Varje bilägaren förr eller senare tänker på hur man kan förlänga livslängden på batteriet. Fordonets motor och alla dess hjälpanordningar arbetar med batteriet, vilket säkerställer komforten av körning. Det är möjligt att situationen kommer att hända med dig när du helt enkelt inte kan starta bilen som ett resultat av en plötslig väg ut ur batteriet. Som regel sker detta i de mest olämpliga tillfällen när det är nödvändigt att snarast gå någonstans. Om detta vidare i artikeln.

Hur man "se" från en annan bil

Från positionen kan du avsluta med hjälp av en annan förare, vilket gör att du kan ladda batteriet från batteriet.

För laddning ska användas. "Krokodiler". Denna enhet är önskvärt att köpa omedelbart när man köper en bil. Vissa terminaler ansluta till ditt batteri, andra - till din frälsare batteri. Försiktigt connect "+" till "+" och "-" - till "-". Motorn i en annan bil skulle inte fungera. Med en stark urladdning av batteriet (den visar indikatorn på skölden), slå på motorn på din assistent under 10 minuter. Men när din motor start den andra kraftenheten ska stängas av för att undvika fel på elektrisk utrustning.
Ett sådant förfarande kommer att lösa problem under dagen, och på kvällen, satte AKB att uppladdning från nätverket med hjälp av en speciell anordning.

Varför batteriet är urladdat och vad man ska göra för att öka dess giltighet

Överväga de viktigaste orsakerna till utsläpp av batteriet och hur man kan eliminera dem:
1. När par av elektrolyt faller på batteriet finns oxidation av sina stift och terminaler. Därför måste terminalerna rengöras med sandpapper och smörj med smörjning.
2. När huset integritet kränks, inträffar elektrolytläckage. Att lösa detta problem, resterna av det flytande hälla ut och rusa sprickorna med epoxilim eller sökte liknande material, varefter elektrolyten hälls tillbaka.
3. Om du inte stöder renhet batteriet kan det finnas ett problem med en ökning av självurladdning. Regelbundet gnugga det. För att göra detta, använder vatten med soda.
4. Om enheten är helt urladdat, kan en kortslutning av plattorna inträffa. Och om batteriet används sällan eller inte alls lång tid fungerade inte - reparation är nästan omöjligt.
5. Den vanligaste orsaken till batteri uppdelning är sulfat. Ytan av ACB plattorna är belagd med blysulfat kristaller (en vit kollaps bildas), som interfererar med penetrering av elektrolyten och en ökning av dess temperatur. Detta förhindrar det normala gasdivision och öka spänningen. Som ett resultat, är batteriet snabbt ur och kommer i förfall. Att minska sulfatprocessen, utföra ett antal laddning och urladdningsstegen. Det är nödvändigt att använda laddningen till en densitet av 1,285 g / cm2. Att minska den, är vatten omröres och hälles en elektrolyt för att öka. Efter det måste du använda en urladdning av 4-5 ampere till 10,2 V vid utgångarna. Med denna metod kommer sulfate minska något, och batteriet kan användas under en längre tid.

