VAZ 2110 generator är en anordning som omvandlar den mekaniska driften av kraftenheten till elektrisk energi. Tack vare denna enhet i bilen, alla program som förbrukar elektricitet fungerar. Vissa nybörjare bilister tror att batteriet är den enda energikällan i bilen. Det är dock inte. Uppgiften för batteriet är strömflödet för att starta motorn och strömförsörjningen till start så att det blir vevaxeln.

När motorn startas, elektrisk utrustning som redan börjat äta från generatoranordningen. Den tid uppladdning av batteriet och kvaliteten av hur elektriska beroende utrustning beror på generatorn. Om generatorn misslyckas går hela lasten till batteriet. Det är värt att urladdning och all fordonet blir utan mat. Om detta vidare i artikeln.

Vilken generator på VAZ 2110

Som redan nämnts utför bilgeneratorn två funktioner på en gång: Den laddar batteriet och matar strömmen till all elektrisk utrustning. Denna enhet fungerar endast när motorn är igång. "Dozen" gäller en generator. Enheten är framför motorn, arbetet ingår på bekostnad av vevaxeln.

Generator 2110-schema

Generatoranordningen innehåller sådana komponenter:

• Rotor.
• Stator.
• Likriktare block.
• Justeringsanordning.
• Generatorhus.
• Borsta knut.

Generator Check 2110 Ta reda på ett fel

Symptomen på en felaktig generator kan manifestera sig annorlunda, så det kommer inte att vara möjligt att omedelbart ta reda på vad problemet är. Först och främst framgår det instabila arbetet med elektriska apparater i bilen av enheten. För att se till att problemet är i generatorn måste du utföra en enkel kontroll med en voltmeter:

• Kör motorn.
• Anslut sedan voltmätaren till kontakterna till batteriet.
• Om vid tomgång voltmätaren visar 13,6-14 volt, och under betingelserna för de elektriska apparaterna faller anordningspilen inte under 13,5 volt, generatorn arbetar ordentligt. Om enheten visar mindre än 13,2 volt, kräver generatorn reparation.

Enheten är också källan till följande problem: Batteriet laddas inte vid körning, ett starkt ljud uppstår i generatorn, rullbältet rullar inte. Du kan bara bestämma endast uppenbara skador. Reparation är avlägsnande av felaktiga komponenter och installation av nya delar.

Välja en arbetsplats

Arbetet med att avlägsna VAZ 2110-generatorn utförs på observationsgropet eller elände, så att det finns tillgång till både botten av fordonet och det incaprika utrymmet.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

När du tar bort generator-enheten behöver du verktyg och material:

• Nyckeln till "17" mm med förlängningen.
• Nyckeln till "10" mm.
• Skruvmejsel.

Så här tar du bort 2110-generatorn (steg för steg)

Arbetsordning:

1. Ta bort batteriet, annars tillåter det inte att du kommer till muttern som håller generatorn.
2. Ta sedan bort samma mutter och regleringsfältet. Här behöver du nyckeln till "17" mm. Du kan använda förlängningen, vilket gör det lättare för uppgiften, eftersom du måste tillämpa mindre ansträngning för att skruva av fästet.
   
3. Under huven, ta bort skölden som utför smutsskyddsfunktionerna.
4. Ta bort drivremmen och koppla bort ledningarna.
   
5. Nästa, är skyddskåpan avlägsnas och muttern, som håller spetsen och den positiva tråden i AKB, skruvas av 10 mm.
6. På fäste finns en annan mutter, det måste också skruvas.
7. Nu kan du ta bort generatorn har tidigare vänt en lång bult.
8. Vid demontering, inte förlorar bufferthylsan.

   

I vilka fall generatorn 2110 behöver ändras på en ny

Beslut om ersättande av generatorn är nödvändig efter fullgörandet av dess defekta (förfarande, under vilket tillståndet för olika delar och element i enheten är noggrant studerat, och sökandet efter befintliga skador utförs). Efter avslutad felet, kommer du att förstå, måste du ändra generator eller inte. Ibland räcker det med att ersätta en del slitna artiklar.

