Batteri eller om det finns ett mer exakt billigt batteri. Det tjänar som en alternativ källa till elektrisk energi för bilens ombord på nätet. Huvudet, men inte det enda syftet med batteriet, är starten på bilmotorn.

Batterihållning, korrekt vård förlänger batteriets livslängd

En av de viktigaste faktorerna som direkt påverkar livslängden och kvaliteten på bilans ackumulator är den korrekta och högkvalitativa vården för den. Det är högkvalitativt batterivård som undviker eller identifierar fel i de tidiga stadierna och att eliminera dem i tid.

Intressant! Batterilivslängden vid högkvalitativ vård kan nå 5-6 år, och i vissa fall mer.

Otillräcklig vård kan vara extremt negativt påverka batteriets arbete. Ursprungligen manifesteras detta i strid med sitt arbete, och senare upphör han fortfarande att uppfylla sina direkta uppgifter.

Batteri sitter ner, varför

Anledningarna till vilka batteriet självutmatning sker kan vara olika. Ursprungligen är det värt att säga att ett högkvalitativt och användbart batteri i genomsnitt förlorar högst 2% av energin per dag.

Och så kommer vi att beskriva i detalj de främsta orsakerna till självutloppet av bilbatteriet:

Sitter batteriet på grund av oxidationen av terminalerna

Med oxidationen av batterierna möttes de flesta av hantverksägarna.

Oxideringen av terminalerna kan avsevärt minska kontaktfläcken. Med utseendet på ett stort antal plattor på terminalerna kan batteriet inte, som kvalitativt ge laddningen, så och laddning.

Eliminera detta problem är inte svårt. För att eliminera oxidation behöver du en metallborste eller sandpapper. Rengöring av terminalerna sker på en dämpad bil med tändningen avstängd.

Rengöring av de oxiderade bilbatterierna, arbetet arbete:

1. Vi slappnar av terminalen och ta bort den från elektroden;
2. Vi rengör terminalen, metallborsten (särskild uppmärksamhet bör ägnas åt den inre sidan av terminalen, eftersom det är det som direkt kommer i kontakt med batterielektroden);
3. Vi städar elektroden, metallborsten;
4. Vi klär terminalen på elektroden och dra åt den;
5. Om det behövs gör vi också detsamma med den andra terminalen.

Viktig! Rengör terminalerna och elektroderna är nödvändiga före utseendet på en klar metallglans.

Utseendet på sådana avlagringar på batteriets terminaler är konsekvenserna, inte orsaken. Anledningarna till utseendet av oxidation på terminaler och batterelektroder är två:

• Läcka elektrolyt.
• Ofullständiga terminaler.

Krackade kroppen hur man fixar sprickan

Sprickan i batterilocket ackumuleras, åtföljd av elektrolytflödet. Om sprickan inte är stor, kan den elimineras av skjortor. Stora sprickor, genom vilka elektrolyten bokstavligen kör, det kommer inte att vara möjligt att stänga, och det finns ingen punkt i detta. I det här fallet är det nödvändigt att omedelbart köpa ett nytt batteri.

Och så, överväga vissa material som du kan bli av med små sprickor i bilbatteripaketet:

• Epoxiharts (det bör sägas att elektrolyten inte bör täckas av sprickan);
• Lim-tätningsmedel;
• Lim (det är värt att använda ett sådant lim som kan smälta batteriluckan).

Viktig! Du kan också eliminera flödet med ett vanligt lödstryk, men det är värt att komma ihåg att elektrolytparen är explosiva!

Sitter batteriet på grund av tallrikens stängning, hur man eliminerar orsaken

När det gäller partiell stängning av batteriets plattor är deras reparation inte möjlig. Detta problem elimineras endast genom att ersätta plattorna direkt.

Förfarandet för att ersätta plattorna under inga omständigheter bör utföras oberoende, på grund av det faktum att i batteriet är svavelsyra, vilket är extremt giftigt och aggressivt.

