Faktum är att alla moderna fordon är utrustade med elektriska torkarborstar, som kallas "vaktmästare" i folket. Deras huvudmål är att rengöra glaskvaliteten. I den här artikeln kommer vi att prata om hur man väljer torkar på ditt fordon och vad man ska ta hänsyn till när du väljer.

Wipers Automobile plocka upp

För säsongsbetonad drift separeras vinter- och sommarborstar. Det är viktigt att ta det här ögonblicket när man köper vaktmästare. Vinterstorkarna är utformade för att maximera alla sina rörliga delar från isbildning.

Dessutom är det uppvärmda borstar. Denna utveckling är ganska bekväm att använda. Det är faktiskt en flexibel värmeplatta, som ingår i borstarna eller köpt separat från dem. Det måste klistras på insidan av vindrutan på den plats där vaktmästaren stannar. Medan bilisten står i en trafikstockning, värms den här enheten av torkarna så att de inte kommer ut och inte om glaset.

torkarramborstar

Ram Classic Wipers är den äldsta typen av torkare, men de flesta bilentusiaster föredrar dem. De har en ganska enkel design - torkarborsten är fäst på ett speciellt metallfodral. Metallramen har flera gångjärnsförbindelser som ger klämma till glaset. Fördelen med rammodeller är en mycket bra klämkraft på grund av flera kontaktpunkter med vindrutan. Sådana torkar är faktiskt olämpliga för användning på vintern, på grund av det faktum att metallen är kapabel att frysa och täckas med en isig skorpa, vilket gör det svårt att rengöra och till och med kunna skada glaset.

ramlösa torkare

Utformningen av borstar utan ram är en metallplatta i ett gummimäde, som är stängd på sidorna med speciella pluggar. Med tiden slutade rammodellerna faktiskt klara av de stora konkava bilglasögonen - saknade klämkraften, och penslarnas kanter knappt rörde glaset. Problemet löstes genom att installera gnist-märkta vaktmästare. Ett viktigt argument till förmån för kylborstar är förtroendet för biltillverkare, sedan varje år växer antalet bilar, för vilka återställningsborstar är monterade som vanliga.

hybrid torkar borstar

Sådana torkar har ett klassiskt hus med ett system av gångjärn och en rocker, liksom en liten plastfodral-spoiler. Från klassiska hybridborstar skiljer sig speciellt låg ramhöjd. Dessutom har de fördelar och renovering och ramar. De har också en ganska lång livslängd och utmärkt rengöringskvalitet.

Bakre torkarborste

Bak brukar använda ram eller ursprungliga plasttorkarborstar. Denna typ av vaktmästare behövs för jeeps och hatchbacks, där kroppens bakre kropp är utformad så att smutsen från under hjulen träffar glaset hela tiden. Det är omöjligt att välja den bakre torkaren i parametrar, eftersom nästan alla tillverkare utvecklar sådana biltorkare för specifika fordonsmodeller, med en viss fästning.

De bästa biltorkarna

Faktum är att det inte finns något recept för att välja de bästa Automotive-vaktmästarna.

Det är lämpligt att välja vindrutor baserade på personliga preferenser för varumärke, design och land till tillverkaren. En stor roll spelar naturligtvis priset.

Från de ovan beskrivna alternativen är roamlösa och hybridtorkar högsta kvalitet, eftersom ramborstar är ganska föråldrade design.

Storleken på torkborstarna

I de flesta fall finns det fortfarande två vaktmästare på moderna bilar. Dock kan torkar appliceras både samma och olika storlekar.

Till exempel, på bilar Suzuki Grand Vitara eller Daewoo Lanos, kan du köpa en uppsättning från två 475 millimeter. Och för Mitsubishi Colt måste du eller hitta ett mycket sällsynt kit, eller dig själv för att montera den från två borstar med 700 och 300 millimeter. Ibland experimenterar bilister med långa borstar, men var försiktig med att sådana experiment inte ledde till penslarens engagemang under drift.

Fästetorkarborstar

Den vanligaste fästet av torkare är en krok. Torkare med krokfäste kan köpas i vilken butik eller tankning. Resten av bilagorna är extremt sällsynta i icke-specialiserade butiker. Detta kan vara en knapp (Kia Cee), en sidstift (Volkswageb Touareg, Porsche Cayenne, Ford fokus), sidoklämma (Nissan Qashqai, Toyota Avalon) eller Bayonet (som regel möter på moderna franska bilar.

Så här tar du bort torkarborstar

1. Från vindrutan försäkrar vi den nedre metallspaken av torkaren - den ska nå en stadig position.
2. Ta en gammal borste. Vi tittar på korsningen där metallhållaren möter vaktmästarens bladborste. Det finns en liten plastplugg, som håller bladet på plats. Klicka på den här korken och utveckla en gammal borste.
3. Vissa wikist borstar har speciella flaggor för att hålla en gummipipare på plats, inte en krok.
4. Se till att under processen sipprar bottenhandtaget inte till vindrutan och skadade det inte. För att skydda kan du sash på den glasväckta handduken.
5. Med den andra vaktmästaren, upprepa exakt samma handlingar. Se till att du applicerar rätt storlek för varje sida.