Tändningen av bränsleblandningen i cylindrarna i förbränningsmotorn bör ske i en strängt definierad punkt. Felaktig tändning i VAZ 2106 bil är fylld med allvarliga problem. Bilmotorn börjar fungera korrekt. Tändjustering kan utföras självständigt, utan hjälp av kvalificerade specialister. Nedan i artikeln kommer vi att analysera hur man justerar tändningen med bil VAZ 2106 och att det kommer att behövas.

Tändning 2106, eftersom tändningen påverkar motorn och bränsleförbrukningen

Som tidigare nämnts, när tändjusteringen är felaktig, börjar bilmotorn VAZ 2106 att fungera felaktigt. Saken är att när tändkontrollen är försämrad, sker tändningen av bränsleblandningen antingen för tidigt, eller tvärtom sent.

Dessa överträdelser i tändsystemets funktion kallas:

• Tidig tändning.
• Senare tändning.

Problem som uppstår på grund av felaktigt uppvisade tändning med bil VAZ 2106:

• Reducerade bilens dynamiska egenskaper. Det spelar ingen roll vilken tändning som är tidigt eller senare;
• Motorns slitage förstärks;
• Motorn blir väldigt varm;
• Ökar bränsleförbrukningen. För att utveckla den erforderliga hastigheten förbrukar motorn mer bränsle.

Tändningen av bränsleblandningen med en normalt justerad tändning sker vid det ögonblick då kolven är direkt i den övre döda punkten (NTT). Det är i det ögonblicket när blandningen antänds av motorn säkerställer maximal effektivitet (effektivitet).

Verktygassistenter

För att justera tändsystemet med bil VAZ 2106 behöver du följande verktyg:

• Multimeter (voltmeter);
• Ljusnyckel;
• Nyckeln till "13".

Hur man ställer tändning på VAZ, stegvisa instruktioner

Innan du fortsätter med den direkta tändjusteringen i VAZ 2106-bilen.

Det bör vara känt att tändningsmomentet på detta fordon ställs in med taggar som är belägna på locket på gasdistributionsmekanismen (TRM).

Tre etiketter kastas på timingslocket, olika längder:

• En kort etikett - motsvarar tändningsvinkeln före 10 grader från toppen av den döda punkten, är utformad för att driva på den 76: e bensinen;
• Den genomsnittliga etiketten - motsvarar vinkeln på tändningsförskottet av 5 grader från toppen av den döda punkten, är utformad för att åka på den 80: e bensinen;
• En lång etikett är en antändningsförskott av 0 grader, tändningen av bränsleblandningen uppträder exakt i cylinderns övre markpunkt 1 eller 4 är utformad för att driva på 92: e och 95: e bensinen.

Viktig! Tändjusteringen utförs på en dämpad bil med tändningen avstängd.

Och så fortsätt direkt till tändjusteringen med bil VAZ 2106:

1. Öppna huven;
2. Ta bort högspänningsledningen från den första cylindertändstiftet;
3. Med hjälp av en ljusnyckel, skruva loss tändstiftet;
4. Vi stänger ljushålet med fingret eller gummiproppen;
5. Vi roterar vevaxeln till kompressionstactet, det vill säga tills det ögonblick då kolven i den första cylindern inte börjar röra sig uppåt (det är möjligt att förstå detta med hur gummiproppen kan avgå eller luften inte kommer att trycka på fingret );
6. Identifiera kompressionen av den första cylindern, sätt märket på remskivan respektive den önskade tändningen (etiketten på tidluckan, i vår tid är det vanligtvis den längsta etiketten avsedd för 92: e och 95: e bensinen);
7. Vi samlar allt tillbaka.

Gå nu direkt till tänddistributören:

1. Att dra spärrfästslocket på tänddistributörer;
2. Ta bort locket;
3. Försvagning av låsmutternyckeln till "13";
4. Uppvisar parallellt med motorens axel;
5. Dra åt fixeringsmuttern (fördröja inte!);
6. Slå på multimetern (voltmeter);
7. Den positiva diplommultimetern dras till utgången från tändspolen, minus till "massa";
8. Slå på tändningen;
9. Vi börjar rotera tänddistributören medurs, det är nödvändigt att rotera tills spänningen på multimetern försvinner;
10. Rotera nu smidigt distributören moturs, så snart spänningen visas igen, sluta. Justeras
11. Dra åt fixeringsmuttern;
12. Samla tänddistributören.

Hur man kontrollerar tändningen, framsteg när man kontrollerar korrektheten av tändjusteringen

Nu är det nödvändigt att kontrollera tändningen i praktiken. Detta kräver en lång, rak och jämn del av vägen. Kontrollera tändningen med bil VAZ 2106 utförs enligt följande:

1. Vi tar med bilen;
2. Helt värme motorn;
3. Vi accelererar bilen, gradvis når 4: e växeln, hastigheten ska vara ungefär 45-50 km / h;
4. Tryck på gaspedalen "till golv";
5. Knock "fingrarna" visas;
6. När hastigheten ökar med 5 km / h, bör fingrarna av fingrarna stoppa;
7. Detta innebär korrekt exponerad tändning;
8. Om inte, är tändningen inte korrekt inställd.

Tidig tändning, skyltar och hur man fixar

Om den tidiga tändningen kommer att tala förstärkt och fortlöpande knackning av fingrarna, såväl som detonation i motorn (twisted bomull).

För att åtgärda den tidiga tändningen på VAZ 2106-bilen måste du demontera tänddistributören och vända den i flera grader moturs. Därefter är det nödvändigt att samla allt på plats och kontrollera igen den ovan beskrivna tändningen.

Senare tändning, tecken och hur man fixar

Senet tänds tändningen, den inhiberade uppsättningen av varv av motorn.

För att korrigera det här problemet måste du demontera distributören och vrida den på ett par grader medsols och kontrollera igen bilen.

Tips av proffs

• Enligt experter kan tändning med bil VAZ 2106 endast beaktas när det är med en hastighet av 60 km / h, det finns inte mer än 2-dimensionella fingrar;
• I frånvaro av en multimeter eller voltmätare kan tändjusteringen göras med användning av den vanliga 12 volt-kontrollen;
• Denna metod för att justera tändningen utöver VAZ 2106 är lämplig för hela karburatorn "Classics".

Eftersom vi ser tändjustering med bil VAZ 2106, är det ganska möjligt att producera självständigt, utan hjälp och tillgång till bilverkstaden. På detta kommer vår artikel till ett slut.