Många bilister har upprepade gånger haft att möta problemet med skador på stötfångaren, men endast enheterna försökte eliminera defekten på egen hand. Men som praktik visar, kostar stötfångarens oberoende reparation mycket billigare än förvärvet av den nya. Dessutom finns det inget komplicerat. Om detta vidare i artikeln.

Bil stötfångare, för vilken det behövs och varför får oftast defekter

Om du utnyttjar ditt fordon är faktiskt varje dag, då måste du i alla fall passera på pölarna, Ughabam, och stå i ständiga trafikstockningar som är inkontrollerade i stora städer. I allmänhet, på ett eller annat sätt faller bilägare ständigt i den situation där det finns en stor sannolikhet att skada plaststötfångaren. Även om det här elementet i bilen och är utformat för att ta på den första strejken när den kolliderar.

Dessutom är det ständigt defekter på stötfångaren på grund av stenar från under hjul som reser framför bilar. Med andra ord, oavsett hur försiktig föraren är när du kör, med reparationen av stötfångaren, måste han möta ändå.

Möjliga stötfångarefel

Många möjliga stötfångare defekter är repor och chips och bucklor och sprickor och raster.

repor (hur man eliminerar)

Repor - det enklaste att eliminera defekten. Om de är små och påverkar bara färgen, använd uppsättningen specialmarkörer, och problemet kommer att elimineras. Om det finns djupa repor som påverkar plasten, måste du först arbeta som en kitt.

celler, sprickor, chips (defekt elimineringsalternativ)

Om det finns en stötfångare, måste dentinen anpassas. Sprickor elimineras genom limning eller lödning. Om chips är grunda kan du bearbeta problemzonen med en färgberikande polyrolla, applicera sedan ett skikt av skyddande polyter.

stötfångare split (möjliga reparationsalternativ)

Om stötfångaren splittrade, reparerar det är mycket svårt mycket svårt. I det här fallet måste du samla alla stötfångare bitar. Sedan limmade de ihop eller lödd.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

För att utföra proceduren behöver du:

• Byggande hårtork.
  
• Pincett.
• Lödkolv.
• Orbital slipmaskin.
  
• Mjuka och grova polercirklar.
• Emery papper av olika kornier.
• Förbrukningsvaror - avfettningsmedel, primer, speciella kitt, färger och lacker.

Demontering och rengöring Skadad stötfångare

Innan du börjar reparera arbete är det lämpligt att demontera en skadad stötfångare. I det här fallet blir det mycket bekvämare att arbeta. Dessutom kommer det att ge möjlighet att undvika spännmaterial på defektens plats. Då behöver stötfångaren vara väl rengjorda från den ackumulerade smuts och damm, tvätta det i varmt vatten med en speciell bilavstängning.

Förmonteringsalternativ för offret stötfångare

Efter torkning måste de trasiga bitarna anslutas till scotch och lim. Därefter, Army Loddering Järn och spendera alla operationer för att återställa integriteten hos bilstötfångaren. För att returnera sin ursprungliga form till elementet är det nödvändigt att suga alla fragmenten från insidan.

Lödning och limning Skadad stötfångare (Professionals tips)

Eftersom den inre sidan av stötfångaren är dold från mänskligt öga, när du utför arbete, kan du inte oroa dig för estetiskt utseende. Soldingstycken måste vara så snygga som möjligt, så att sömmarna visar sig vara likformiga över hela längden.

Metallfästen för att öka livslängden för den renoverade stötfångaren

För att reparera under en längre tid, simma i häftklammerna från möbelhäftaren. Välj dem på ett sådant sätt att de kommer långa och inte genomborra delen genom. I arbetsprocessen är det bättre att använda pincett för att undvika eventuella brännskador.

Hur man skyddar metallfästen från korrosion

Staplar Det är nödvändigt att ha vinkelrätt mot sömmen, avståndet mellan dem bör vara små. Alla sprickor som just börjat inträffa, bör också förseglas så att de under driften av bilen på grund av vibrationer inte har blivit splittrade. I obligatorisk täcker fästena med hjälp av förvärmd plast, vilket skyddar dem från korrosion.

Slipning av sömmar och putty stötfångare

Efter att ha arbetat för att återställa elementets integritet, förhärligt förhärliga sömmen. För att göra detta kan du använda en speciell slipmaskin eller utföra allt arbete med hjälp av Emery Paper.

Ta bort det gamla lacket, ta bort jorden och rikta in ytan. Efter lödning är det nödvändigt att noggrant polera sömmen, raffinera befintliga oegentligheter. Försök inte få den perfekta ytan utan en enda defekt, eftersom det finns risk för att stötdämparen tunna och dessutom deformera den.

Efter fullbordandet av arbetet, ta bort dammet som ackumuleras på ytan genom att bearbeta stötfångaren med en speciell trasa eller blåser tryckluft.

Anpassa sedan alla defekter med en speciell kitt. Blandningen anpassas endast rök och dents, det är önskvärt att avlägsna kittskiktet applicerat på den släta ytan.

Varje lager låt oss ha tillräckligt med tid att torka (följaktligen instruktionerna) och endast efter det gäller följande lager. När kittet helt förbannar, fortsätt att anpassa den med en slipmaskin.

Arbetet kan också utföras av sandpapper, men det kommer att kräva mycket mer krafter och tid. Därefter, med hjälp av skinn, bearbeta stötfångarens hårda till nytta. Sedan stötfångaren med tvåkomponent akryljord.

Den måste appliceras på ett tunt enhetligt lager, för att undvika sublisher. I obligatoriskt behandla noggrant problemområden och glöm inte att torka det föregående lagret. Jord måste torkas minst en dag, du kan påskynda processen med en speciell infraröd värmare.

Slipproceduren bör startas först efter att torkningsprocessen är klar. Det utförs på samma sätt som de tidigare stadierna. Innan proceduren, var noga med att använda det utvecklande pulvret för att detektera möjliga brister som kan förbli efter föregående reparationsstadium.

Avsluta, måla emalj, polering

Efter bearbetning av orbitalslipmaskinen kommer manifestet att avlägsnas från de släta ytorna, men kommer att förbli i depressionerna och kommer att vara mycket märkbara. Bearbetar elementet före jordens manifestation upptäcker du omedelbart alla brister. Eliminera defekter är nödvändiga med hjälp av speciella blandningar, såsom nitro-fartyg. På problemområden appliceras agenten endast efter deras rengöring och primer. Tillåter nitro-navalen att öppna, utföra polering. Därefter appliceras basen på marken så att den automatiska emaljen pinnar mot ytan.

Basen är utformad för att binda basen och färger på molekylär nivå. Sedan applicerar vi emalj, lack och polerad. Efter alla händelser kommer den drabbade stötfångaren att se ut som en ny. När det gäller att restaureringsarbetet utfördes över produkten, kommer endast professionella målare att kunna, och först efter en grundlig inspektion.

Tips Prof.

När du utför den lokala reparationen av stötfångaren är det inte nödvändigt att demontera den. Alla förberedande verksamheter kan utföras utan att störa bilens integritet. Före färgning, skydda alla element från ingrepp av färger på dem med hjälp av målningstejpen och rullen av polyeten.

Därefter appliceras akryllack i flera lager på den torra färgen. När du arbetar, var noga med att följa anvisningarna för den, såväl som inte försummar medel för individuellt skydd i arbetet med att arbeta med giftiga färgmaterial.

Enbart för att måla stötfångaren i de flesta fall mycket billigare än att kontakta specialister, är det dock en risk för olika defekter som ett resultat av bristande överensstämmelse med teknik eller brist på nödvändiga praktiska färdigheter.