Moderna bilar uppgraderas ständigt och med varje ny modell kompletteras med nya eller uppdaterade system och funktioner, som alla har sin egen pekare eller indikator. För att förstå alla indikatorer på instrumentbrädan från första gången är det mycket svårt. Dessutom, på maskiner från olika automakers, är samma system under olika grafiska notering. För att informera föraren är det ett ganska stort antal visuella indikatorer. All information från sensorerna går in i maskinens inbyggda dator.

Vad är instrumentbrädan

Att tala med mänskligt språk är ett bekvämt sätt att visa information, en av formerna av bil och mänsklig interaktion.

Det finns LED och byta instrumentpaneler. Huvuduppgiften för den moderna instrumentbrädan är att säkerställa den bästa synligheten hos vågorna, indikatorerna och sensorerna som är installerade på den. Från instrumentbrädan är föraren enkelt och bekvämt att få all nödvändig information:

• villkoren för alla system i bilen: broms, säkerhetssystem, autonomeringsutrustning;
• motionistika av rörelse, såsom: hastighet, omsättning, etc;
• korrekt drift av motorn, chassit, överföring, elektrisk utrustning, etc.

På instrumentpanelen, indikatorer, kontroll och mätinstrument är kontrollerna installerade. Gradvis, varje års spakar, knappar, regulatorer från instrumentpaneler, försvinner gradvis, omvandlar till ikoner på pekskärmar. Nästan varje säsong från en penna av en fashionabel bilingenjör, visas en ny uppfinning, ändra utseendet på den vanliga instrumentbrädan utan erkännande. I vår tid, i nästan alla tillverkade modeller, började automakers installera starkt bekväma informationsdisplayer i instrumentbrädan, vilket rapporterar föraren mer detaljerad information om bilen och statusen för operativsystem. Vanligtvis installeras auto siffror och kommunikationscentraler i mitten av instrumentbrädan.

På marknaden kan du hitta ett stort antal bilar utrustade med en liknande skärm som drar tillbaka information om fel, misslyckanden, varningar, påminnelser etc.

Vad säger dashboardlamporna? När tändningen är påslagen över alla fordonens fordon, kontrolleras hälsan för deras tillstånd. Alla indikatorer lyser när motorn startas och måste gå ut om några sekunder. Och bara om någon tid har gått, och indikatorn fortsätter att brinna eller blixt, betyder det att börja leta efter funktionsfel. Om indikatorn tänds med grön, får föraren information om aktiveringen av systemet och dess normala funktion. Gula indikatorer lyser i förebyggande ändamål, och de röda vittnar om fel och fel.

Villkorligt kan alla indikatorer delas in i 3 stora grupper:

1. Den första gruppen rapporterar till föraren omfattande information om bilens tekniska tillstånd: Det här är indikatorer på oljetryck, bromsvätska, batteriladdning etc.
2. Den andra gruppen innefattar varningssäkerhetsindikatorer: Till exempel kan bältet inte vara försiktigt fast, lampan har blockerat, dörren är inte stängd eller vätskan i oljekapacitansen slutade. En modern bil kommer säkert påminna föraren.
3. Den tredje gruppen innehåller informationsindikatorer om inkludering eller av någon speciell funktion: det här är en ABS-indikator eller ett SP Bass-kopparstabiliseringssystem.

Många tillverkare utvecklar fortfarande några andra indikatorer: till exempel regn, snö, etc., vilket gör det lättare att styra bilen och göra en bekvämare resa.

De vanligaste ikonerna på instrumentbrädan deras destination

varningsindikatorer

Det fanns problem i bromssystemet: det kan vara en låg bromsvätska eller så vidare. Det här är en mycket viktig indikator - i inget fall om det fortsätter att röra sig under förbränningen. Om indikatorn tog eld under körning måste du omedelbart gå till närmaste allement, stoppa och kontrollera bromsvätskan för läckage. Vid detektering av defektsystemet måste du dra en bil i närmaste tjänst.
Problem med motorkylsystem: det kan vara högre än normen (röd ikon) och under normen (blå). En resa med en överhoppad motor är ogiltig - det kan leda till mer allvarliga systemavbrott. I det extrema fallet kan du parkera till sidlinjen och vänta på motorkylningen.
Kräver en oljemotor. Om, efter tändningen, den här ikonen är på och inte går ut, betyder det att bilen inte kan användas, det kan leda till en allvarlig motoruppdelning. Kontrollera oljenivån och lägg till.
Eventuella fel i strömförsörjningssystemet.

säkerhetsindikatorer Auto

Nya bilmodeller Förutom standardikoner har många nya tecken relaterade till indikationen av vissa säkerhetsfunktioner.

