Problem med imma lampor kan visas på någon form av transport. Inledningsvis gör kondensationen i strålkastarna inte uppmärksamma, är med tanke på detta fenomen inte särskilt betydande, därav - eliminering av felet låg "för senare". Men vi får inte glömma att problemet kunde bli värre, kommer det att komma en tid när tillräckligt belysa vägen framför bilen kan leda till skapandet av en nödsituation, närvaron av fukt i allmänhet kan få belysning ner eller orsaka kortslutning.

Imma strålkastare - detta är normen eller inte

Naturligtvis vara normen strålkastare imma kan inte vara orsaken till detta i första hand är en betydande nedgång i kvaliteten på belysning, kommer det att bli vad du kan få från förorenade ljus. Dvs märker en grop på vägen, eller till och med en fotgängare, skulle det vara svårt.

I vilket fall som helst är det inte rekommenderat att uppmärksamma problemet med svullna strålkastare - förr eller senare denna situation kommer att innebära mer komplexa problem.

De strålkastare svettas från insidan, vilket påverkar imma, där faran

Famming strålkastarna kan orsaka vattenansamling inne i strålkastaren. Eftersom metalldelar är rädda för fukt påverkan kommer symptom på korrosion börjar dyka upp i framtiden, i framtiden kommer metalldelar strålkastaren börjar kollapsa.

Många tillverkare idag försöka ersätta metall strålkastare på plast dock metallen av lamporna fortfarande metall glas.

Det område av vatten med en uppvärmd lampa slutligen kan sluta att lampan helt enkelt brista.

Lampan kan övervinna och när den träffas av vatten, vilket är en god strömledare. Säkringar kan också bränna om i detta ögonblick bilen kommer att vara på väg - det finns ett hot om att ytterligare banan måste övervinnas i mörker.

Kontinuerliga fuktar kontakter kommer att orsaka konstant lampa brinner.

Kondensat i strålkastarna, svett strålkastare, skäl

Huvud fädning observeras på grund av uppkomsten av kondensat och sedimentering av det på den inre ytan av taket. För att eliminera detta fenomen, är det nödvändigt att ta reda på hur fukt kan falla in strålkastarna, eftersom den visuella belysningsanordningen ser hermetiskt.

Orsaker till ånga dimma kan vara följande:

• på plastkropps strålkastarna har sprickor
• det fanns en förstöring av tätningsmedlet som förbinder höljet med ett glas del av strålkastaren
• det finns små sprickor på en glasyta.
• brott mot täthet vid platsen för ledningsdragning
• ventilationskanaler har tilltäppta

Som ett resultat av helt olika fel, får vi ett resultat - en störning av tätheten hos fordons optik. Men eftersom orsakerna till uppkomsten av kondensat kan vara annorlunda, då metoderna för eliminering kommer att bli nödvändigt att tillämpa olika.

Pharmacy fading kan observeras både på reparation av bilar och helt nya. Dessutom kan negativa manifestationer observeras även om det finns inga objektiva skäl att kondensatet kan ha någon utseende.

felaktig strålkastare

I vissa bilar av kinesiska och inhemska montering där det fanns allvarliga anspråk på kvaliteten på denna enhet, var strålkastarna ofta ganska ofta.

Den främsta orsaken till detta är en ofullkomlig design. Det antas att som ett resultat av anordningen, är designen hermetisk, d.v.s. Tillgång till luftrummet inuti strålkastaren bör inte vara.

Fel strålkastare fångar luften utanför bilen, ofta dess luftfuktigheten är ganska hög. Ökad lufttemperaturen inuti strålkastaren och den yttre luftkylda ytan är goda skäl för kondensatbildning. Moderna bilar är inte längre utrustade med sådana "suddiga strålkastare", men för tidigare version bilar, en sådan felfunktion var egenskap.

strålkastaren har fistel

Ett sådant fenomen som "fistel" bildas om när man trycker på strålkastare, till exempel vid en olycka, är det inte helt bruten, men något rör sig bort från målet. I den resulterande mindre hålet, kommer yttre våt luft och sedimentär vatten fördröjas.

microcracy glas strålkastare

Av samma skäl kan mikrosprickor bildas på ytan av glas, som ett resultat - utseende imma.

Det bör noteras att mikrosprickor är så små att det är ganska svårt att märka dem med blotta ögat. Ändå kommer de problem som uppstår på grund av att deras närvaro är uppenbart.

den hydro regissören har misslyckats

Även om denna sak bör tillskrivas en viss, men inte omöjligt. Vissa strålkastarna är utrustade med hydraulisk corrector. Genom att vrida handtaget på manöverpanelen kan du öka trycket, från vilken belysningsnivån kommer att höjas, eller vice versa, om så är nödvändigt, kan den reduceras på ett liknande sätt, genom att vrida handtaget till den andra sidan.

