Protecția carterului motor nu este o parte obișnuită, a cărei prezență este obligatorie pe fiecare vehicul, dar o componentă suplimentară care protejează motorul și alte noduri și mecanisme care sunt situate la o distanță scurtă de suprafața drumului. Acest element le protejează de umiditate, poluare și o varietate de daune mecanice.

Protecția lui Carter, de ce este necesar

Motorul este inima fiecărui vehicul, deci este necesar pentru îngrijirea regulată. Deteriorarea carterului motor este principalul pericol de transport. De regulă, cauzele deteriorării carterului sunt conducerea inexactă și trotuarul de calitate slabă.

Este demn de remarcat faptul că protecția motorului lipsește pe setul de autoturisme și mașini străine, deși motorul este introdus de fapt în partea de jos a vehiculului și este cel mai mic punct de pe suprafața drumului. Pentru a proteja motorul de praf, o boot specială este asamblată pe mașină, dar nu este capabilă să protejeze compartimentul motor al vehiculului de apă, murdărie și pietre, care nu zboară rar departe de suprafața drumului slab de calitate când conducere. Toți acești factori sunt destul de capabili să conducă la o defalcare gravă. Acesta este motivul pentru care mulți entuziaști de mașini instalează protecția pe Carter.

Protecția plasticului, argumente pro și contra

Protecția carterului din fibră de sticlă nu diferă în special prevalența, deoarece aceste materiale au apărut relativ recent. Fiberglass este un material polimeric, care include componente de poliester și filamente din sticlă armată. Este capabil să facă formulare stabilite și, în același timp, să-și lase proprietățile de rezistență neschimbate, de aceea este aproape perfect pentru crearea protecției carterului. Este demn de remarcat faptul că fibră de sticlă cântărește mult mai puțin decât protecția metalică, care este avantajul său explicit. În plus, grosimea sa este de cel puțin 8 mm care crește mult crește rezistența.

Indiscabil plus fibră de sticlă este rezistența sa anti-coroziune. El nu este o sare teribilă și alte substanțe chimice pe drumuri. Este, de asemenea, destul de elastică, deci nu este supus la dents. Datorită structurii sale fibroase, fibră de sticlă se caracterizează și prin izolarea proprietăților. Singura minus fibră de sticlă este prețul său - o astfel de protecție este foarte scumpă, ca rezultat fiind instalat numai posesorii de autoturisme prezente și scumpe.

Protecția oțelului, argumente pro și contra

Foaia de oțel de trei milimetri groasă este cel mai ieftin și cel mai obișnuit material pentru a proteja carterul motor. Are mai multe avantaje, prima dintre acestea fiind puterea incontestabilă. O astfel de protecție chiar și la o viteză substanțială protejează carterul de daune. În plus, oțelul este relativ ieftin, care este la fel de important.

Este demn de remarcat faptul că protecția carterului de oțel este fabricată de două metode principale - reci și fierbinte. Oțelul laminat la cald vă va costa aproximativ 25% mai ieftin decât laminat la rece, dar nu are astfel de caracteristici de rezistență, respectiv, vă va oferi o protecție mai puțin fiabilă. Principalul dezavantaj al protecției oțelului este greutatea sa care poate ajunge la zece kilograme.

Protecție Sheriff, Avantaje și Dezavantaje

Protecția lui Carter "Sheriff" este fabricată din aluminiu și oțel în 2-3 milimetri în funcție de vehicul. Există mai multe caracteristici de bază care se potrivesc cu carterul motor Sheriff:

1. Materialul durabil - protecția motorului din oțel este alegerea optimă pentru mașină, deoarece menține lovitura și este editată în caz de deformare.
   
2. Fixe fiabile - Dezvoltarea protecției carterului conduce luând în considerare caracteristicile structurale specifice ale mașinii, prin urmare instalarea se face numai pe orificiile standard ale componentelor de alimentare ale corpului folosind elemente de fixare de înaltă calitate.
3. Este prevăzută opțiunea anterului - în proiectarea protecției ceterului, a aripilor metalice sau a aripilor din plastic, care protejează de umiditate și murdărie sub capota vehiculului.
4. Un rezistent la coroziune este o acoperire specială de pulbere care este aplicată de tehnologia individuală are o rezistență ridicată a deteriorării și previne coroziunea.
5. Minimizează zgomotul în timpul funcționării (vibrații) - Amortizoarele de șoc din cauciuc sunt furnizate în locuri de protecție cu corpul.
6. Regimul de temperatură stabil - în proiectarea protecției carterului există găuri pentru suflarea unui motor.
7. Este convenabil să serviți vehiculul - în funcție de designul mașinii, în apărare există găuri pentru înlocuirea filtrului de ulei și a uleiului.

Protecție carborală, demnitate și dezavantaje

Policarbonatul este ieftin, dar este caracterizat de o ușurință și durabilitate deosebită - a fost mai ușor să devii de șapte ori, de două ori mai ușor decât duralumina și, în timp ce aluminiu mai puternic este de fapt de trei ori. Atunci când îndoirea sau comprimarea, rezistența din policarbonat poate fi comparată cu rezistența oțelului. Deja cu mult timp în urmă din policarbonat, scuturile de poliție, gardurile anti-vandal și hochei, fierbeți cabinele de aeronavă și multe altele. În plus, policarbonatul are o proprietate importantă - sub influența efortului periculos, este capabil să se prăbușească în siguranță și rapid, ceea ce este deosebit de important în situațiile de urgență.

Este demn de remarcat faptul că policarbonatul nu mărește și este capabil să furnizeze izolație de zgomot. De asemenea, el ia o parte din lovitura pentru ea însăși și doar o parte din această forță transmite pe corp atunci când metalul transmite o sută la sută la sută din puterea suflului. În plus, este rezistent la temperaturi scăzute și ridicate, dintre ele variază de la -60 până la +40 grade Celsius.

Sfaturi de profesioniști

Atunci când alegeți un material pentru a proteja carterul, ar trebui urmate o serie de recomandări specifice:

1. Proprietatea principală a protecției este rezistența materialului. Dacă este prea mic, când atingeți protecția, este capabil să umple și să deterioreze motorul, care, de fapt, este obligat să protejeze.
2. Greutatea de protecție a carterului. Excesul de încărcătură de suspensie a vehiculului este capabil să destabilizeze valul, care este proiectat la fabrica producătorului. Greutatea protecției carterului este mai mult, cu atât mai multă sarcină merge pe suspensie. Prin urmare, este de dorit ca apărarea să fie ușoară.
3. Un factor la fel de important este lipsa de zgomot - protecția nu trebuie să creeze zgomot străin și să vibreze, creând astfel disconfortul motorului.