Luftflödesgivare, det är också en massflödesgivare (DMR) installerad i bilen, för att bestämma den exakta mängden luft som krävs av bilmotorn, för att ge en bil av den önskade effekten. Så, i problemet med luftflödesgivaren, kontrollen av bränsleblandningen av motorcylindrarna (bensin + luft eller sol + luft). Eftersom det korrekta förhållandet mellan luft och bränsle i injektionssystemet upptar ett viktigt ställe för att tillhandahålla en strömbrytare, fick luftflödesgivaren snabbt en introduktion till en bil. Luftflödesgivaren är belägen mellan inlopps- och luftfiltret (luftfilter).
Innehåll
Hur luftflödesgivaren fungerar
För att säkerställa att motorns funktion i rätt läge, ska det korrekta förhållandet mellan bensinmassan till luftens massa skapas i en klocka - förhållandet 1:14.
I händelse av bristande överensstämmelse med denna andel är den optimala motorns operation störd (motorn kan minska strömmen eller öka bränsleförbrukningen).
Uppgiften är inställd före luftflödesgivaren, mäta volymen av luften som tagits emot och överföra den mottagna informationen, på datorn.
On-Board-dator, antagande av information om den mottagna luften, kommer att göra en omedelbar beräkning av den erforderliga mängden bränsle som motorn behöver effektivt fungera.
Föraren, med hjälp av gaspedalen, kan justera lufttillförseln genom att klicka på gaspedalen, du ökar lufttillförseln och om luftflödesgivaren fungerar korrekt, kommer mer bränsle att serveras i motorn.
Erfarna bilister vet att ridning utan jerks, minskar bensinförbrukningen, d.v.s. Om du inte "bryter" gaspedalen ökar du inte mängden luft, och det minskar följaktligen bensinförbrukningen.
Tänk på utformningen av luftflödesgivare
Luftflödesgivaren är mätröret, där den finaste platina-ledningen är belägen, den är gasreglage.
Operationen av denna anordning är på principen om temperaturbeständighet.
Modifikationer av luftflödesgivare har mycket och bestämmer mängden luft varje sensor i sin metod.
Men för att förhindra att platina trådföroreningar, designers, utvecklade installationen i den elektroniska styrenheten för att stödja trådens glödande funktion.
På en sekund, efter att ha stängt av motorn, får ytan av platina-tråden, den värmen till 1000 * C, gör det möjligt att rengöra platinumen och avlägsnas all smuts.
När uppdelning, luftflödesgivare är det väldigt svårt att fixa det, troligtvis måste du byta ut det med en ny, men hantverkarna kommer alltid att hitta en väg ut.
Hur man definierar ett fel
På kontrollkortet lyser fel och om du följer, kan du förstå att bilen har problem:
- om check Engraie slog eld på instrumentpanelen varnar bilen om brott och det är möjligt att det här är felaktig luftflödesgivare;
- om du inte känner för förändringshastigheten i bilens rörelse;
- om bränsleförbrukningen ökar
- om motorns ström förloras
- om problem visas i motorns drift.
Förutom det ovanstående bör föraren vara uppmärksam på luftflödesensorns funktion och rengör sensorn, eftersom luftfiltrets yta, genom ventilation av motor vevhus, kan komma in i maskinoljan, vilket leder till Felaktig användning av sensorn.
Sensorutvecklare, ständigt uppfinna nya, för att säkerställa sensorns hållbara drift, med olika temperaturskillnader.
Bilmarknaden erbjuder cirka 50 sorter av luftflödesgivare.
Blank luftflödesgivare
Pito-röret är grunden för denna flödesmätare, mitt i röret finns en tunn tallrik.
Fäste plattan är inte styv, men mjuk.
Luftflödet kan böja en tallrik.
Potentiometern upprätthåller permanent registrering av plattans böjning och ändrar motståndsindikatorerna.
All information på bockplåten, går in i kontrollenheten, baserat på denna information, förändringar bränsleförsörjningen.
Luftflödesgivare med termoelektrisk mätare
Det vanligaste alternativet för sensorer.