När de hydrauliska korrektions raster, vätskeflöden inuti strålkastarna, som ett resultat - vi observerar imma. Oftast, ägare av inhemska vaser lider av en sådan uppdelning.

Om fukt kommer genom backventilen

Information om tätheten av bilstrålkastare bör ändras något, eftersom de flesta av belysningen block i moderna bilar är utrustade med backventiler, vars uppgift är att producera överväldigande att expandera vid uppvärmning luft lampor.

När kondensat visas inuti sådana strålkastare, se till att backventilen mössor är tillgängliga och kontrollera dess funktionsduglighet.

Om hur man rensar ventilationskanalen strålkastarna Titta på videon:

Felsökning av problem, specialist rekommendationer

Önskan att spara lite på reparation efter ledningarna olyckan att auto ägarna fatta beslut om installation av icke-originalreservdelar för bilen. Och belysningselement är inget undantag, eftersom kostnaden för den ursprungliga strålkastare ibland helt enkelt oerfarna.

Det finns problem om det är en dålig kvalitet kinesiska falska. Identifiera platsen för skadan ibland visar sig vara svårt, med en defekter extern inspektion inte upptäcks.

Det finns två alternativ här:

• sök efter strålkastare skada
• inköp och etablera en ny, om inte original, så åtminstone dyrare och hög kvalitet.

För att erhålla det önskade resultatet som en följd av reparation, experter rekommenderar:

• i den första etappen av arbetet, försiktigt torka strålkastaren - resterande inne fukten kommer igen orsaka imma
• om du tar bort strålkastaren problematiskt - du kan använda hårtorken, som härrör från den varma luften att leverera strålkastaren mot fukt.

Därefter kommer det att bli nödvändigt att använda tätningsmedel, för att säkerställa tillförlitlig isolering av varje gemensamt organ gemensamt med glas.

Tätningsmedel Det rekommenderas att använda färglös - anslutningar i det här fallet kommer att se mer exakt. Med hjälp av samma tätningsmedel, kan du extrahera alla mindre sprickor.

Våt luft kan falla i ett huvudkontor i frånvaro av gummi eller plast packning vid platsen för glödlampan till höljet.

Vi söker en fistel i strålkastarna, 100% metod för bestämning fisteln

För att otvetydigt bestämma närvaron och platsen för fisteln, måste du ta bort strålkastaren. Vidare, i storleken på behållaren, häll vi vatten, vi sänka strålkastare in i den. Observation av processen för luftbubblor visas den exakta platsen för fisteln.

Det bör noteras, då han torkade en strålkastare, bearbeta markerade tätningsmedel. Efter att ha kört det första lagret, måste du tillämpa andra. Ett sådant förfarande kommer att hjälpa att bli av kondensat inuti strålkastaren.

Budget upplösningen av sprickor i glas strålkastare

Eftersom glasskador har ibland mycket små storlekar, då speciella belysningsanordningar kan användas för att upptäcka dem.

Om chip eller spricka upptäcks sedan rätt alternativ kommer att vara utbyte av spruckna glas strålkastarna till det nya, men det är inte alltid möjligt - i de flesta fall är glaset säljs tillsammans med fabriken, onödiga kostnader i detta Då kan inte undvikas.

Av en sådan situation kan vara en nyans film. I detta fall bör filmen väljas. Den transparenta film. Filmen bas kommer att göra det möjligt att klara uppgiften utan några speciella problem, medan alla befintliga sprickor kommer säkert fast, och glaset i sig kommer att sluta kollaps ytterligare.

Om sprickan är ganska stor, då glas ersättning inte kan undvikas.

För att minska reparation kan du försöka hitta den ursprungliga strålkastare på instruktioner, men samtidigt är det nödvändigt att titta på graden av glas slitage - du kan behöva utsätta glaset polering.

Metoder för torkning fattigdom strålkastare

Med ovilja att komplicera reparationsprocessen, de erfarna förare använda metoden för "torr" eliminering av kondensat. Särskilt relevant i händelse av att strålkastaren bleknar med jämna mellanrum. Det kommer att bli nödvändigt att ta bort taket från belysningsanordningen, försvaga fästen av lampor, skruva dem från patronen, men inte helt.

Därefter vänder om Mellanöstern Light, är det nödvändigt att lämna bilen timme för en och en halv timme, under denna tid lökarna värma upp. Då strålkastarna kan samlas.

Kondensat efter detta förfarande bör inte visas. Om det konstateras, kommer det att bli nödvändigt att dra nytta av andra metoder för att eliminera den.

Silikon tätningsmedel, som kan användas för att täta strålkastare

Om den ovan beskrivna strålkastare torkningen visade sig vara ineffektiva, kommer det fortfarande vara nödvändigt att tillbringa tid på en grundlig inspektion och detektering av gap, sprickor eller chips.

I fall av detektering, kan användas ett silikontätningsmedel. Vid försäljning det kommer in i cylindrarna och finns i någon bilverkstad.

