När snö visas på vägarna föredrar många bilägare att lämna sina bilar i garaget, inte riskera och lämna på hala vägytan. Delvis har de rätt, eftersom snön och klibbig lera kan göra hjulbanor spår. Men på vägen kan du resa om du känner till de grundläggande säkerhetsreglerna. I de svåraste fallen är det önskvärt att tillämpa speciella slipskedjor. De används även om det inte finns några mekaniska och elektroniska system för att öka passiviteten finns på terrängbilen. Om detta vidare i artikeln.

Syfte med slitskedjor. Varför behöver du kedjor?

Den främsta anledningen till att kedjorna är monterade på hjulen är att förhindra glidning och förbättring av kopplingen med färdvägarna. Dessa enheter spelar rollen som det så kallade "skyddet mot det motsatta". Dessutom kan de avsevärt öka passbarheten hos bilen i djup smuts, lös snö, på is och så vidare. Om bilisten inte är säker på att den kommer att kunna övervinna det efterföljande hinderet, bör det sättas på dessa enheter för att undvika att känna i leran.
Kontaktområde av anti-slip-kedjor med en vägkanol mindre än hjulet. Det finns också viktiga luckor mellan dem, på grund av vilka de inte samlar snö från vägen som minskar deras effektivitet.

Intressant, i vissa regioner i Europa, förpliktar bilägare att bära en kedja på vintern för att minska olyckor. Speciellt kan detta krav hittas i de bergiga regionerna i Frankrike, Spanien, Schweiz, Italien och Österrike. Dessutom, i de skandinaviska länderna, är det föreskrivet att ha kedjor av skidbehov i regioner med stor nederbörd på vintern - som regel hänvisar detta till kustområden. Straff för bristen på anpassning är ganska svår - en fin, några hundra euro eller beslag av ett fordon med ett lokaler till straffområdet, om överträdelsen upprepas upprepade gånger.

Vad är kedjorna att välja typ och storlek?

Innan du handlar, bör du noggrant undersöka parametrarna för ditt fordon. Problemet är baserat på det faktum att vissa kedjor inte är lämpliga för alla maskiner - vid körning, kan de ingripa med elementen i bromssystemet, suspensionen och styrningen, eller till och med fodret och kroppen. Därför är det nödvändigt att undersöka bruksanvisningen - som regel, som tillverkaren anger vilka kedjor som är tillåtna att applicera på en viss bil, och vilken hjulstorlek ska monteras på den. Om du inte hittar sådan information måste du mäta avståndet mellan hjulet, tysta block, krympande, bromsskiva och andra närmaste element, och med dessa data gå till affären.

Det är värt att säga att storleken på dessa enheter i stor utsträckning beror på egenskaperna hos hjulet i sig - än dess bredd och diameter mer, de kedjor som används för att skapa en fläta bör vara längre. Lastkedjor präglas av användningen av speciella förstärkande insatser, vilket minskar sannolikheten för deras brist, eftersom stora belastningar är fästa. Sådana tillbehör skapas vanligtvis från stålkol, dopade eller innehållande titanföroreningar.

Vad ska man välja skidkedjor? Klassificering i ritning.

Om du frågar bilägare i olika länder, som de använder kedjesigner, kan du höra många olika variationer beroende på vissa klimatförhållanden i en viss region. När du köper skyddstillbehör måste du först tänka på vilken bil de ska sättas på och i vilka förhållanden som ska användas. Detta ger möjlighet att spara mycket pengar och få ett stort resultat, vilket väsentligt ökar säkerhetsnivån.
Samråd om användningen av kedjor kan erhållas från bilsäkerhetsspecialister antingen i försäljningsplatserna. Men du borde veta hur deras huvudtyper tillämpas:
1. "Lestenka" är den enklaste sorten, vilket är en slitbanor med remsor som är vinkelräta mot hjulet. Dessa tillbehör är ganska billiga, men de skiljer sig i ett litet kontaktområde med vägen, vilket innebär att de är ineffektiva i djup snö, till skillnad från våtgräs och smuts.

2. "Diamant" - korskorsens hjul är avstängd genom att korta diagonala linjer, mellan vilka det finns diagonala luckor. De ökar väsentligt ytan av kontakten jämfört med alternativa versioner, men begränsa eventuell hastighetshastighet.
3. Zigzag - Longitudinella ränder anslutna till varje annan sida dragkraft som bildar nodpunkter. Kedjor mellan dem är spända i en vinkel, vilket skapar så kallade zigzaglinjer. Uppgifterna i slitskedjorna är ineffektiva i lera, men det är möjligt att komma ut ur den djupaste snön.

4. "Diagonal" - band passerar genom däcket, vilket undanröjer längdaxeln, men inte korsar varandra. Dessa kedjor är effektiva på is och snö, liksom perfekt uppenbart i lera.

Tips Profi, hur man använder kedjor?

Enligt de flesta erfarna bilister blir en bil med kedjor som en traktor. Patens ökar betydligt, men hanterbarheten försämras, vilket begränsar eventuell rörelsehastighet.

I europeiska länder är användningen av kedjor obligatorisk, eftersom de helt enkelt inte existerar bra alternativ. På vårt lands territorium är användningen av studded däck tillåtet, vilket effektivt konfronterar ett litet lager av snö och is. Därför bör kedjorna av sliten endast sättas i de mest extrema fallen eller när du lämnar en mycket stark terräng.