Hydroat Bilens motor är extremt sällsynt fenomen, men i de absoluta majoriteten av fallen slutar det med mycket allvarliga konsekvenser. Under de antagna skyddsåtgärderna gör det möjligt för oss att undvika effekten av kylaren och dess negativa konsekvenser.

Hydroat, vad det är

Effekten av hydroudar uppträder på grund av fallet av en stor mängd vatten direkt i cylindern. Saken är att vatten är praktiskt taget inte mottagligt för kompression. När vatten kommer in i cylindern och dess antal mer än dess volym, vid tiden för sin vistelse i den övre döda punkten för kompressionstaakten, uppträder effekten av vattenkraften. Kolven under påverkan av kolossal kinetisk energi försöker komprimera volymen av cylindern, och vattenelementet tillåter inte det att göra. Som en konsekvens böjer motorns element, brista och bryts.

Intressant! "Hydro" är översatt från grekiska som "vatten", det vill säga orden "hydroat" betyder "vattenblåsning".

Vatten går in i motorcylindrarna direkt genom luftintaget. Och det är inte nödvändigt att övervinna floderna och strömmar till vattnet för att få vatten alls. Ibland kan det förekomma även i stadsmiljön, det är tillräckligt för att bara övervinna den större pölen med hög hastighet.

Viktig! Förutom vattnet har orsaken till hydroudar också en motorolja, som kommer in i cylindern, efter störningar av turbinen.

Konsekvenser av hydroudar

Effekterna av den hydrauliska mannen kan vara olika. Ibland efter effekten av hydroudar är det mycket lönsamt att ersätta bilens kraftenhet än dess översyn.

Efter att ha mottagit den hydrauliska mannen kan följande fel uppstå:

• Deformation av anslutningsstången;
• Deformation av kolven;
• Motorns jamming;
• Filfördelning;
• Vevaxelns deformation;
• Skada på cylinderblocket (upp till dess stansning).

Konsekvenserna och deras styrka beror på de 3 huvudfaktorerna, nämligen:

1. Mängden vatten som föll i cylindern;
2. Bilmotorkraft;
3. Antalet motorns revolutioner vid tidpunkten för vätet.

Viktig! Om efter att ha mottagit den hydrauliska mannen ingen åtgärd, men det är att göra reparations- och restaureringsarbete och ersätta skadade delar. Konsekvenserna kan bli mer värre.

Skyddsåtgärder, råd av proffs, hur man förhindrar vätning

• Premiss Förekomsten av vätskorna är ganska lätt. För detta är det tillräckligt att hålla sig till inte svåra regler:
• Försök att undvika översvämmade platser och stora pölar mer än 10 centimeter. Det är också värt att undvika pöl djup, som inte kan bestämmas;
• Vid korsning av pölarna, minska hastigheten på bilen till ett minimum och försiktigt driva den;
• Om det är nästan en tropisk dusch på gatan bättre för att tömma vädret hemma. Om du redan är på väg, är det värt att stoppa och vänta tills regnintensiteten kommer att minska lite;
• Det är extremt rekommenderat att starta en bil efter översvämning. I synnerhet, om hans främre del var under vatten (även kort tid);
• Det rekommenderas inte heller att starta en bil. Om det är stannat, när du övervinna en pöl eller en ström, liksom efter dem.

förarens handlingar som föraren ska göra om bilen stannade efter pölarna

Som redan nämnts ovan bör bilen på något sätt startas om. Helst, om du är i rita eller nära bosättningen, är det bättre att ringa en släpvagn. För att han ska kunna leverera bilen till en specialiserad bilverkstad, där de torkar ut båda cylindrarna och bilens hela kraftenhet som helhet.