Hur kan man kontrollera demonteras generatorn att uppmärksamma

Vid kontroll av demonteras generator, först och främst uppmärksamma bältet, eftersom inte sällan justeringsbältet kan du lösa problemet med en dåligt fungerande anordning.

Därefter kontrollera generatorborstar och spänningsregulator. Om ovanstående är slitna, är det inte rekommenderat att utföra reparationer. Det är bättre att köpa en nod aggregat, som innefattar båda elementen. Du kan byta ut en sådan nod i minuter.

Ganska ofta orsaken till nedbrytningen blir generator relä. Du kan kontrollera det på följande sätt:

• Höj huven.
• Få motorn och slå på den andra eller tredje växeln.
• Ta bort minusterminalen från batteriet, för att undvika kortslutning.
• Om motorn fortsätter att arbeta efter att ha stängt av terminalen, då reläet misslyckades.
• Om bilen avstängd, leta efter ett problem i generatorn själv.

I vilka fall är nödvändigt byte av lager

Det viktigaste tecknet på utsignalen från generatorn lagret är en sviktande och tjut att du kan höra när generatorn anordningen drivs. Den enda rätta lösningen är att ersätta. Howl och gnissla uppstå som en följd av det faktum att lagren, eller snarare i sina separatorer, smörjmedel försvinner och lagren själva slits ut och förstörs på grund av långa utnyttjande vid hög belastning.

Hur man kontrollerar generatorlager att uppmärksamma

I vissa fall kommer generatorn en tunn knarrande, som ofta förväxlas med lagren fel. Även i verkligheten kan det vara en vattenpump eller kamremmen roller. För att kontrollera det, behöver du bara ta bort bältet. Om ljudet kvarstår, innebär det att gärningsmannen är lagret.

Så här byter lager med egna händer (i detalj)

först överväga ersätta främre lager:

1. Vi skruva fästmuttern på generatorn, och sedan måste du försvaga justeringsbulten.
2. Ta generatorremmen och kör motorn för att se till att skadan är generatorlager.
3. Om bruset försvunnit, ta bort minusterminalen med batteriet.
4. Vi skruva alla kablar som går till generatorn.
   
5. Ta bort skyddet för vevhuset att gå till botten montering av generatoranordningen och ta bort den.
6. Ge generatorn genom bommen rymden.
7. Användning av en konventionell skruvmejsel eller annat grundverktyg, blockera generatorrotor, och sedan skruva av remskivan.

   

8. Dra åt spärrarna åt sidan och demontera enhetens hölje.
9. Vi skruva generatorn borstar och bultar som håller hälften av generatoroden (4 st).
10. Platt skruvmejsel sätt på locket och ta bort den.
11. Från den främre luckan lagret bort rotorn, som vi tar muttern och skruva fast rotorn på tråden. Därefter slog vi hammaren på det, ersätta trä bar.
12. Vi finner delen diameter sammanfaller med lager diameter. Till exempel, är en 27 mm huvud lämpliga.
13. Rör försiktigt detaljerna så att lagret är ur sin landning plats.
14. Ta ett nytt lager och smörj den med smörjmedel.
15. För att installera det nya lagret behöver gammal. Vi lägger det ovanpå de nya och lätta slag med en hammare i installation.

Gå nu till K. ersätta bakre lagret:

1. Att avveckla denna produkt kommer att behöva en speciell avdragare.
2. Om avdragare saknas, väljer den del av mejseln. Ett alternativ är en metallstav och en stark skruvmejsel.
3. Med hjälp av valda verktyget och hammare, väljer lagret. Var noga med att röra sig på ytan i motsatt riktning.
4. Du kan också avveckla lagret med hjälp av den vanliga horn nyckeln.
5. Nu tar vi det gamla lagret och huvudet, med vars hjälp det främre lagret var skott. Med deras hjälp, poäng ett nytt lager i ditt ställe.
6. Om denna metod inte passar dig, använda en rörformig nyckel eller ett metallrör, vars diameter motsvarar diametern på det bakre lagret.

Tips Prof.

Det återstår bara att montera noden i omvänd ordning. Utgå från framsidan av generatoranordningen. Vid slutet av bytet, kontrollera bilen för buller.