrului de ulei este de cel puțin un moment destul de responsabil, dar încă mai simplu. În continuare, trebuie să instalați un recipient de drenaj sub palet de carter și rotiți șurubul de evacuare, care se află în părțile inferioare ale paletei. Acum trebuie să așteptăm momentul în care lubrifiantul este complet plecat de la motor. Înainte de a strânge partea din spate pluta, ar trebui să-l ștergeți din resturile de murdărie cu o cârpă curată. Este necesar pentru faptul că praful și murdăria nu au ajuns în ulei nou. De asemenea, este necesar să se șteargă în jurul orificiului de scurgere a suprafeței palet.

Acum, capacitatea de a muta mai aproape de dispozitivul care este supus de înlocuire. Slăbi filtrul în orice mod convenabil și porniți-l din împreună bloc cu garnitura de cauciuc. Nu vă descurajați dacă în procesul de efectuare a lucrărilor vă deteriora elementul, deoarece acesta va avea în continuare să-l schimbe. Rămășițele uleiului din filtru sunt trimise la recipientul de scurgere.

Acum vom lua o cârpă curată și prelucrează suprafața de plantare pe bloc. Este timpul să ne asigurăm că noua parte de filtru este absolut semnat cu un vehicul.

Cu ulei de motor curat, am lubrifia garnitura de cauciuc a noii părți, după care l-am înșurubați în motor, orientat, în timp ce pe săgeata indicația de rotație pe carcasă. Nu trebuie să utilizați tastele pentru a strânge filtrul pentru a nu deteriora garnitura.

Acum puteți pune un vehicul într-o poziție normală, dar nu uitați să scoateți recipientul și uneltele de scurgere.

Schimbul de ulei, etapa de lucru în etape

În ultima etapă a acestei proceduri, trebuie să se toarnă ulei nou. Pentru a face acest lucru, urmați următoarele serii de acțiuni:

1. Este necesară îndepărtarea capacului de pe gâtul de umplere a uleiului de motor.

2. Introduceți pâlnia în Foster gâtului și turnați aproximativ trei litri de ulei nou.

3. Va asteptam cateva minute in timp ce-l pândește în palet.

4. Verificați nivelul uleiului cu o sondă de măsurare specială. În cazul în care nu este suficient, vom umple uleiul la marca dorită.

5. Noi aducem motorul și să-l lucreze pentru un timp, după care, IT irosirea.

6. Acum este necesar să se uite la partea de jos a vehiculului și asigurați-vă că uleiul nu curge afară din dopul de golire și filtrul de curgere completă. Dacă detectați scurgeri, aveți nevoie pentru a strânge elementul dorit mai strâns.

7. Verificați din nou nivelul.

Este foarte important, să nu se toarnă ulei de deșeuri de fuziune la sol sau în sistemul de canalizare, este de dorit să-l treacă într-un punct de primire specializat. După cum ați fost deja convins, fiecare entuziast auto poate înlocui filtrul de ulei pe propriile sale forțe. De fapt, este foarte simplu, cu toate acestea, necesită puțină răbdare. Noroc.