Termomometrisk filmflotta HFM 6
1 - Elektronisk enhet; 2- del av strömmen; 3 - Skyddsgaller; 4 - Sugluft; 5 - Mätrör; 6 känsligt element
Vid utformningen av värmeväxlaren finns det två platinaplattor genom vilka strömmen utförs.
En tallrik är en arbetare, den andra är backup.
Eftersom sensorns driftsprincip ingås vid reduktion av båda temperaturerna hos plattorna i lika tillstånd, kyler luftflödet en varmare platta, försöker jämföra båda plattorna vid en temperatur.
Den icke-arbetsplatta faller under den större strömmen, den här indikatorn påverkar mängden bensinförsörjning.
Om en multimeter är markerad, och den visar en låg signal, fungerar sensorn felaktig.
Verifiering av luftflödesgivare
För att kontrollera sensorn och hitta ett fel måste du göra följande åtgärder:
- stäng av bilmotorn;
- koppla bort sensoranslutningskontakten till ombordssystemet;
- slå på motorn, medan systemet fungerar i nödläge. Nu spelar det ingen roll hur mycket luft serveras, det viktigaste är hur gasventilen beter sig;
- försök att köra med bil, om med sensorn är avstängd, har en förbättring av maskinens dynamik inträffat - sensorn kan vara felaktig.
Luftflödesgivare kan ses visuellt.
Det bör inte finnas några tecken på smuts eller torkad olja på sensorns yta.
Om du hittar tecken på förorening - rengör alla ytor och eliminera orsaken.
För att diagnostisera, köp en multimeter, mätningar, med en konstant spänning i 2 V. multimeter, anslut till den första och tredje kontakterna.
När motorn är avstängd och när tändningen är påslagen måste spänningen på sensorn ligga i intervallet 0,996 - 1, 01 volt.
Om spänningen är högre (över 1,05V.) Du kan kasta bort din luftflödesgivare - ingen återupplivning sparar det.
Om sensorn kan återställas, beroende på mätningarna av multimetern, låt oss försöka återställa det.
Vi reparerar, rengör och samlar luftflödesgivare
På frågan om reparation finns det två motsatta åsikter.
Men om du gör allt enligt instruktionerna och försiktigt hoppas vi att du kommer att lyckas.
Köp förgasare eller WD40 rengöringsvätska. Innan du fortsätter med arbete, kom ihåg att inte följande material kan inte tillämpas:
- inga bomullspinnar;
- inget aceton och acetoninnehållande medel;
- locka inte kompressor och tryckluft för att hjälpa;
- använd inte eteren.
Alla har gjort, och nu jobbar vi:
- skruva loss alla bultar, skruvar;
- vi tar bort sensorns munstycke;
- sensorn kan vara förorenad med en stor mängd olja, med en vätska för rengöring av förgasare eller WD40, strö på innehållet i sensorn och vänta tills den torkar;
- du kan upprepa åtgärden
- efter rengöring av sensorn, rengör nätet och munstyckets inre yta;
- byt luftfiltret;
- samla allt som demonteras och installeras på plats.
Vi hoppas att ditt problem är löst och du vet hur man gör sensorns spolning.
Relaterade material
- Spis 2110, dålig varm spis 2110, VAZ 2110 värmesystem, reparera värmesystemet VAZ 2110 med egna händer
- VAZ 2114 Spis blåser med kall luft, spis 2114, dålig varm spis VAZ 2114, enhet och reparation av värme VAZ 2114 Gör-det-själv, ta bort spisen VAZ 2114
- Hur man subdominerar bilen. Hur man sätter en jack. Typer av jacks för bilar.
- VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 FUSE Block Carburetor, VAZ 2109 Säkringsblockinjektorn, Old VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ-säkringsblock 2109
- Bilens avgaskatalysator, felaktig katalysator, plus och nackdelar med katalysatorn, hur man byter katalysatorn för planencitel
- Spis som blåser kall luft VAZ 2114, dåligt blåser spisen VAZ 2114, varför illa blåser spisen VAZ 2114
- Hur man får reda på bilens ägare med numret på sin bil, kolla bilen med antalet trafikpolismaskin, kolla bilen av bilens tillståndsnummer gratis
- Hur man väljer begagnade däck, användbara tips
- Vinterbilväg, tryck i passagerarbildäck på vintern, bra batteri för bilen på vintern, om du vill värma bilen på vintern
- På vintern är bilen dåligt startad. Hur man gör en bil på vintern, behöver du värma upp bilen på vintern, användbara tips
- Ekonomi Bränsleförbrukningsmaskiner, den mest ekonomiska bilförbrukningen
- Däck varumärken för personbilar, märkning av bildäckmärkning, resterande passagerarbildäckskydd, hur man väljer ett däck på ett bilmärke, bildäck slitbanor
- Arbetsöverföringsoperation, mekanisk växellåda Kopplingsarbete, Körning med manuell växellåda, användbara tips
- Bakljus Peugeot 206 Sedan, bakljusanordning Peugeot 206. Bakljus Peugeot 206 Fel, reparation av den bakre strålen Peugeot 206
- Dieselbränsle på vintern, tillsats för dieselbränsle på vintern, hur man väljer det bästa dieselbränslet
- Diesel vinter startar inte. Hur man startar diesel på vintern, värmer diesel på vintern.
- Japanska Bridgestone Däck, Winter Studded Bridgestone Däck, Bridgestone Däck Brand
- Däckmarkering avkodning för personbilar, märkningshjul, hur man väljer rätt däck på skivorna
- Dieselmotor på vintern, lansering av dieselmotorn på vintern, vilken olja att fylla i en dieselmotor på vintern, användbara tips
- LED-bakgrundsbelysning av bilen, bakgrundsbelysningen på botten av bilen, bakgrundsbelysningen i bilen, bakgrundsbelysningen i bilens dörr, är bakgrundsbelysningen bra
- Återställt däck, bussdäck, återställd däckskydd, kan jag använda dem
- Välj vinterdäck, vilket är en vinterdäck, vilket tryck i vinterdäcken ska märkas med vinterdäck, hur man väljer de högra vinterdäcken, de bästa vinterdäcken 2019
- Styrskena, knock of Steering Rack, skäl till knock och reparation av styrstången gör det själv
- Cameless Car Däck, en uppsättning för reparation av slanglösa däck, reparation av det kanonfria däcken gör det själv
- Ryska däck, ryska däck vinter, ryska all-säsong däck, Voronezh Amtel däck, däck "Matador Omsk däck", Kama-däck är världsklass buss
- Hur man öppnar en bil utan en nyckel. Förlorade nyckeln från bilen Vad ska man göra, nyckeln från bilen inuti bilen
- Tyst däck, tysta vinterdäck, tyst studded buss, som däckar att välja, översiktsdäck
- Däck och säkerhet, säkerhet för bussen, varför det är nödvändigt att ständigt övervaka bildäck
- Regler för säker körning av bilen i regnet och slush, säker körning av bilen för nybörjare
- Rostomvandlare som är bättre för bilar, rostomvandlare för att välja hur man använder rostomvandlare, proffs
- Polering av bilens kropp gör det själv, hur man väljer en poleringspasta, användbara tips
- Motorhållbarhet, Motorliv, hur man förlänger motorns livslängd
- Knacka i bilen. Knacka när du flyttar bilen. Vad kan knacka i bilen. Hur man bestämmer orsaken till knocken.
- ABS-bil, vad är ABS-bil, ABS-systemfel, ABS-diagnostik
- Övertyga en bil när du kan börja ta tag i en bil, regler för trafikregler
- Bränslepump VAZ 2110, VAZ 2110 Bensinstationsschema, VAZ 2110 Bränslepumpanordning, VAZ 2110 reparation av bensinstation,
- Automotive antenner för radio, bilantennanordning, bilantenn gör det själv
- Framfjädring Kalina, Device Front Suspension Kalina, Knock In Front Suspension Kalina, Reparation av främre suspension Kalina
- Stötdämpare Olja, Bästa Olja Shock Absorbers, Pumpning Olja Stötdämpare, Hur man korrekt pumpa Oil Shock Absorber ordentligt
- Kopplingsfel, berör koppling, orsakar ett kopplingsfel, hur man eliminerar
Kommentarer