Att locka förarens uppmärksamhet på någon icke-standardiserad situation: Vanligtvis visas en ytterligare textförklarande meddelande på displayen.

Fel i airbag-systemet.

Airbag är inaktiverad.

Aktivering av stöldsystemet: Den röda ikonen är inte aktiverad, grön är aktiverad.

Misslyckande i arbetet med stöldskyddssystemet.

Överhettning av automatisk växellåda.

Det fanns problem med strömförsörjningssystemet i den automatiska överföringen - då är rörelsen kategoriskt omöjligt.

Problemet med servostyrningen.

Auto på parkeringsbromsen.

Du måste lägga till bromsvätska.

Anti-lock-bromssystemet fungerar inte.

Byte av bromsbelägg.

Misslyckande i den elektriska parkeringsbromsens arbete.

Det är nödvändigt att svänga däck. Indikatorn triggar vanligtvis efter 20-30 km bort på busbar och ungefär samma tid krävs det efter byte.

Kräver brådskande motordiagnostik. Motorfunktioner i nödläge.

Motorkraften sjönk kraftigt.

Kontrollera syresensorn.

Problem med bränsletanken - kanske är det löst stängt.

Påminnelse - Kontrollera displayen.

Kylvätskedel: Det är nödvändigt att lägga till en normal nivå.

Det är dags att titta på tjänsten.

Byt ut luftfiltret för motorinlopp.

Säkerhetsbältet är inte anslutet.

stabiliseringssystem

Med om ett sådant märke går alla indikatorer - en systemkontrollsystemkontroll. Om samma ikon tänds med ordet, betyder det att systemet är inaktiverat. Om ikonen är korsad betyder det felaktig.
Indikatorer för det anti-passande systemet såväl som andra beror på färgen: Grön indikerar normala processer, gul - om avstängning eller funktionsfel. Slav Stängningen kan också provocera eventuella fel vid drift av bränsle- och bromssystem.
Fel i ESP-stabiliseringssystem eller hjälp under nödbromsbas.
Systemet med kinetisk stabilisering av suspensionen fungerar inte.

Lyft / nedstigningssystemindikatorer.

Arbetar fyrhjulsdrift.

Misslyckande av hjälpsystemet under nödbromsning.

Du har stängt av intellektuell hjälp under nödbromsning. Det hjälper till att slå på bromssystemet när kollisionsrisken detekteras. Bränn den här indikatorn kan också i händelse av kontaminering av lasersensorer.

fAR-indikatorer

Det fungerar inte helt eller delvis utomhusbelysning. Vanligtvis spränglamporna.

Fungerar långt ljus.

Strålsjusteringssystemet fungerar inte.

Det finns misslyckanden i Hindstoppssignalernas arbete.

Övergripande ljus fungerar.

Dimljus fungerar: fram eller bak, beroende på ljusstrålens riktning.

Rotary-signalen fungerar - allt är bra, allt fungerar.

indikatorer för andra system

Elektronisk nyckel - beroende på färg eller det finns eller inte.

Kontrollera avståndet.

Works Cruise Control.

Olåst dörr.

Det finns lite bränsle kvar. Ibland kan denna sensor tända upp vid körning runt kullen på grund av bränslefluktuationer i tanken.

Slutför vätskan i vindrutebrickan.

Displayen kan också visa följande information:
T-Belt - bör ersätta tidsbältet;
Ect pwr - urval av sportregimen;
Turbo - operationen av turboladdningssystemet;
2: a Strt - Inkluderingen av vinterprogrammet för den automatiska överföringen när bilen rullas från den andra överföringen;
Manu - Manuell växling.

Det finns också speciella indikatorer för automatiska fordon utrustade med en variator, sportmodeller, dieselbilar, elbilar. Nästan alla indikatorer finns i Auto Model Manual. Specificerade piktogram anses vara de vanligaste. Alla andra kan läsas på specialiserade platser om ditt bilmärke. Allt beror på märket av bilar, tillverkningsår, modifieringar. I alla fall, om något blinkar på din instrumentbräda irriterande rött eller gult, är det dags att besöka servicecenteret.