Korrosion, i Prosecudio - Rust - Fienden av någon metall, och eftersom bilen huvudsakligen består av metall, med korrosion är det nödvändigt att bekämpa. I den här artikeln. Berätta för bilister hur man gör korrosionsskydd med egna händer.

Varför behöver du göra anti-korrosionsbilskydd

Om du vill spara din järnvän under lång tid i gott skick - utföra periodiskt ytterligare anti-korrosionsbehandling.

Tillverkare Vid montering av en bilproducerande primer och kroppsfärg är botten täckt med mastik och skyddskompositioner täcker dolda kaviteter.

Ansvariga tillverkare kan upprätta en garantiperiod för att slutföra den slutliga kroppsskador.

Men alla slags fabrik motkorrosionsbehandlingar kan bara bibehålla metall från mekanisk skada, det är önskvärt efter att ha köpt en bil att konsultera i anti-korrosionscentret, och om du köpte en begagnad maskin - gör en komplett korrosionsbehandling , och sedan efter ett år eller två igen.

Naturligtvis beror hela arbetsvolymen på maskinens drift, från kvaliteten på fabriksskyddet, på kvaliteten på de tillämpade korrosionspreparaten etc.

Och om olyckan och ersätta eller reparera kroppen - måste du göra ett komplett korrosionsskydd för bilen för att undvika reparationer.

Vilka material används med anti-korrosionsbehandling

Eftersom utnämningen av korrosionsmaterial är att förhindra utseendet på rost på metalldelar av kroppen, förutom primers, lack och emalj, är det nödvändigt att använda växande beläggningar på botten och kropp, för att bevara dolda håligheter, Använd anti-korrosionsbehandling för de inre ytorna på bilens vingar och hjulens bågar.

Genom att köpa korrosionsbeläggningar är det nödvändigt att uppmärksamma driften av detta material i ett brett utbud av utluftstemperatur, fuktighet, för motståndskraft mot aggressivt medium etc.

När du skyddar din järnvän från korrosion är det nödvändigt att uppmärksamma svetsarna - de behöver också på ett tillförlitligt sätt och effektivt behandlas med anti-korrosionsskydd.

Än skydda botten av bilen

Det finns en mycket hög effekt på botten av bilen, aggressiva reagens, slipande effekter och därför bör korrosionsskydd skapar en skyddande film som ska vara tjock, slitstark och elastisk.

Skyddet appliceras på den renade och förförda bottenytan, kompositionen av korrosionsskydd innefattar ofta finkraftigt aluminiumpulver och nödvändigtvis kemiska korrosionshinder.

Skyddet av botten kan enkelt göras under det förhållandena i garaget, i närvaro av en visningsgrop, kan du skydda med en enkel borste.

Den bituminösa inhemska Mastast BPM var större popularitet - med fyllning av gummimrumbs.

Vad skyddar hjulens bågar

Eftersom ytan av hjulets bågar är mottaglig för ett mycket starkt slipande slitage - hjulens bågar måste skyddas med högkvalitativt antikorrosionsmaterial.

Moderna tillverkare har justerat frisättningen av ett slitstarkt elastiskt material i form av en vätskelåsare.

Vid applicering av en vätskelås på hjulens bågar skapas ett tjockt lager från detta material, vilket kan skydda från flödet av våt lera, is och stenar.

Du kan infoga plastflikar i hjulets bågar, de kallas skåp eller skor.

Men "flytande locker" och plastskivor kommer på ett tillförlitligt sätt att skydda hjulets bågar.

Du kan hantera hjulets bågar och kompositionen för botten, men det är nödvändigt att applicera det i två lager, borsta också.

Vad skyddar bilens dolda håligheter

Trösklar, ställningar, langers, alla typer av golvförstärkare och trunklock, är dolda håligheter.

Och i dessa håligheter kan endast nås genom speciella hål, och ibland måste du borra dessa hål själva.

Eftersom hålen, genom vilka du kan skydda liten, kräver det en flytande konsistens med korrosionshämmare.

Efter applicering av flytande material med låg viskositet, och de har en hög penetrerande förmåga och kan komma in i alla slitsar och leder, bildas en halv med film på väggarna i de dolda håligheterna - det skyddar ytan från vatten.

För att skydda dolda håligheter används MOVIL i stor utsträckning, den produceras i aerosolpaket.

Antikorrosiva bearbetningssteg

1. Producera biltvätt underifrån med varmt vatten under vattentrycket till 100thm.

2. Bilen torkas inom 15-30 minuter genom att blåsa varmt (upp till 80 * C0 luft.

3. Producera inspektionen av botten av bilen när hjulen sköt.

4. defekter.

5. I dolda håligheter, vid produktion av arbete i anti-korrosionscentra,

metoden för luftsprutning matas till materialet i blandningen med luft under tryck till 8thm. Den skyddande torkade filmen måste ha en tjocklek av 40 till 60 md.

6.Din och hjulbågar bearbetas av luftfritt, den torkade skyddsfilmen måste ha en tjocklek av 250 till 300 | ir.

7. Efter bearbetning rekommenderas det inte att använda en bil under dagen, eftersom skydd mot korrosion måste fångas.

Gör korrosionsbehandling med egna händer

Om du har nya delar på din bil och det finns svetsade sömmar stängs svetsarna av med ett tätningsmedel för svetsade sömmar.

Det billigaste tätningsmedlet är kropp 999 - det pinnar perfekt till metallen, kan snabbt torka även i kylan och missa inte fukt.

En mastic appliceras på tätningsmedlet ovanifrån.

Trösklar, langers och rack bearbetas av ett konserveringsmedel.