För att ersätta plattorna ska du kontakta en specialiserad bilservice. Eftersom det är nödvändigt för att hålla särskild utrustning och skyddsmedel. Det är också värt att notera att inte alla biltjänster tas för denna procedur.

Batteriets sulfat, skäl och hur man minskar sulfatet

Sulfatation är förekomsten av stora kristallina partiklar av blysulfat direkt på de laddningsbara batterierna.

Sulfat Batteriplattorna är ett av dess vanligaste fel. Det leder till en signifikant minskning av batteriets kapacitet och dess motstånd ökar. Som ett resultat är batteriet snabbt laddat, men förlorar också snabbt laddning.

Viktig! Den främsta orsaken till sulfatationen av batteriets plattor är dess långsiktiga grund i det urladdade tillståndet.

I särskilt lanserade sulfatfall ersätts batteriet. I de tidiga stadierna kan det elimineras - det kan göras både i en specialiserad bilverkstad och med egna händer.

Intressant! Förfarandet för att eliminera batteriets sulfatplattor kallas desulfat.

För Desulfation behöver vi:

• Dragvatten;
• Bikarbonat;
• Bordssalt;
• Färsk elektrolyt.

Förfarandet för dränering av batteriets plattor är arbetsframstegen utformat:

1. Vi laddar batteriet till det maximala;
2. Vi sammanfogar den gamla elektrolyten;
3. Skölj batteriet med destillerat vatten, minst 3 gånger;
4. Vi förbereder en lösning av destillerat vatten och mat soda. I förhållandet mellan en liter destillerat vatten 25 gram mat soda;
5. Häll en lösning från destillerat vatten och mat soda i ett batteri;
6. Vi väntar på minst 3 timmar;
7. Töm lösningen;
8. Vi förbereder en lösning från destillerat vatten och ett saltmatsal. I förhållandet mellan en liter destillerat vatten 30 gram salt;
9. Häll lösningen från destillerat vatten och saltsalt i batteriet;
10. Sätt batteriet för laddning;
11. Vi väntar på minst 1 timme;
12. Töm lösningen;
13. Vi förbereder en lösning av destillerat vatten och mat soda. I förhållandet mellan en liter destillerat vatten på 40 gram soda;
14. Sätt batteriet för laddning;
15. Vi väntar på minst 1 timme;
16. Töm lösningen;
17. Skölj batteriet med destillerat vatten, minst 2 gånger;
18. Häll en ny elektrolyt;
19. Vi laddar batteriet till det maximala.

Viktig! Denna procedur ska utföras i ett rum med god ventilation eller utomhus.

Sittande batteri, smutsig elektrolyt

Också en av anledningarna till förekomsten av ett ökat batteri självdischarger är en smutsig elektrolyt. Detta problem löses vanligtvis genom att tvätta batteriet med destillerat vatten och ersätta den smutsiga elektrolyten till den nya.

Viktig! För att förhindra att smuts kommer in i elektrolyten är det nödvändigt att noggrant rengöra sin övre del från alla slags föroreningar.

Nuvarande läckage i bilar Hur man hittar en läcka

Det finns inte sällan fall när den direkta orsaken till batteriets urladdning inte är det själv, utan en elementär elektrisk strömläcka. I vissa fall kan detta problem helt tömma batteriet över natten.

Det finns två huvudorsaker till nuvarande läckage i bilens elektriska system:

• Kortslutning.
• Obehörig konsument.

Upptäck elläckage i bilens elektriska system, det är möjligt att använda en multimeter.

Detektion av elektrisk strömläckage i bilen är arbetsförloppet utformad:

1. Jag uppvisar "Ampmeter" -läget vid multimetern till 10 en position;
2. Stäng av tändningen i bilen;
3. Anslut multimetern "sekventiellt" till bilens elektriska krets. För att göra detta, koppla bort den positiva batteriterminalen. Vi ansluter en multimeter sond till batterielektroden och den andra direkt till den avkopplade terminalen.