Hur självständigt eliminera orsakerna till Felsökning Batteri

Den genomsnittliga livslängden för AKB med tid vård är ungefär 4 till 5 år. För detta är det viktigt att diagnostisera och eliminera haverier som inträffar under drift.
Den förhöjda nivån av självurladdning minskar elektrolytens densitet betydligt. Den främsta orsaken till detta är en förorenad batteri yta. Det är möjligt att ta bort smuts med en borste fuktad med en 10% varm sodalösning i vatten. Med hjälp av detta förfarande kan du också ta bort extra lager av elektrolyt från ytan av batteriet.
Då batteriet tvättas med vatten och torka torrt med en trasa. Efter det kan man deguted till bensin och tillämpa epoxilim på kitt. En sådan film kommer att skydda batteriet från effekterna av elektrolyt och smuts. Information om batteriet uppmanas att rena från oxidation och färg, och ramen kan dessutom täckas med film tejp.
Ökad självurladdning kan också uppstå som en följd av förorenad elektrolyt. För att undvika detta är det nödvändigt att dränera vätskan och skölj batteriet med destillerat eller kokt vatten tills en mörk fällning stoppas. Sedan fyller vi destillerat vatten igen och vi väntar på en timme, varefter du ansluter batteriet till laddaren under 24 timmar (vi använder den nuvarande 0,5-1 A).
Efter denna operation, vi dränera vätskan helt och fylla på batteriet med en elektrolyt (en densitet av 1,27 g / m2). Till sist tar vi batteriet och följ tätheten av alla objekt. Ett sådant förfarande förlänger driften av anordningen. Det rekommenderas att fylla en ny elektrolyt (den gamla kan återvinna med enkla soda).
I närvaro av skada på isoleringen av någon anordning eller tråd, bilen uppstår också ökad självurladdning på grund av strömläckage. Det kontrolleras genom att koppla alla strömförbrukare, berör sedan "+" terminal till monteringsplatsen. Om jag gnista visas - hitta och eliminera problemet.
Det är värt att notera att batterisjälvurladdning är 1-2% per dag anses normalt.
När oxiderande stift och spetsar, resistansen hos en yttre elektrisk krets ökar. Detta är orsaken till otillräcklig spänning för start när bilen startas och motorn startar inte. För att undvika detta, är puckarna klädda på tapparna (filt, filt) impregnerade med en alkalisk substans. Dess tjocklek bör vara till 2 - 4 mm. Detta förhindrar oxidationsprocessen.
Ibland kan man observera sprickor och / eller lösgörande av mastix från väggarna i batteriet. Troligtvis är detta en följd av att ansluta pluggar i gas-loger. Ta bort dem och kontrollera, rengör trä staven. Om fel upptäcks från utsidan av batteriet, värm mastix, blanda med model och sätta alla sprickor. Värm ytan av batteriet till 60 grader Celsius (du kan använda en 200 W lampa).

Följ elektrolytnivån. När det är över normen, kan det plaska genom hål i trafikstockningar, om plattorna läggs nedan, vilket kan leda till sulfat och brott på batteriet.
Som en följd av förstörelsen av separatorn och slipning den aktiva massan, är det möjligt att kretsen inuti batteriet. Kontrollera elektrolytdensiteten. När felsökning upptäcks öppna batteriet och inspektera allt noga. Efter byte av reservdelar eller reparation, bör du sätta allt på plats och täppa.

Överväga skälen för inträffandet av plattor sulfat och steg-för-steg felsökning i laddningen av batteriet.
1. Långsiktig icke-användning av batteriet.
2. Systematisk brist på batteriet.
3. Hög densitet och / eller låg elektrolytnivå.
För att minska sulfate är det nödvändigt:
- Ladda batteriet laddningsström (du behöver ett par timmar);
- Töm elektrolyten helt;
- Tvätta batteriet;
- häll anordningen med en lösning av dricka läsk (25 g per 1 liter vatten) och ledighet under 3 timmar;
- dränera denna lösning och häll med en lösning av konventionellt salt;
- Sätt batteriet för laddning (1 timme);
- all avlopp och oro ordentligt;
- Häll igen med en lösning av dricksvatten soda (40gram per 1 liter vatten) och ladda på minst en timme.
Slutligen, efter att utföra alla operationer, är alla ganska tvätta, häll en ny elektrolyt och ladda enligt instruktionerna.

Tips Profi att förlänga driften av AKB

Yrkesverksamma rekommenderas att följa följande regler att förlänga din aggregat:
1. När dämpa motorn, stänga av alla elektriska apparater i bilen.
2. Stänga av batteriet från elnätet, omedelbart stänga av "-" tråd.
3. Låt inte en självurladdning.
4. Ständigt följer anslutningen mellan terminalerna med batteriet.
5. När batteriet inte länge använt och elektrolyten inte samman från det, bör ständigt laddas och övervaka densiteten och vätskenivån.
6. Voltmeter på batteripolerna styra spänningen.
7. Efter varje 3000 km körning, mäta nivån och tätheten av elektrolyten.
8. Även när alla indikatorer är normala, på vintern batteriet behöver laddas varje månad.
9. Laddnings en ström som är lika med 1/10 batterikapacitet.
10. När frost, kan du skada huset (när batteriet är urladdat och fryser vätskan).
Efterlevnaden av dessa tips är faktiskt hundra procent garanterar en lång arbete batteriet.

Vad du behöver veta genom att köpa ett nytt batteri

Genom att köpa ett nytt batteri, ta reda på dess storlek (du kan mäta boet av den gamla, samt, i vetskap om startström).
När du köper, se till att ta kontrollen, urskilja garantikortet. ber också inköpsdatum. Voltmeter mäta spänningen vid terminalerna (det bör inte överstiga 12,6 V). En ny produkt av normal kvalitet kommer att pågå mycket längre än någon använda enheten.