I fordonet är den korrekta funktionen av alla noder och delar nödvändig, men det bör beaktas att bromssystemet är en av de viktigaste. I händelse av en motorbrott eller andra viktiga noder kommer bilen helt enkelt inte att kunna flytta från platsen, men utgången från bromsarna är för att leda till mycket ledsna resultat. Därför måste varje förare ständigt ta hand om sådana viktiga delar av fordonet och regelbundet genomföra förebyggande, vilket inte är en komplex process och görs oberoende. Jag föreslår att man överväger vilka egenskaper som ska ta hänsyn till när man väljer ett bromsmörjmedel och vilket smörjmedel är mest lämpligt för kaliper. Endast vid användning av högkvalitativa material kan du garantera pålitlig drift och montering av bromsbelägg.

Konkurrensbromssystem, Säkerhet och Felsökning på vägen

Bromskaliper är en av de viktigaste komponenterna i bromssystemet. Det är från honom att säkerheten direkt beror under rörelsen, liksom passagerarnas liv och själva föraren.

Som ett resultat av stark friktion kan temperaturen på skivbromsar nå 500 grader Celsius. Om fordonet är beläget i en aggressiv miljö, till exempel, vid körning under berget, är detaljerna i kaliperen också påverka. Av denna anledning måste endast smörjmedel av hög kvalitet tillämpas för styrkaliprar.

Smörjning för styrkaliper, som ger bromsmörjning

Det är ingen hemlighet att bromssystemet består av kuddar, disk och kaliper. Med tiden har dynorna möjlighet att bära, vilket resulterar i att de kan ändras. Dessutom påverkas denna nod också av många andra faktorer, såsom: negativa väderförhållanden, extremt åktur eller salt, som ströks med soptäckning.

Emellertid kan utbytet av dynan inte lösa alla problem. Att styrkaliperen fungerade på rätt sätt behöver de högkvalitativt smörjmedel, vilket fullt ut kommer att ge problemfri körning av fordonet.

Tekniska egenskaper hos smörjmedel

Materiella tillverkare för smörjmedel är inriktade på vissa villkor där en viss nod kommer att fungera dagligen.

När man tar hänsyn till en mängd parametrar, i synnerhet - kvaliteten på bromsvätskan, användningen av bilar under olika väderförhållanden eller för hög temperatur under bromsbelägets friktion, behövs smörjmedlet för bromskaliperen med speciella egenskaper :

1. Återgå till effekterna av olika kemiska föreningar och till alla vattentyper - regn, dimma, snö.

2. Smörjmedlet måste vara högtemperatur, det vill säga dess driftstemperatur bör vara från 150 grader Celsius och, om det behövs ovan.

3. Det måste vara vakna med elastomera tätningar och plastelement.

4. Vid höga temperaturer bör smörjmedlet vara så visköst för att förhindra dess läckage.

Baserat på de ovan beskrivna parametrarna, och smörjmedlet ska väljas för bromskaliperna i ditt fordon.

Kopparbromsmörjmedel

För parentes, anti-graderade plattor och metallbeläggningar av dynorna, och att vara mer exakt, används sedan för deras baksida, hög temperatur och anti-gradepasta. Denna grupp innefattar koppar smörjmedel med grafit och kopparpulver, med icke-metalliskt fyllmedel, komplex, det vill säga med olika komponenter och med molybdendisulfid.

Kopparpasta kan ge skydd och smörjning av komponenter som är hela tiden under belastning, till exempel fastsättning av suspensionens delar, broms- och inloppssystemet. Dessutom använder de kopparpasta och för smörjande tändstift, eftersom det är en resistent mot höga temperaturer och de har inte förmågan att påverka det. På grund av detta används också pastan för att smörja föreningar i avgassystemet.

För att smörja det önskade elementet av kopparpasta, bör du först rengöra den från korrosion. Därefter applicerar vi en pasta med en pensel eller borste och fördelar jämnt genom beläggningen. Hela processen tar bara några minuter.

