Tidigare, för att öka motorens kraft, förbättrade bilen mekaniskt motorn och i vissa fall och överföring. I slutet av förra seklet har dock bilägare möjlighet att uppgradera fordonets dynamiska egenskaper med hjälp av chip-tuning (justering av driften av elektroniska styrenheter för att öka sin kraft) utan skador på de inre knutarna på bil. I den här artikeln kommer vi att överväga alla fördelar och nackdelar med denna metod.

Chip tuning vad det är

Chip Tuning omprogrammerar fordonets elektroniska motorstyrenhet. Detta är nödvändigt för att förbättra användarnas egenskaper. Chip Tuning kräver inte ändringar från den mekaniska eller tekniska sidan. I det här fallet bör du bara göra något arbete med motorens ecu.

Med hjälp av chip-tuning kan bilägaren ändra volymen bränsle, injiceras i motorn, trycktrycket, anrikning av arbetsblandningen och tändvinkeln. För en motorchip-tuning är en lång tid inte nödvändig, en erfaren specialist producerar sådant arbete inom en timme.

Oftast är chip tuning det att öka motorns kraft och minska bränsleförbrukningen. Det utförs för eventuella injektionsmotorer. I form av ett undantag kan vissa japanska produktionsenheter noteras. För att tala som helhet är det ingen skillnad mellan chip-tuning av en främmande bil.

Denna process kan göras på motorcyklar, yachter, båtar och moderna traktorer med ecu. Efter chip-tuning ökar motorn strömförsörjningen. Det aktiverar bilmotorns dolda potential. Också, med hjälp av chip-tuning, korrigeras motorn. Chip Tuning innebär justering av chipet, på grund av vilken det finns en modifiering och uppdatering av bilens informationsbas. De är lagrade i tredimensionella och tvådimensionella tabeller. Som ett resultat kännetecknas en speciell position av motorstyrenheterna. Antalet tabeller i dem sammanfaller inte, vilket indikerar olika tillverkare. Särskild programvara gör det möjligt att ändra information i elektroniska transportsystem.

Moderna bilar är utrustade med en speciell OBD-port, vilket gör det möjligt att göra ändringar i ECU utan att ta bort. På vissa bilar är det tvärtom ett tillfälle att bara anpassa informationen av Besizure Chip. Denna händelse måste genomföra en högkvalificerad master. Men oavsett hur det inte producerades, kommer resultatet att vara utmärkt. Kontakta inte företagen med ett tvivelaktigt rykte. Otillräcklig kvalifikation av trollkarlen kan misslyckas med datorn. Ibland är firmware fel. Automaster kör bilen till ett speciellt stativ och genom ett speciellt program genomföra korrigeringen av fabriksinställningarna. Men inte alla arbetstagare är kända att i fordonet kan det finnas flera närbesläktade block, och om förändringar har inträffat i en, bör alla andra också uppstå.

Motorkraft, hur man förstorar det

Beroende på varumärke och typ av bil, liksom en mängd olika motor, gör en modern chip-tuning det möjligt att lägga till 3 till 30 procent av motorens makt. Det finns en felaktig åsikt att med hjälp av motorns chip-tuning kan du lägga till 50 procent av makt och mer, men det är bara en vanlig myt.

Tänk dig att alla bilföretag spenderar miljarder dollar för att skapa bilar. Naturligtvis, om de hade möjlighet att enkelt och utan skada, tillägger bilelementen väsentligt kraft, skulle de ha gjort det. Men även om du gör det på något sätt, så kommer en sådan chip-tuning med hundra procent sannolikhet att sprida motorn eller överföringen.

Traditionellt konfigurerar massan av tillverkare avsiktligt motorns mjukvara, vilket upp till tio procent minskar bilens kraft, vilket gör det möjligt att minska utsläppsnivån av förbrukade gaser från avgassystemet. Detta möjliggör utan betydande teknikuppgraderingar att sammanfatta bilmodellen under den etablerade miljöstandarden. Med hjälp av chip-tuning kan konventionella diesel- och bensinmotorer som regel tillsättas 3-7 procent av kraften, och turboladdare är 7-30 procent. Det är värt att notera att i en mängd olika fall är kraftökningen väsentligt annorlunda än det lovade. På modern bilmarknad ger sådana tjänster en massa olika företag, men deras kvalitet lämnar mycket att önska.

