Bilpanelen blir allt svårare för varje år - det finns fler och fler olika ikoner på det, vilket signalerar bilisten om motsvarande fel. Indikatorer informerar föraren om allvarliga och till och med farliga förändringar i fordonets parametrar. Det handlar om detta att varje bilentusiast bör veta varför en digital motortemperaturindikator brinner och vilka åtgärder som måste vidtas vid detta fenomen.

Motortemperaturindikatorn går inte ut efter start, som indikatorindikator

Den här glödlampan lyser när tändningen är påslagen. Och det är ganska normalt. Men inom några sekunder, efter starten av motorn, ska den males.

Om motortemperaturindikatorn fortsätter att brinna betyder det i kylsystemet en lågkylvätskivån eller ett system i sig är defekt.

Ibland kan ljuset tända när bilen rör sig - troligen, det är återigen en signal om bristen på frostskyddsmedel. Dessutom kan denna indikator indikera att kylsystemet inte längre kan klara av den ökande motortemperaturen.

Det är värt att säga att olika fordonsvarumärken kan skilja sig avsevärt. Till exempel kommer den röda färgen att indikera motorens höga temperatur, och den blå - tvärtom är låg. På dessa nyanser finns det från bruksanvisningen för ett visst fordon.

Vad är motorns driftstemperatur, temperaturregimen, hur den påverkar motorns funktion

Motorförbränning, som är installerad på moderna fordon, är en ganska komplex enhet.

Den består av en massa individuella mekanismer och hela system. Det finns många olika faktorer på motorns robot, men temperaturregimen kan hänföras till antalet huvud. Motortemperaturen är mycket viktig, eftersom eventuella avvikelser från den optimala temperaturindikatorn påverkar fordonet negativt.

Motorn överhettning, i vilken fara

Motor överhettning är ett mycket farligt fenomen som kan medföra många problem. Detta är ett av de vanligaste motorns utgångsproblem. Om motortemperaturen överskrids är cylinderhuvudet deformerat, och smörjmedel och kylsystem kommer att förlora sin täthet.

På grund av nivån av frostskyddsmedel och ökar oljekonsumtionen. Men det här är inte det värsta alternativet. Som ett resultat av överhettning kan kolvringar förlora sin elasticitet, cylinderväggarna kommer att skada och i sista hand motorns samhällen. I vilket fall som helst kommer det att medföra kostsamma och långsiktiga reparationer.

Låg motortemperatur, i vilken fara

I för låga motorns temperaturer finns det också inget bra.

Med ett sådant fenomen lider processen med att bilda en brännbar blandning i cylindrar, vilken är kapabel att accelererat slitage och reduktion av förbränningsmotorn.

Förarens åtgärder som föraren ska göra om motortemperaturen brinner

Motorkylproblem visas som regel när fordonet rör sig när motorn fungerar på en mängd olika laster och under en lång tid.

Kylning kan inte längre styra uppvärmningen och motsvarande ljus tänds på instrumentbrädan. Om motortemperaturindikatorn slog eld under fordonets rörelse, måste föraren göra följande:

1. Slå på fordonets värmesystem tills du hittar en optimal plats att stoppa. Om värmen är aktiverad, tas en del av värmen bort från motorn, vilket ger ytterligare kylning.
2. Då måste du stoppa fordonet, men stäng inte av motorn. Öppna huven och var uppmärksam på fläktens prestanda, vilket kyler radiatorn. Om fläkten inte fungerar, finns problemet med överhettning och i detta skede måste du diagnostisera anledningen till att han misslyckades.

3. Om fläkten är bra, bör du stänga av motorn och röra på radiatorn. Om radiatorn är lite varm är det nödvändigt att leta efter ett problem i pumpen eller i själva radiatorn. Den kalla radiatorn vittnar om att termostaten misslyckas.

4. Därefter måste du kontrollera bältesspänningen.

5. Nu bör du ta en kort paus, eftersom förbränningsmotorn måste svalna. När du öppnar en hetmotor kan du få brännskador från ett varmt par radiatorhals. Om mjukheten hos vattendysor återställs, är motorn redan kall nog. I detta skede kan du öppna radiatorn och lägga till kylvätska till den optimala nivån. Det är förbjudet att toppa frostskyddet i den heta motorn, eftersom blockhuvudet kan spricka.

6. Efter att ha utfört ovanstående operationer kan du starta motorn och gå långsamt till garaget. Om det finns passagerare är de önskvärda att plantera dem.

Om du självständigt upptäcker problemet, som ett resultat av vilket motortemperaturljuset slog elden, det var inte möjligt att starta motorn och utan skarpa accelerationer, gå till närmaste hundra, där det finns en lämplig utrustning.

Tips av proffs

Så sammanfatta. Det finns mycket olika indikatorer på fordonets instrumentpanel, som kan ignoreras och korrigera problemet inom en snar framtid, men ett sådant uttalande kan inte hänföras till indikationen på motortemperaturen. Med överhettning av motorn finns risk för att få ganska allvarliga uppdelningar, följt av billig reparation.

Om överhettningen är liten, det vill säga om dess tidsintervall inte är mer än tio minuter, är det faktiskt inte att orsaka allvarliga skador, men vid det genomsnittliga överhettningsstadiet (tjugo minuter) kommer konsekvenserna att vara betydande.

Överhettning kan förebyggas med grundläggande förebyggande operationer:

1. Föraren måste ständigt övervaka fläktbältets tillstånd och graden av sin spänning.
2. Justera strömgivaren för det här bältet.
3. Välj endast högkvalitativt och högkvalitativt bränsle.
4. Uppmärksamma regelbundet på radiatorens effektivitet, termostaten och deras komponenter.
5. Kontrollera oljeflödet.
6. Observera renligheten och behåll arbetsförhållandet hos alla mekanismer och fordonsnoder.