På grund av det breda temperaturområdet där kopparpastaen kan användas används den i energin, oljeindustrin och i många olika sfärer.

I fordonet finns en annan nod där du kan använda koppar smörjmedel. Vid kokning eller möta den manuella bromsen är hjulen inte kapabla att spinna. Detta kan hända efter att ha besökt biltvätten under vintersäsongen eller efter en lång stående av bilen på handbromsen. I det här fallet måste pastaen appliceras på handbroms kablar och bakkuddarna, vilket kommer att ge chanserna att noll till det faktum att handbromsen inte vill flytta bort.

Högtemperatur smörjmedel

Dessa pastor används för kolvar, ärmar, kolvkanter, och så vidare kan de inte användas med silikonkomponenter.

Universellt smörjmedel

Universella smörjmedel används för alla rörliga kaliperelement, inklusive elastomer och plast.

Bästa tillverkare och bästa smörjmedel för tjocklek

Om du är intresserad av att ta reda på att klistra in för kaliper är den mest effektiva och högkvalitativa, föreslår jag att revidera produkterna från tillverkarna av smal specialisering:

Koppar:

1. "HusKey341" från tillverkaren Husk-ITT Corp.

2. Kluber Lubricarion Munchen K från tillverkaren "Kluber".

3. "Loctite" 8012/8154/8155 från tyska tillverkare.

4. "Molykote".

5. "LiquiMa Moth" är hög temperatur och en av de mest effektiva.

Hög temperatur:

1.At plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Universell:

1. "MS 1600".

2. "MOLYKOTE" AS-880N fett.

3. "Slipkote" skivbromsbrytarefett.

Till exempel, bland CIS-länderna, kan Berdyan Plant "Amsolol" noteras, som ligger i Ukraina, men det är mycket svårt att hitta sina produkter i detaljhandeln.

Tips av proffs

Rengör och smörj kaliperen är nödvändig under varje ersättning av dynorna. För att göra detta måste du rengöra allt ackumulerat damm och smuts. Då måste du smörja styrplattorna, styrfingrarna och deras anthers inuti. Oavsett kaliperen skulle hänga på slangen är det lämpligt att hänga den på en tråd. Dessutom är det mycket bra att rengöra det, oavsett rostmärken lämnas var som helst. Därefter ska ändarna av dynorna behandlas med en fil och installera alla detaljer på plats. För att stänga kaliperen måste bromscylindern fördjupas. Kostna inte glömma bromsvätskans nivå. Efter montering bromsar pumpbromsar. Efter smörjning av guiderna är det möjligt att ackumulera en stor mängd smuts, även om det beror på väderförhållandena.

Det finns smörjmedel för kaliper som inte kan samla damm och smuts, såsom LifiMolicUpperpaste.

Det är värt att säga att du inte behöver spara på smörjmedlet, eftersom lågkvalitativa pastor kan kristallisera och hålla fast. Det är osannolikt, billigt smörjmedel från tvivelaktiga producenter kommer att kunna garantera den optimala, långsiktiga och oavbrutna driften av bromssystemet. Du måste välja ett smörjmedel för din bil, med klassificering av grupper.

Bil- och motorcykeltillverkare rekommenderar användningen av silikon och högtemperatur smörjmedel, eftersom de är de bästa och garanterar den problemfria driften av bromssystemet, vilket tillförlitligt skyddar det från aggressiva miljöpåverkan - smuts, temperaturdroppar, fukt och damm. När du väljer ett smörjmedel måste du därför uppmärksamma de material som uppfyller kraven ovan och har tillverkarens kvalitetscertifikat.

Slutet själv, jag skulle vilja säga om ganska vanliga grafit smörjmedel, de så kallade "graferna", som är strängt förbjudna att använda för att smörja bromskalipren. De håller relativt låga temperaturer och kan brinna eller spola.