Motorns tuningchip, som återspeglas på bränsleförbrukning

Tro inte att efter chip-tuning kommer bränsleförbrukningen att minska avsevärt. Utan tvekan är det möjligt att uppnå en minskning av konsumtionen av en bränslebil som helst, men som regel till minimala värden som inte kan spara stora pengar. Poängen är att ett stort antal externa faktorer har ett stort antal externa faktorer, till exempel ett aggressivt ritt, där bränsleförbrukningen blir mer signifikant. Dessutom kan en ökning av motorens bränsleförbrukning inte bara ändra körstilen utan också en förändring av tankning eller typ av bensinpåfyllning, liksom, dåligt genomförd chip-tuning.

Motorns tuningchip, hur man ökar effektiviteten

Det finns flera metoder för att öka motorens effektivitet utan störningar i sin design och arbete:

1. Öka huvudbränsletrycket.
2. Minska luftmotståndet som levereras till motorn.
3. Minska motståndet i avgassystemet.
   
4. Optimera turbinen och öka trycket från övervakningen.
5. Direkt chip stämmer själv.

Av alla ovan beskrivna metoder verkar chip tuning det enklaste sättet. Experter förbehandlar de nödvändiga beräkningarna och vet vilket resultat som ska visas. Detta görs med en särskild beräkningsteknik.

Det visar sig att moderna beräkningar av DVS är baserade på allmänt accepterade mätningar av termodynamikens lagar. Inga mindre viktiga lagar av mekanik, men inte beaktas. Till exempel är en ökning av motorkraften möjlig med att öka effektiviteten.

Motor Tuning Chip, varför gör inte chip Tuning Factory Car Tillverkare

Bilägarnas önskemål för att uppnå bättre makt och prestanda leder ofta till det faktum att motorn är utrustad med superladdare, turbiner och andra saker. Chip Tuning är ett utmärkt sätt att maximera motorens prestanda.

Motorändringar började omedelbart göra omedelbart efter den första seriella bilmarknaden. Den viktigaste uppgiften som har lösts baserades på ökad motorprestanda. Under de senaste tjugo års produktionsteknik gick motorerna långt framåt. Elektroniska tändsystem, direktinsprutningssystem och elektroniska injektionssystem gav möjligheter även från små motorer för att få sådan kraft som tidigare utvecklarna inte kunde drömma. Hittills styrs alla motorparametrar och justeras av motorstyrenheten. De program som sys i det, styr tändningen i cylindrarna, kompressorn, injektionsluften, bränsletillförseln och många andra för att få maximal avkastning från motorn. Men tillverkare är tvungna att kompromissa mellan prestanda och faktorer:

1. Skillnader i förberedelser och stilar av körmotorister.
2. Skillnader i tjänst.
3. Olika klimatförhållanden i olika regioner - icke-reklamtryck och akut värme.
4. Olika bränslekvalitet i olika länder.
   
5. Skadliga utsläpp vid användning av dålig kvalitet bränslen.
6. Olika restriktioner i olika länder för utsläpp av avgaser.
7. I vissa länder (i Europas prioritet) är försäkring och skatt mycket beroende av bilens kraft.

För närvarande bestäms chip-tuning som optimering av fabriksmotorstyrprogrammet. Alla tillverkare av seriella bilar gör fabriksfirmware på ett sådant sätt att alla de faktorer som anges ovan med ett ganska brett toleransområde. Motorn måste tåla samtidigt påverka, till exempel sen underhåll, oerfaren drivrutin, låg temperatur, smörjmedel med låg kvalitet och bränsle. Därför kan en specialist med hjälp av chip-tuning förbättra motorens effektivitet och prestanda, optimera och balansera driften av olika komponenter i motorn i komplexet, vilket gör det mycket bättre än möjligt i seriell produktion.