Om allt är gjort korrekt visas data om de permanenta elkonsumenterna i bilen på multimetersdisplayen. Om indikatorerna inte motsvarar normen betyder det läckage i fordonets elektriska system.

Viktig! Den totala konsumtionen av konstanta konsumenter måste vara inte högre än 80 mA.

Om mätningarna av multimetern avslöjade nuvarande läckage, fortsätt till sökningen. När du söker efter strömsläckor, följ följande koncept:

• Först och främst bör uppmärksamhet ägnas åt onormala enheter (enheter installerade inte av biltillverkaren) och deras ledningar. Eftersom i regel är ledningarna i sådana anordningar sämre och har en låg försvarsränta i kontrast till nativ utrustning.
• Om bilen deltog i trafikolyckor. Uppmärksamhet bör ägnas åt delar som skadades.
• Inspektionen utförs för skador, svullnad eller andra externa defekter, båda ledningarna och själva instrumenten själva.

Viktig! Som regel blir orsaken till nuvarande läckage icke-standardutrustning, och mer exakt dess ledningar. Sedan när det installeras är det placerat i det första fria utrymmet, har det inte tillräckligt med fixering. Som en konsekvens är isoleringen av ledningarna överväldigad eller smält, som ett resultat, en kortslutning uppstår.

Batterielektrolytnivå, vilken nivå är normal

Förutom alla ovanstående problem, defekter och andra saker. Batterilivslängden påverkar också nivån av elektrolyt i den direkt.

Så, till exempel, för låga nivåer av elektrolyt bidrar till torkning och förstörelse av batteriplattorna. Och alltför hög, bidrar till den förbättrade oxidationen av elektroder och terminaler.

Oavsett batteriet har installerats på bilen. Elektrolytnivån i den reduceras över tiden. Därför krävs vid betjänade batterier, en vanlig elektrolyt toppning.

Elektrolytnivån bestäms visuellt. Så normen beaktas när elektrolyten täcker de laddningsbara batteriplattorna med 12-15 mm. Också på moderna genomskinliga batterier, som regel, finns det taggar av de övre och nedre giltiga värdena för elektrolyt.

Elektrolytdensitet i batteriet

Batterilivslängden och livslängden påverkar också densiteten hos dess elektrolyt. Så en indikator med hög densitet orsakar korrosion av vissa batterielement, och med en låg elektrolyt fryser i kallt väder.

Densitetsvärdet kontrolleras av en speciell anordning, en ångbåt. Normalt densitetsvärde är 1,25-1,27 g / cm3.

Intressant! Läs mer om att mäta densiteten finns på vår hemsida i artikeln. "Elektrolyt för batterier".

Tips av proffs, hur man ökar batteriets livslängd

• Batteriet är exakt detsamma som något annat bilelement kräver en regelbunden inspektion för läckage, visuella defekter och skador.
• Om bilen är installerad i bilen betyder batteriet inte att det inte behöver inspekteras regelbundet.
• Under det identifierade och eliminerade problemet är nyckeln till den långa, högkvalitativa och stabila driften av det uppladdningsbara batteriet.
• När sprickan detekteras i batterilocket ska helst bytas ut. Om du fortfarande har tagit batteriet, kom ihåg försiktighetsåtgärderna.
• Försök inte att ersätta de slutna plattorna i batteriet själv. Det är bäst att byta ut batteriet.
• Om du reparerar batteriluckan eller med direkt kontakt med elektrolyten, använd personlig skyddsutrustning.
• Köpa ett nytt batteri bör du betala för högkvalitativa och väl beprövade tillverkare.
• Om elektrolyten, hur man gör det ordentligt, mått och tekniker observeras samtidigt som det rekommenderas att läsa i vår artikel. "Elektrolyt för batterier".