Generatorn noden omvandlar mekanisk energi till en elektrisk ström används för att driva den elektriska utrustningen av bilen. Om generatorn för vissa skäl fungerar felaktigt eller helt vägrar att arbeta, kommer det att påverka arbetet i fordonet som helhet. Om detta vidare i artikeln.

Vilken generator på VAZ 2115

VAZ 2115 bilar är monterade trefasiga växelströmsgeneratorer av växelströmstypen 94,3701, som har en inbyggd riktenhet och en elektronisk spänningsregulator. De har följande specifikationer:

• Utväxlingen hos motorgeneratorn - 1: 2,4.
• Den högsta hastigheten av rekyl strömmen når 55 A vid 5 tusen varv per minut. och 13 V.
• Ramar av inställbar spänning - 14,1 ± 0,5 B.

Styra driften av enheten hjälper en särskild checklista, som tänds när tändningen slås på och slocknar efter det börjar. Men om ljuset fortsätter att brinna, indikerar detta närvaron av fel.

Symptom på fel i generatorn 2115 och hur man kan eliminera dem

Om det under införandet av tändningen på instrumentbrädan inte fungerar sensorer och indikatorer inte tänds, kan det bero på:

• Skär ledningar. Diagnostik utförs genom att kontrollera nolltråden att öppna.
• Säkerhetsanordning utgång. I det här fallet måste den bytas ut.
• Skärning av kretsblocket ansluter säkerhetsenheten och tändningslåset. I det här fallet, kontrollera alla kablar.
  

Om alla instrument på skärmen fungerar, men indikatorn inte tänds, skälen är följande:

• Indikatorn själv bröt. Ersätt den.
• Öppnas i electrocups. Diagnos kontakter och kablage.
• Kontakt ringar oxiderade, borstarna översvämmades heller. I det här fallet, rengör ringarna och byt generatorborstar.
• Skador på spänningsregulator. Enheten måste bytas ut.
• Circuit i plus ventiler. Ta generatorn och ändra likriktarblocket.

Om indikatorn är ljus när tändningen slås på och efter start av motorn mer dunkla, kan orsakerna vara

• Slises bandet. I det här fallet kan du försöka dra upp. Om det var slitna, är det enda alternativet att ersätta.
• Ventilerna misslyckades på blocket eller skadad diodelementen av utsändning av magnetiseringslindningen. Alla element är föremål för utbyte.
• Öppen lindning eller stängning i statorn. Ändra problemet genom att ersätta statorn mekanismen.

Om indikatorn på instrumentbrädan fortsätter att brinna efter att motorn startar, troligen orsaken är spänningsregulator. Du måste byta ut enheten.

Vilka är de yttre ljud i driften av generatorn, eventuella fel och hur man kan eliminera dem

Inte sällan efter lanseringen av DVS förare märker okarakteristiska att fungera mekanismen buller, vilket kan bero på att:

• Krets på ventiler. I detta fall är det nödvändigt att ändra likriktarblocket.
• Skador på lagerelement. De är inte föremål för restaurering, så att lagerbyte utförs.
• Krets på massan av statorlindningen. Byt ut stator för att eliminera felet.

Diagnostik av 2115 generator med sina egna händer (i detalj)

Du kan kontrollera generatorn utan att ta bort enheten från bilen. För att diagnostisera behöver en voltmeter eller multimeter, samt en assistent. Arbetsordning:

1. Vi startar motorn och låt honom värma upp. Inkludera all elektrisk utrustning, vilket i regel gäller när du reser är en videokamera, radio, spis, optik, bakruta värme, och så vidare.
2. Slå sedan vi multimetern till Volter läge och ansluta den till batteriet. Hjälpare måste tryckas på gaspedalen så att motor omsättning steg till 3200. Om multimeter kommer att visa spänningen åtminstone 13 volt, då generatorn fungerar i normalläge.
3. Om spänningen under 13 volt är mest sannolikt Orsaken ligger i en dålig bälte sträcka eller skada på den elektriska kretsen, som ett alternativ, kontakterna kan oxideras, i vilket fall de måste rengöras. Anledningen kan också vara dold i förslitningen av borsten oden och brott på spänningsregulator. Mycket mindre ofta problemet ligger direkt i den sammanlagda själva kan dock inte uteslutas denna möjlighet.
4. Sedan kopplar all elektrisk utrustning och kontrollera spänningsnivån igen med liknande revolutioner. Som ett resultat bör voltmeter visar högst 14,7 volt.

Välja en arbetsplats

För att byta ut generatorborstar, behöver du inte ta bort hela enheten - arbete kan endast utföras av en skruvmejsel, pre-lånat hela elektriker. Men om du behöver byta lagren eller diodbryggan är generatorn bort.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

För att ta bort och demontera generatorn kommer material och verktyg krävas:

1. Skruvmejsel.
2. WD-40.
3. Nycklar.

Hur tar man bort, demontera generatorn och eliminera fel med dina egna händer

Arbetsordning:

1. Koppla bort minusterminalen från batteriet, och därmed lämnar bilen.
2. Ta bort muttern från kontaktskruven och koppla ur strömkabeln.
3. Ta bort fästskruv av remspännaren.
4. Ta bort de två fästskruvarna för sträckramen.
5. Bearbetning av alla WD-40 anslutningar.
6. Helt skruva av botten och lageröver. Avlägsna splay underifrån.
7. Ta generatorn och fortsätt till hans demontering.
8. Ta bort skruvarna som fäster generatorn locket.
9. Nästa, noggrant skruva kondensorn fästbultar och faslindningen till den bakre kåpan av generatorn. Om du behöver stänga av kondensorn från likriktaren.
10. Vi skruva fyra skruvar och ta bort bakstycket med statorn och rotorn.
11. Rodret rotorn i skruvstycket och helt isär genom skär av nötter och demontering remskiva.
12. Ersätta alla element misslyckades - diodbrygga, kondensor, kullager, spänningsregulator och borste.
13. Efter byte av felaktiga artiklar, samla ett aggregat i omvänd ordning.

Hur kan man kontrollera spänningen i generatorremmen

Om bandet spänningen är otillräcklig, under drift av motorn på instrumentpanelen kommer det att finnas en svagt brinnande ljusstyrning glödlampa. Det händer att ljuset är på, brinner det. Dessutom kommer otillräcklig spänning generatorremmen indikera en visselpipa visas när ljuset är påslagen. För att eliminera nedbrytningen, så här:

• Nyckeln till "17" skruva muttern som kröp generatorn till det översta fältet.
• Ladda monteringsbladet mellan motorblocket och generatorkroppen.
• Stärka spänningen genom att dra bladet mot radiatorn.
• Efter spänning av bältet stramar vi muttern.

Tips Fördelar: I vilka fall är generatorn bättre att ersätta helt

Som regel tjänar generatorn en lång tid och ofta är hans uppdelning inte en anledning att kasta den ut, det är tillräckligt att byta ut de defekta elementen i generatorns enhet så att den normalt fungerar igen. Byt hela generatorn om att dess uppdelning är allvarlig och det är inte föremål för reparation.