Ajustarea Lacunele supapelor auto motor este destul de importantă, dar, în același timp, o procedură simplă care vă va permite să salvați fondurile dvs., deoarece costă foarte mult la o sută. Auto reglare a supapelor va ajuta să personalizați motorul în așa fel încât va fi întotdeauna de lucru ca un ceas.

Reglarea supapelor motorului, și de ce reglează supapa

Atunci când reglarea supapelor, este necesar să se știe că un cilindru are două sau mai multe supape. În mecanismul de supapă, este necesar să se adapteze decalajele care apar între elementele metalice, ca urmare a încălzirii. Înainte de a începe reglarea supapelor, trebuie să se răcească complet motorul, verificând golurile cu o sondă plană.

este necesară ajustarea de sine a supapelor, datorită faptului că, în timpul încălzirii, golurile dintre elementele metalice ale mecanismului supapei sau descreșterea, sau să se extindă. În acest caz, motorul nu va fi capabil să lucreze în mod normal, și începe să bată, capacitatea sa va scădea în mod semnificativ, carburator va „strănut“ și așa mai departe.

În plus, ajustarea greșit și rău poate duce la consecințe mai grave. De exemplu, eficiența funcționării motorului va scădea și mai mult, ca urmare a ceea ce poate să apară uzura prematură a elementelor. În cazul în care golurile vor fi prea mici, supapele și șei lor pot arde. Cu lacune mari, puteți vedea bătaia elementelor metalice și alte semne.

lacune termice ale supapelor, cum pentru a afla dimensiunea deficitului termic al propria mașină

Datele privind dimensiunile lacunele de căldură pot fi găsite în manualul pentru vehiculul sau în alte surse, de exemplu, pe Internet.

Este necesar să se știe că într-o varietate de tipuri de cilindri, lacune tipice pentru gradația sau supapa de admisie poate diferi în mod semnificativ. Și dacă nu știu acest lucru, puteți face o greșeală gravă atunci când ajustarea cu propriile mâini.

Ajustarea lacunelor, cât de des ajustarea lacunelor

Valve controale trebuie efectuate la fiecare 20-30 de tone. Kilometri.

Trecerea acestui kilometru nu indică faptul că este necesar să se adapteze golurile supapelor. Mulți producători sunt utilizate pe vehicule sisteme moderne care nu necesită punerea în aplicare a acestei proceduri o.

lacune de sonde, ceea ce este și ce informații este pe acest instrument

După cum sa menționat deja mai sus, în timpul reglării, motorul vehiculului trebuie să fie rece. Lacunele trebuie verificată printr-o grosime specială optimă sondă plană. Există inele TV specializate, care trebuie să fie ajustate. Unele modele VAZ sunt de tuning folosind un cap special de șurub de reglare.

lacunele supapei de reglare, instrucțiuni pas cu pas

În acest proces, modul de ajustare motor Valve este important. În primul rând, este necesar să se deșurubați piulițele capacului de obligațiuni de montare, și apoi scoateți-l. Nu uitați să îndepărtați capacul de protecție al curelei dințate.

Pentru a începe cu, scoateți lumânările de aprindere. Apoi, scoateți uleiul din capul de băi speciale. Apoi inspecta cu atenție suprafața came - pentru prezența de zgârieturi, scoici sau alte uzura.

O etichetă pe align scripete cu proeminența de instalare, care este situat pe capacul de protecție din spate. Pentru a obține rezultatul dorit, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, în timp ce țineți șurubul care sa strecurat fulia de antrenare generatorului.

Această poziție corespunde punctului superior al cilindrilor necesari. În caz contrar, se încheie arborele cotit la cincizeci de procente (2-3 dinti). După aceasta, este necesar să verificați clearance-urile de la a treia și primele camere. Este de dorit ca sonda să fie proeminentă și nu prea liberă, cu o ușoară vârf. În caz contrar, înlocuiți șaiba.

Apoi, trebuie să rotiți arborele cotit la podea de cotitură înainte.

Acum verificați lacunele celei de-a doua și a cincea camere. Pentru a verifica CAM 8 \\ 6, verificați arborele cotit pe jumătate din cifra de afaceri, de asemenea pentru verificarea 4 a camerelor.

După ajustarea supapelor, porniți motorul pentru a verifica eficiența operațiunii. Cu toate acestea, este necesar să ascultați motorul în diferite moduri de funcționare.

Măsurarea lacunelor diplomei, instrucțiuni detaliate, sfatul profesioniștilor

Ajustarea golurilor de supape trebuie efectuată după montarea cilindrului în punctul de mort superior. În plus, ambele supape ale acestui cilindru trebuie să fie închise, dar rockerul se poate mișca liber.

În timpul procesului de configurare, trebuie să eliberați o piuliță de blocare, care este localizată pe șurub sau șurub de reglare. După ajustarea decalajul dorit, vom strânge joja de ulei knockedy. Fiți extrem de atenți, deoarece clearance-ul configurat după strângerea greșită se poate schimba. Prin urmare, ar trebui să verificați din nou diferența după strângere. Dacă sonda trece strâns sau prea ușoară, ajustați mai precis diferența.

Acum este necesar să se alinieze lacunele altor cilindri, întorcând jumătate din arborele cotit. Trebuie amintit că arborele cotit poate fi rotit numai în sensul acelor de ceasornic, ținând pârghia de pornire - curba de pornire.

Reglarea golurilor termice, cum să reglați golurile utilizând șina cu indicatorul

Rezultatele procedurii vor fi mult mai eficiente dacă sunt utilizate nu este o sondă simplă, ci un dispozitiv special - un suport cu un indicator.

Metoda de realizare a unui astfel de operație este de fapt aceeași ca sondă. Cu toate acestea, există unele diferențe. Nu uitați să verificați decalajul după configurare.

Mai multe informații pe care le puteți învăța din acest videoclip.