Högkvalitativ chip-tuning, görs endast med hjälp av högkvalitativ specialutrustning

Det är värt att notera att kvaliteten på motorchip-tuning beror inte bara på kvalifikationen av en specialist, utan också från kvaliteten på den använda utrustningen. Genom en speciell kontakt är en dator ansluten till datorn. Genom ett speciellt program har användaren möjlighet att hantera systeminställningar. Därefter utförs firmwareproceduren och synkroniseringen av information från enheten. Du måste veta exakt vilka förändringar som kommer att produceras. Då finns det ett nytt programinspelningsförfarande. Efter avslutad bör du kontrollera fordonets funktion.

Kostnader och garantier

Kostnaden för chip-tuning är helt beroende av fordonets varumärke. Inget mindre viktigt utgivningsår, motoregenskaper och bilmodellnamn. En av de viktigaste faktorerna som påverkar priset är en person som producerar firmware. Detta kan vara någon - återförsäljare, verkstad, bilservice eller privat medarbetare.

Kostnaden varierar som regel inom 2000 - 10 000 rubel. Det är viktigt att förstå att priset inte betyder den höga kvaliteten på förfarandet. Mycket ofta självlärd Masters kan utföra arbetet mycket bättre än de anställda i återförsäljaren. Men inte alla har dyr och bra utrustning, vilket påverkar kostnaden.

Som regel ger specialiserade bilverkstäder en garanti för sitt arbete, men för att bevisa att chip-tuning gjordes dåligt, till exempel om det efter att firmware ökar bränsleförbrukningen är det faktiskt omöjligt.

Förgasare, hur man förbättrar sitt arbete

1. Installation av avgasens raka flödesystem.
2. Reducerar vikten av arbetsdelar.
3. Tuning gasdistributionssystem.
   
4. Installation av luftfiltret av nollmotstånd.

Chip Tuning Engine, Advantage

1. Öka motorns kraft.
2. Ökad acceleration, som har en positiv effekt på rörelsen längs de laddade spåren.
3. Ökad dragkraft och hastighetsindikatorer, vilket resulterar i att kontrollera bilen blir lättare.
4. Chip Tuning utförs ganska snabbt, vilket vinner framför modernisering och tvinga.
5. Om bilen är tungt laddad och rörelsen åtföljs av den medföljande luftkonditioneringen blir det lätt att bli lite mer märkbar.
6. Gör det billigare och lättare som ett resultat av brist på behov av att göra strukturella förändringar i motorn.
7. Det är möjligt att avbryta chip-tuning genom att återgå till fabriksinställningar. I synnerhet är detta relevant i närvaro av dåliga konsekvenser.
8. Chip Tuning ger en mängd olika förändringar under bilens individuella körstil. ECU kan anpassas till hur snabb åktur och till ekonominsystemet. Kombinerade inställningar är särskilt populära.
   
9. Det är också möjligt att anpassa bilen under de extra enheterna som är installerade på motorn och noderna - speciella inställningar görs, vilket ger bilens optimala arbete som helhet.
10. Denna procedur ger bilen möjlighet att enkelt fungera med en viss brännbar. Ett sådant tillfälle ger bilen den dolda potentialen hos motorn.

Chip Tuning Engine, Nackdelar

1. Med en misslyckad chip-tuning finns det risk för att bränsleförbrukningen ökar i nästan tjugo procent.
   
2. Mindre försämring av bilmotorelementens arbetsresurs. Cirka denna indikator är tre eller fyra procent.
3. Med den oprofessionella innehavskroten kan ecu felaktigt arbeta, och i värsta fall och för att misslyckas.
4. Sällsynta, men fortfarande ett möjligt fenomen - som ett resultat av ett misslyckande med ECU, börjar vissa tillgängliga program att fungera felaktigt, vilket kan leda till katastrofala konsekvenser.

Tips Profi, gör chip-tuningmotor eller inte

Hittills utför chip tuning många biltillverkare. Så nu är den här evenemanget officiellt. Det är bäst att göra det var du än kan vara självsäker i befälhavarens professionalism och kvaliteten på det utförda arbetet. När det gäller chim-tuning bör inga pengar sparas, men det är inte alltid rationellt överbetalning.

Om du bestämmer dig för att självständigt göra det här arbetet är det lämpligt att konsultera en specialist, eftersom de felaktiga inställningarna kan leda till en fordonsdel. Om möjligt, köp speciell professionell utrustning som inte kräver speciella färdigheter.