Motor detonation är ett av de mest störande problemen i bilen. Majoriteten av bilister representerar emellertid inte ens att det här är processen och varför uppstår. Faktum är att detonation sker med fel fördelning av blandningen "luftbränsle" inuti cylindern, vilket gör ojämn bränning. Under de optimala förhållandena brinner bränsle i en cylinder när den blandas med den nödvändiga energin och luften. När en explosion sker inuti cylindern brinner den ojämnt, vilket kan skada kolven själv och cylinderns väggar.

Detonation vad det är

Motordetonationen kallas processen med spontan tändning av bränsleblandningen i cylindrarna, vilket är karaktären hos en explosiv våg.

Det verkade samtidigt med motorns förbränning och beskriva den som en automatisk gaständning i förbränningskammaren. Ursprungligen kontrollera detonationsverkan var omöjligt och det antogs att hela problemet är i tändningen. Men på 1940-talet verifierades teorin om dess förekomst.

Detonationssensor, var och vad är signalen

Detonationssensorn är monterad på moderna enheter, som kan övervaka risknivån.

Denna anordning uppfattar, varefter den omvandlar till den elektriska pulsmekaniska energin av cylinderoscillationer. Faktum är att sensorn alltid skickar signalerna till den elektroniska motorstyrenheten, när enheten själv övervakar förändringar i bindningsförskott och sammansättning. Dessutom, tack vare honom, är det möjligt att uppnå det mest ekonomiska arbetet med hög motoreffekt.

Tecken på detonation, vad föraren ska vara uppmärksam på

När motorn går i detonation hörs ett starkt ljud. Eftersom dess konsekvenser är ganska ledsna är det nödvändigt att diagnostisera orsaken till denna explosiva bränsle av bränsleblandningen. För att eliminera problemet är det möjligt att ändra motorens funktion, annars kan den förstöra det under en kort tidsperiod.

Det specifika ljudet från motorn i ett sådant fenomen är orsakat av vågens tryck från vibrationen av cylinderväggarna vid förbränning. Ljudvågens höjd bestäms av förbränningskammarens form och gas, tjocklek och dimensioner, såväl som cylinderns väggar.

Detonationen av motorn vid tomgång kan inträffa efter att ha passerat fordonet med förhållandena, som bidrar till uppvärmningen av elementet i kraftaggregatet. Om ens tändningen är avstängd fortsätter vevaxeln under påverkan av energin rörelsen, vilket leder till en bränsleinsättning i motorcylindern, där den har tid att värma upp till höga temperaturer och bränner sig själv.

Orsaker till motorns detonation

Motor detonation har en av de mest destruktiva effekterna i någon enhet.

Det är för detta att det är nödvändigt att brådskande lära sig att eliminera problemet, efter detektering av följande skäl för explosiv bränning:

1. Motorstyrningsproblem.
2. Motorkylproblem.
3. Tändstift är felaktigt valda.
4. O2-sensorn är dålig.
5. Bränslepumpen fungerar felaktigt.
6. Bränsleinsprutare är begränsade.
7. Felaktiga munstycken.
8. Kraschar eller smutsigt bränslefilter.
9. Oktanbränsle nummer lågt.
10. Kvaliteten på bränsle är låg.

Det är värt att veta att dessa skäl är relativa.

Det finns ingen absolut tid, antändningsförskott eller förskjutning av våld, vilket garanterar utseende av detonation. Det finns emellertid inga helt absoluta parametrar som säkerställer att detta fenomen inte kommer att hända.

Det finns många anledningar till utseendet på motorns detonation, vi kommer att se på de vanligaste.

Låg bränslekvalitet, en av orsakerna till detonation

En av de mest populära orsakerna till detonationen av motorn är ett lågt oktantal och låg bränslekvalitet, vilket kan orsaka många problem, såsom överdriven högtryckscylindrar och en ökad temperatur i förbränningskammaren.

Oktantalet visar vad komprimeringen kommer att kunna överföra bensin - än betyget ovan, bränslet är resistent mot tändning. Det är på dessa komplexa högtrycksmotorer som behöver mer dyrbart bränsle. Ibland kallas oktanantalet bränsle ett anti-knock-index. Tillverkare rekommenderar en viss typ av mix som skulle uppnå maximal prestanda i sina bilar.

Sådana problem kan leda till preliminär tändning, vilket i sin tur medför för tillfällig förbränning av bränsle i motorn. I förbränningskammaren kan bensin antända som ett resultat av felaktig grad av kompression eller från tändstiftet. Vilken som helst faktor och en sådan ömtålig jämvikt kan förstöra hela processen. För låg motorkomprimering leder till det faktum att bränsle inte kombinerar helt och de återstående elementen håller fast vid kammarens interna avdelningar. Sådan ackumulering har en negativ inverkan på cylindrarna, vilket är en frekvent orsak till explosiv bränning.

Nagar i cylindrar, den andra orsaken till detonation

Alla typer av bränsle har en viss rengöringsnivå, men det räcker inte för att stoppa Nagars insättningar. När insättningar bildas reduceras volymen av cylindern effektivt, kompressionen ökar och kan orsaka detonering. För att lösa problemet är det nödvändigt att köpa rena tillsatser i bilbutiken, varefter det är bränsle.

Tändstift som tändstift påverkar förekomsten av detonation

En annan anledning till detonationen av motorn är användningen av oregelbundna tändstift. Ofta köper bilisterna felaktiga enheter som regel för att spara och därigenom inte följa tillverkarens rekommendationer. Eftersom tändstiftet gör det möjligt att styra över motorens inre medium och fungera på ganska noggranna förhållanden, kan felaktigt utvalda ljus att skapa förutsättningar för felaktig förbränning av bränsle. De kan leda till en ökning av de löpande delens temperatur och att bygga förbränning i kammaren, som är de främsta orsakerna till detonation.

De ovan beskrivna skälen är de vanligaste och ganska billiga när det gäller att korrigera problemet. Om emellertid på ditt fordon efter att ha eliminerar dessa skäl, är detonation i motorn fortfarande närvarande, det är nödvändigt att gå till biltjänsten där ditt problem kommer att lösas snabbt och effektivt.

Motor detonation, hur man förhindrar och eliminerar detonation

Hög hastighet gör det möjligt att minska sannolikheten för detonation, eftersom det minskar bränningen. Därför kommer det maximala trycket och höga temperaturer inte att ha någon effekt på blandningen av luftbränsle. Till exempel, om du kör ditt fordon från en kulle längs en platt rak väg. När du går till berget börjar du förlora hastighet och ibland kan du höra hur bilen detoneras. För att få acceleration byter du överföringen nedan till en eller två positioner och accelererar igen, tar bort detta fenomen.

Faktum är att ökningen av fuktighet också minskar risken för detonation. Att minska förbränningstemperaturen bidrar till det höga innehållet av vatten i luften.

För att få maximal prestanda utan detonation, använder bilister följande tricks:

1. Använd högre oktanbränsle.
2. Bröt upp till före tändningen.
3. Minska temperaturen i förbränningskammaren är möjlig med hjälp av en intercooler eller genom injektion av vatten. Den inkommande skummande luften tar kylaren och sänder den genom en serie luftkylare, vilket reducerar temperaturen.

Tips av proffs

Motor detonation är inte ett nytt problem, genom åren har tillverkare försökt eliminera sitt utseende. Även om detonationsprocessen är ganska komplex och potentiellt farlig för motorn, som realiserar orsakerna till detonation, kan det enkelt styras av det. Utländska knackar och ljud som härrör från din motor kan indikera detonation, det är nödvändigt att uppmärksamma dem och omedelbart ta bort dem.