Hittills finns det många tvister om vilka stötdämpare är bättre. När allt kommer omkring, hur många bilägare, så många olika åsikter. Därför specificera ett svar på en enda fråga som generellt har alla dessa mönster när du väljer stötdämpare. Svaret är ganska uppenbart. Huvuduppgiften för alla stötdämpare i transportanordningen är att skapa förutsättningar med vilka bilar kommer att vara bekväma och säkra. Designers bryr sig om det, men glöm inte förarna.

Bilchockabsorbenter, vilka uppgifter stötdämpare utför

Bilskockabsorberaren är en anordning som gör den mekaniska energi av rörelse (oscillationer) till termisk. De är utformade för att rengöra oscillationerna och absorptionen av stötar och joggar som verkar på bilens ram. Stötdämpare används i samband med elastiska komponenter - fjädrar eller fjädrar, kuddar, torsion och så vidare.

Huvuduppgiften för stötdämparna är innehav av ett bilhjul i konstant kontakt med den vägbädda för att undvika förlust av kontroll över fordonet. Det är, hjulet ska mest och försiktigt komma runt hindret och också snabbt och tydligt gå tillbaka till vägen, vilket ger den önskade kopplingen. Vikten på bilen håller samtidigt, för det mesta fjädrar eller fjädrar.

Stötdämpare, som ett av huvudelementen i bilsuspensionen, eftersom det påverkar rörelsens säkerhet

Stötdämparen är en av de viktigaste delarna av fordonets upphängning, eftersom det påverkar bilens beteende vid körning, från vilken trafiksäkerhet direkt beror på.

Det är därför, när man köper stötdämpare, fokuserar inte på deras varumärke och kostar, men på resultaten av olika test som publiceras periodiskt. Dessutom, att välja stötdämpare för bilen, är inte lat och "besök" forum av bilister för din fordonsmodell. Eventuella egenskaper hos stötdämparna från tillverkaren är subjektiva för oss.

Kayabs stötdämpare, MONROE, BILSTEIN - bromstestbil med en hastighet av 40 km / h, infraröda stötdämpare på bromsbanan med nödbromsning

Felaktig eller lågkvalitativ stötdämpare vid bromsning med en bil, ett Culey-skämt. Speciellt om ABC-systemet är installerat på fordonet. När systemet är utlöst, står stötdämparna motsatt till splittringen av bilen.

När allt kommer omkring, när det rör sig, kommer ABC-systemet att sakta ner, för att förhindra unes, bokstäver hjulen. Samtidigt saktar bilen inte bara, men också svängande, det vill säga permanent belastning utförs på suspensionen. Och än amplituden för en sådan routing mer är effektiviteten från utlösningen av bromsarna mindre. Som ett resultat - i händelse av nödbromsning finns en ökning av bromsbanan.

Därför resulterar testet med en hastighet av fyrtio kilometer per timme, följande:

1. BILSTEIN stötdämpare (BILSTEIN, B-4-serien): Bromsbanan - åtta meter.
2. Kayaba Exel-G Shock Absorbers (Kayaba): Bromsbanan - Nio meter.
3. Stötdämpare MONROE Original: Bromsbanan - Åtta och en halv meter.

I princip är skillnaden liten, en halv meter, men det här avståndet till en person på vägen antingen innan stötfångaren i den tidigare bilen spelar en viktig roll.

Shock Absorber Kayaba, Monroe, BILSTEIN - Test som passerar branta varv

Det är också möjligt att ta en skarp manövrering på vägen i detaljerna i hindren. När du vrider rotationen skapar centrifugalkraften en fordonskroppsrulle. Följaktligen förändras tryckförändringar i däcken, och som ett resultat förändras greppet med vägkanon.

Rising, hjulen försöker bryta sig bort från vägen. Resultatet är förlusten av banan och ... kupen på bilen eller rivningen från vägen. Här är vikten av stötdämpare, vilket minskar effekten av centrifugalkraft på bilkroppen, vilket inte tillåter hjulen att bryta sig bort från den vägbädda.

Enligt test uppstår rivning av bilens bakaxel på nittio grader:

1. BILSTEIN stötdämpare - med en hastighet av 59 kilometer per timme.
2. Kayab stötdämpare - med en hastighet på 52 kilometer per timme.
3. Montro stötdämpare - med en hastighet av 48 kilometer per timme.

Kayabs stötdämpare, Monroe, BILSTEIN - bilstabilitet på ojämna vägar

Faktum är att bilens motstånd på den ojämna vägduken beror på den gemensamma driften av stötdämparen och fjädrarna. Våren mjukar blåsorna från vägen, och stötdämparen släcker oscillationerna.

Faktum är att det inte finns några klagomål till amortisatorerna i Monroe, Bilstein och Kayaba för den här indikatorn. Bilen faktiskt samma "håller" vägen.

Shock Absorber Kayaba, Monroe, BILSTEIN - komfort under körning

Denna indikator är subjektiv, så du kan bara använda den när du själv kommer att uppleva tröst när du kör med dem eller andra stötdämpare.

Tips Prof: Vilka stötdämpare väljer beroende på sättet att köra

Om du vill rida skarpt, snabbt och förvaltas - det bästa valet kommer att vara BILSTEIN stötdämpare, men du måste utstå skaka och styvhet. Vill du rida bekvämt, för långa avstånd - det är önskvärt att föredra monrostötdämpare. Om du, när du väljer, tenderar att kompromissa med lösningar - välj Kayab-stötdämpare.