Möjligheten att ringa släpvagnen är inte alltid tillgänglig, i samma fall följer:

Stäng av tändningen;

1. Om bilen är i vatten, så, först och främst, bör den dras ut ur det;
2. Demontera direkt luftfilter, eftersom det är genom det oftast vatten kommer in i motorn. Om det finns fotspår i luftfiltret är det värt att flytta till nästa steg, om inte, vi samlar allt på plats och försöker starta bilen;
3. Ta bort alla tändstift;
4. Vrid vevaxeln om ett litet vatten kommer ut genom ljushålen - det betyder att vattnet redan är direkt i motorn och bilen kan inte starta bilen på något sätt.
5. Om det inte finns något vatten, skruva tändstiften och samla allt på våra platser;
6. Vi försöker starta om motorn igen.

Viktig! Om bilens framsida stannade under vatten mer än 10 sekunder. Med en sannolikhet på 99,9% kan det sägas att vattnet föll direkt i motorn.

Om vatten fortfarande kom in i bilmotorn. Det bör inte på något sätt startas. En sådan bil är nödvändig på bogsering för att leverera till bilverkstaden för efterföljande torkning.

Viktig! Att ignorera vatten i motorn leder till massan av negativa konsekvenser. Även om det inte gömmer.

Det händer också ganska ofta att anledningen till att motorn stannade är sensorerna och bilkablarna.

Tecken på hydroudar, som kommer att indikera motorn

Hydroudar kan bedömas av det karakteristiska ljudet när vattenhinderna passerar, eller efter dem. Dessutom är bilen efter den hydrauliska mannen vanligtvis stall.

Hydroat på bilens motor kan inte alltid ses. Ibland händer det att under den hittes bilen inte stall och uppför sig ganska tillräckligt länge (upp till 10 tusen kilometer). Hela den här tiden accelereras och leder slitage och leder till tråkiga konsekvenser.

På den överförda hydrauliska mannen kan den bedömas av följande funktioner:

• Deformationen av luftfiltret med hög sannolikhet säger om hydroudar;
• Omedelbart i botten av kolven finns två lager av avsättningar. Det första är Nagar, deponerad innan du slår. Andra, respektive efter;
• Deformerade anslutningsstänger;
• Ojämnt slitage av insatserna uppstår, vilket inte ens är beväpnat med ett öga;
• Utbildning på kolvskjolen, scuffs och nagar på ovanliga platser för det.

Tips av proffs

• För att minska sannolikheten för den hydrauliska mannen, bör du inte gå igenom den djupa pölen, floderna och strömmarna. Det ska alltid vara tillräckligt för att utvärdera möjligheterna för din bil. Om SUV-bilen kan gå igenom en djup ström - betyder det inte att det kommer att passera utan konsekvenser och sedan;
• Du bör inte försöka starta en översvämd bil, med en stor sannolikhet för vatten som redan kom in och detta försök kommer inte att leda till något bra;
• Säker hastighet vid övervinna djupa pölar 7-10 km / h. Denna hastighet tillåter dig att tyst gå igenom pölen, vilket minimerar sannolikheten för vatten i bilmotorn;
• I fallet hittade du en stark dusch. Det rekommenderas att bo på ett säkert ställe och vänta på det, åtminstone tills det sänker lite;
• Om vatten kommer in i cylindrar faller det också in i vevhuset. Blandat med smör, som ett resultat, när vattnet kommer in i motorn, måste det också bytas ut;
• Vatten som föll i bilmotorn är ett allvarligt problem. Med vilken det är värt att kontakta den specialiserade bilverkstaden. I bilverkstaden torkade både motorcylindrarna och alla andra element;
• Konsekvensen av hydrauliska för bilar med en dieselmotor är vanligtvis tyngre. Detta beror på den mindre storleken hos förbränningskammaren;
• Som regel, efter den genomgick hydrauliska mannen. Vid ansökan om garanti i en bilhandlare, där bilen köptes. Bilhandlare hävdar att detta inte är ett garanti-fall och vägrar att producera gratis reparation och restaureringsarbete. Det finns fall som bilägare genom domstolen visade garantin i detta fall och fick fria reparationer.