Bilar blir mer moderna, säkrare, snabbare och bekvämare. Men oavsett perfekt teknik var, förr eller senare kan det bryta.

Ibland uppstår problem från ingenstans, och ibland är bilen alls offer för force majeure. På ett eller annat sätt, även bakom hjulet i den mest tillförlitliga bilen kan inträffa, farligt för förarens liv. Den berömda experten extremal extrema björngrillar fick höra om hur man skulle agera i sådana situationer i det nya programmet "Värdelöst att vara" som en del av Discovery Channel Cycle "liv på gränsen."

Om du vägrade bromsar vad man ska göra

Bromsar som misslyckades på RAF-hastighet - mardröm av någon bilist.

Det är svårt att komma fram till en mer livshotande situation, men björngräls rekommenderar att man behåller lugn även i en sådan rygg.

Du kan stoppa bilen, men hur man gör det, det visar på ett personligt exempel i ett av problemen i programmet "värre att inte vara".

Det första du kan försöka göra är att minska hastigheten, flytta till lägre överföringar. Bäst av allt fungerar den här metoden på bilar med en manuell växellåda - på "Automata" Smart Technique kan svara på en sådan tydlig skada på motorn. Det kommer dock bara att hjälpa till att återbetala hastigheten, men inte sluta - då måste du använda handbromsen.

Om hastigheten är hög, men på sidan av vägen finns buskar eller snödrift - det här är din chans. Försök att flytta till dem - det hjälper och återbetalar hastigheten och samtidigt mjuka slaget.

Dessutom kan du försöka sakta ner hastigheten, med att sänka bilen till staketet eller den höga gränsen, om det finns sådana. Däck och skivor kommer att komma i förfall, men när det gäller räddningslivet behöver du inte välja.

Om det finns passagerare i bilen kan du försöka öppna dörrarna för att öka luftmotståndet och därigenom återbetala hastigheten. Det är tillåtet om alla är fastsatta, och utrymmet på sidorna av maskinen är tillräckligt bred för ett sådant knep. Det är sant att ett sådant verktyg endast är lämpligt som ett hjälpmedel - för att helt stoppa det kommer inte att hjälpa till.

Om problemet hände på en bergsväg och du flyger ner utan att stoppa, försök spara hantering och till varje pris för att nå nästa hiss. Därefter, försök att distribuera bilen över vägen, aktivera den första hastigheten.

Försök att fila en katastrofsignal på alla tillgängliga sätt: Flight Flight Light, Applicera disorderly ljudsignaler.

Om en lastbil rör sig framåt, och det kan inte stoppas, kan du försöka komma ikapp med "ledaren" och komma in så smidigt som möjligt.

Om hastigheterna är desamma, då med mycket sannolikhet kommer du inte att lida, varken dig eller framför bilen.

Ett annat radikalt sätt i en mycket hopplös situation - att vrida tändlåset på flytten så att motorn är stämplad, men ratten blockeras inte och sedan sätta den första överföringen. Växellådan, naturligtvis, breaks, men det kan rädda ditt liv.

Simma i fångenskap om du var i vatten fångenskap vad man ska göra

Om du tror Hollywood-filmer, verkar allt inte vara så svårt: i filmen öppnar den berömda dörren dörren eller slår glaset med armbågen och flyter sedan lugnt till ytan.

Under tiden är verkligheten ibland annorlunda än skärmslivet: Enligt recensioner av personer som besökte en sådan grill är det lättare att bryta handtaget än att öppna dörren under vatten. Enligt Beara Glills är det vanligaste misstaget att förarna försöker öppna dörren när det inte är värt att göra det, och när de inte arbetar, faller i panik, vilket kan leda till tragiska konsekvenser.

När bilen visar sig vara i vattnet, går det inte omedelbart till botten, och under de första sekunderna, medan bilen fortfarande är på ytan, kan du försöka lämna det snabbt.

Björngrillar råder att göra det inte genom dörren, som delvis är nedsänkt i vatten, men genom ett öppet fönster, vilket fortfarande ligger över reservoarens yta. Men om de första ögonblicken saknas om fönstret misslyckades med att omedelbart öppnas, så, som det inte är paradoxalt låter, måste du vänta tills bilen drowshes lite mer. Du kan bara öppna dörren efter att bilen är nedsänkt i vatten minst tre fjärdedelar. Faktum är att det är mest sannolikt att göra det innan, det kommer inte att vara möjligt - vattenmotståndet är för stort. Tja, även om dörren öppnas, torkar vattnet under starkt tryck i salongen och blockerar sparaffekten. Därför spendera tiden när bilen nedsänktes under vatten, för att underlätta vägen till frälsning - ta bort kläder och skor som kommer att sippa.

Men då måste du agera snabbare. Öppna dörren med en skarp dusch, efter att ha klickat på handtaget. Om inget händer - bryta glaset - ta ett solidt föremål och bortom centrumet, på samma ställe. Det är bättre att bryta sidofönstren, och inte fronten - de smuler mindre, de är lättare att slå dem ut. Samtidigt är det fäste - först försäkra dig själv och sedan ta bort säkerhetsbältet. Tja, sedan - simma till spara ytan!

Bil i snöfångivitet, dina handlingar

När du kör runt vinterns bergsvägar är det nästan alltid risk för att vara cearches lavine. Det är omöjligt att motstå okontrollerad snömassa, för att lämna det, som regel, inte misslyckas - lavin är nästan alltid rörlig snabbare. Vad händer om din bil är begravd under snöns tjocklek? Självklart, ACT!

Varje bilist, som går till sådana områden, måste ha en snöskopa med honom - åtminstone för att mata bilen efter snöfallet.

Om du är i stugan, och skoveln i bagaget är det, måste du använda några tekniker, alla fasta föremål.

Öppna försiktigt glaset, tryck på det från insidan och samtidigt släppa den. Du kan inte ens drömma om att öppna dörren, det snöar det för hårt. Om glaset inte öppnar, försök dela det. Därefter, försiktigt ta bort glaset, fortsätt till utgrävningarna. Motorn efter att ha kommit in i en lavin måste vara helt avstängd - det kommer att spara syrgaslagret.

Först och främst, ta hand om dina händer - du måste jobba, troligen länge. Om det inte finns några handskar, sätt strumpor i dina armar, linda dem med trasor eller bara dra ärmarna. Vik ut snön i inredningen, och sedan, när du flyttar upp snötunneln, släpp ner. Naturligtvis måste de gräva fram och upp, men samtidigt göra tunneln är inte strängt vertikal, men lutande - annars håller du inte bara i den. Och förtvivlan inte: Lufttrafik i bilen är tillräckligt för dig åtminstone i flera timmar, och under den här tiden kan du komma ut.