Med början av kyla upptäcker bilägare ofta att värmesystemet fungerar ineffektivt. Vid första anblicken är allt ordentligt, men den inkommande luften från deflektorerna är inte tillräckligt varm. Detta kan indikera att radiatorn hos bilvärmaren kluster och inte kan passera genom sig den erforderliga volymen av uppvärmd kylvätska. Vad ska man göra i denna situation - att ersätta värmaren eller försöka reparera det? Tillgripa inte kardinalåtgärder. Om radiatorn inte strömmar kan den fortfarande återställas. Om detta vidare i artikeln.

Bilspis, enhet och syfte

Utnämningen av bilvärmaren (i de personer det kallas "spis"), det är klart för alla - den här enheten är avsedd att bibehålla värme i bilens stuga. Men värmaren är något bredare - förutom komfort, är kaminen nödvändig för att säkerställa att bilglasögonen inte fyller. En sådan situation bildas inte bara på vintern, utan också på hösten och på våren, när värmeväxlaren endast reduceras för att lösa problem av detta slag.

Värmaren av värmaren består av en fläkt, dämpare, luftkanaler, fluidflödesregulator, munstycken för kylvätskescirkulation, radiator. Bakom frontpanelen finns en radiator av värmaren till vilken två rör är fästa. På dem kylvätska och går in i radiatorn. Denna vätska med en speciell pump cirkulerar både av motorkylsystemet och enligt fordonets värmesystem.

När motorn värms upp, utförs värmeväxling. Antifreeze kyler motorn, tar den värme. Varm frostskydd går in i värmekylaren, som värmer upp som ett vanligt batteri. Värmeväxlaren vid denna tid driver kall luft genom radiatorn. Återigen uppstår värmeväxling - luften kyler radiatorn, och radiatorn ger värmeluften, vilket blåser in i salongen. Då visar kyld frostskydd igen att vara i motorn och kyler den. Detta värmesystem är det mest effektiva och vanliga.

För salongen på vintern värms upp, skulle cirka 30 grader vara vid utgången av värmaren. En sådan temperatur kommer inte bara att värma salongen, men tillåter inte att vända fönstren. FLAP: s läge justerar nedlägesställningsomkopplaren på instrumentpanelen. Dessa ventiler direkt luft strömmar i en viss sida - vindrutan, ben, ansikte. Luftriktningen på vindrutan krävs nästan ständigt. Det är nödvändigt att överdriven tryck uppstod i kabinen, där damm och smuts inte kommer att kunna komma in i stugan, och glaset kommer inte att eliminera.

Kaminen på bilen är inte varm, skäl

Skälen till hindren av kaminens radiator kan vara:

1. Kemiskt aktiva substanser (bränsle, olja) eller olika sopor (smuts) har kommit till kylsystemet.
2. Radiatorn är gjord av metall, vars sammansättning inte uppfyller de tekniska kraven.
3. Användningen av dålig kvalitet kylvätska eller vatten med ett stort antal salter i kompositionen.
4. En lång livslängd, som ett resultat av vilket en märklig skala skjuts upp på rör (koppar eller aluminium).

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

1. Pump eller kompressor.
2. Isoleringstejp.
3. Två slangar.
4. Klämmor.
5. Kapacitet för tömning av frostskyddsmedel.
6. Tvättmedel.

Än skölj bilkaminens radiator

I det här fallet är alternativen inställda. Vissa använder speciella vätskor för rengöring av kylsystemet, som finns i någon bilreservdelsbutik. Andra njuter av gamla folkläkemedel, i effektivitet, ingen underlägsen förvärvad. Tänk på de vanligaste medel som används för att städa den inre ytan av kaminens radiator:

1. "Coca Cola".
2. Mjölkserum.
3. En lösning av kaustisk soda.
4. Limonsyralösning.
   
5. Medel för rengöring av avloppskommunikation ("mol", "Comet", "Tyr" och så vidare).
6. Särskilda medel för spolningskylsystem.