Ansökan - processen är ganska enkel, med den lätt kommer att klara varje bilist. Om det finns problem med definitionen av luckor eller chips - det är bättre att omedelbart kontakta proffs - mästarna enkelt bestämma dem med optiska eller laser särskilda anordningar.

Det kommer bara att förbli noggrant stänga detekterade Silikon defekter.

Man bör också komma ihåg att livet av tätningsmedel inte alltid visar sig vara ganska lång, dvs. Problem kan uppstå just på grund tätningsmedlet har förlorat sin ursprungliga egenskaper.

På samma gång, kan luckorna bildas som synlig för mänskliga ögon och praktiskt taget omärklig. Oftast är de medelklassbilar påverkas av sådana problem, samlade i den konvexa eller på converars inhemska bilfabriker.

Om det finns en misstanke om att den skyldige problem är tätningsmedlet - utgången är en, snygg tillämpning av ny silikon i alla misstänkta sömmar.

Strålkastare polering, som polering, eliminera mikrosprickor på strålkastarna

Om en spricka upptäcks på glaset, kan du använda en poleringsmetod. För detta behöver du en bulgarisk och mjukt munstycke till den. Som ett resultat av polering kanten av sprickor, så att säga, "kyss" för varandra.

Syntetiska transparenta kompositioner för tätning

Den andra rationella alternativet vara att använda en speciell transparent syntetisk sammansättningen av en speciell transparent syntetisk sammansättning, genomförs också i auto butiker.

Sådana kompositioner appliceras lätt, torkar snabbt, låt inte fukt, och viktigast - penetration av ljusstrålen inte stör.

Samtidigt får vi inte glömma reglerna för tillämpning av material - kränkning av teknik för tillämpning av den syntetiska sammansättningen kommer att göra ditt arbete meningslöst.

Vad gör jag om vattnet får från insidan av maskinen

Det är inte nödvändigt att utesluta ett sådant alternativ från praktiken. Arbetet i detta fall är att ha en lång och mödosamt, måste du vara täta belysningsanordningar från insidan. Om det inte finns någon erfarenhet av att göra detta arbete - är det lättare att hänvisa till befälhavarna på underhållsstationen. Dessutom kan det vara nödvändigt att tillämpa särskild utrustning för att utföra sådant arbete.

I processen av reparation:

• demonterat blocket belysning
• kopplar från bilen electriable
• tätnings luckor, fästelement, teknologiska hål med hjälp av tätningar, packningar, tätningskompositioner.

Vissa svårigheter i att utföra arbetet kan skapa funktioner i utformningen av en specifik bilmodell.

Garanti maskin och strålkastare dimma

Det faktum att blekna strålkastare aldrig observerats i sådana bilar som Porsche, SSC Tuatara eller Koenigsegg Agera R, är föremål för medelklassbilar, det är just i sådana modeller att det finns brister i konstruktion, och när de är montering finns en chans kränkning av produktionsstandarder.

Om strålkastarna observeras på en ny bil, som ännu inte varit i en nödsituation eller inte motstå jagar av strålkastarna i gränsen, då den enda lösningen blir optimal - förebyggande av fordringar.

Elimineringen av defekten under garantiperioden måste göras kostnadsfritt. Naturligtvis har tillverkaren rätt att genomföra en undersökning - för ibland oerfarna förare ibland förövarna av problemet.

Om det inte finns någon servicecenter i uppgörelsen där du bor, kan du kontakta bilen manager där bilen köptes, eller till återförsäljaren.

Råd Prope: Om alla ovanstående metoder inte hjälper det att göra

Det finns en annan, kan man säga att "Folkets Method", vilket tyder på en bromsvätska till strålkastaren från skumbildning. I själva verket kommer det att dra vattenmolekylerna och kondensat kommer att försvinna. Men bromsvätskan kommer också attrahera smuts och skräp, slutligen glaset från insidan kommer att dra in i en smutsig film och slutar att vara öppet.

Det kommer inte att ge ett positivt resultat under en lång tid och en bit av silikongel placeras i rampljuset - det absorberar bra, men expanderar ganska aktivt, med tiden kan det bli så stor att den kommer att störa tillgång ljus.

Du bör också komma ihåg de tips som kan vara riktigt användbar och mångsidig, är det:

• strålkastare polering, men det finns ingen garanti för att efter rida på ojämna vägar från skakningar och vibrationer sprickor inte visas igen
• användning av moderna transparenta kompositioner, fuktsäker, kännetecknat av goda optiska egenskaper
• ersätta glas.

För dimma och vanliga strålkastare, är paket med silikongel rekommenderas också. Men det finns en varning - påsen kommer att dricka fukt och öka volymen.

De där. Det kommer att krävas för att periodiskt ändras, annars kommer det att vara ett hinder för den normala driften av belysningssystemet.