Det är utan tvekan bättre att föredra speciella medel, vars sammansättning är kapabel att helt rengöra värmekanalerna, varigenom dem inte exponerar dem till ett skadligt kemiskt inflytande. Köksmedia som "Comet" och "Mole" är ganska kapabla att göra dem konkurrens, men ingen kan garantera att de inte kommer att skada.

Hur man sköljer spisen i bilen med citronsyra utan att ta bort ugnen, steg för steginstruktion

Att göra lösningen är det nödvändigt att hålla sig till ett visst förhållande - tio liter vatten per kilo citronsyra, men det är tillräckligt med sju liter vätska och därmed 700 gram syra. Därefter dränerar vi kylvätskan från systemet och häller in en förberedd syralösning. Då är det nödvändigt att ge en liten belastning (du kan köra kort avstånd), men följ samtidigt temperaturen - den ska fluktuera i intervallet 70-80 grader Celsius. Efter fyrtio minuter dränerar vi lösningen, varefter vi sköljer hela systemet väl.

För att skölja systemet, häll rent vatten i det, värm bilen och slå samman den. Det sista förfarandet måste göras flera gånger. I det sista steget - häll en ny kylvätska.

Spolning av Coca Radiator Koloy

Det är värt att notera att tvätten av systemet med hjälp av Coca-Cola har varit mycket populär idag. I det här fallet liknar tekniken som de som beskrivs ovan, bara för att värma motorn tillräckligt i fem minuter. Viktigast, i slutet, glöm inte att spola kylaren ett par gånger, eftersom "Coca-Cola", förutom syra, innehåller också socker för att skölja.

Spolning av radiatorugnen med en speciell syrabaserad lösning

Vid användning av speciella rengöringsmedel som är lämpliga för värmekylaren, utförs tvätten av värmesystemet enligt tekniken, som faktiskt liknar ovanstående metoder. Skillnaden ligger i det faktum att utsläpp av skalan och lera inte sker omedelbart, det är nödvändigt att vänta lite. Om användningen av starkt frätande kompositioner är implicerad måste emellertid lösningen tåla inte mer än 15 minuter. Utan tvekan kan du lämna den för natten, men om den tillämpas är inte mycket slipande ämnen.

Fördelar och nackdelar med varje sätt, möjliga risker

Spolning av radiatorn med citronsyra:

Fördelar - liten kostnad, hög effektivitet.

Nackdelar - Om du flyttar med syra kan det leda till tillräckligt obehagliga konsekvenser - med syrans syra kan göra gummi och plastelement i systemet. Citronsyra kännetecknas av en stor grad av aggressivitet, så du utför en sådan spolning av värmekylaren på din risk och rädsla.

Spolning av radiatorn med "Coca-Cola":

Fördelar - liten kostnad, hastighet, hög effektivitet (i "Coca-Cole" innehåller så kallad ortofosforsyra, som effektivt kämpar med vetenskapen).

Nackdelarna med sådan tvätt är förknippade med innehållet av gaser och socker i Coca-Kol. Socker, som ligger i Coca-Cola, kan täppa till radiatorn, och det ökade tillståndet i gaserna kan ha en negativ inverkan på hela systemet.

Tvätta radiatorvärmare med speciella medel:

Fördelar - Effektivitet, brist på risker.

Nackdelar - långsam handling.

Fastighets tips: Varför behöver du veta från vilken metall radiatorn är gjord

Innan du tvättar värmekylaren måste du veta vilket material det görs. Och punkten är att i radiatorn av aluminium är det omöjligt att hälla alkalisk soda-lösning. Det är endast nödvändigt för surt syra. Annars kommer aluminium att oxidera, med det resultat att problemet blir ännu värre. Ungefär samma sak händer om man häller en syra i en kopparradio. För koppar är användningen av alkalier mycket föredragen.