Tändljuset är en viktig konstruktiv komponent i biltändningssystemet. Den är ansvarig för den direkta antändningen av luftbränsleblandningen i bensinmotorn. Tändningen av blandningen uppstår under godsens passage mellan ljusselektroderna, så det andra namnet är gnistljuset. Om detta vidare i artikeln.

Tändstift, enhet och åtgärdsprincip

Huvudkomponenterna i tändningsljuselementen:

• Tätningsringen - förhindrar att heta gaser kommer in, vilka är i förbränningskammaren.
• Elektroder (centrala och laterala) - Hoppa över gnistan som säkerställer tändningen av blandningen.
• Isolatorribben tillåter inte el att påverka isolatorns yta.

  

• Isoleringssektorn är ansvarig för kvaliteten på enheten, hjälper till att undvika överhettning.
• Kontaktutgång - Ansluta ett objekt till en enskild tändspole antingen till högspänningsändningskontakter.

Principen om drift av tändstiftet är som följer: Högspänningsströmmen levereras från tändspolen genom högspänningsledaren till ljuset. En gnistutmatning skapas mellan ljusets sida och de centrala elektroderna, bränsleblandningen är flammad från den, som är i kraftaggregatets förbränningskammare vid kompressionstaaktens ände.

Hur man hittar platsen för installation av tändstift i din bil

Omedelbart efter att du öppnat huven på din bil eller tar bort höljet kommer du att se sele på 4-8 ledningar som leder till olika delar av motorn. Tändstift är i DVS och fästs på ändarna av dessa ledningar under ljuskapslarna. På 4-cylindriga kraftaggregat finns tändljuset i en rad på sidan eller övre sidan av motorn. I rad 6-cylindrig är de belägna på sidan eller övre sidan av motorhuvudet. På V6- och V8-cylinderkraftaggregat är ljusen uppdelade i båda sidor av motorn. Det är värt att notera att plastskyddskepsar är monterade på motorerna hos vissa bilar som måste demonteras för att komma åt ljusledningarna - du är spårad på dem och spåra ljusets läge.

Varför ska jag studera bilens bruksanvisning

Först och främst är det nödvändigt att läsa instruktionerna för att använda fordonet, där du hittar stearinljusets läge, deras antal, såväl som storleken och "djupet" av nyckeln till att skruva av dem.

Varför måste du numrera trådarna ändar

Var noga med att kontrollera ändarna av ledningarna som motsvarar varje cylinder, för att inte glömma sin korrekta anslutningsföljd efter att ha ersatt ljuset. Samtidigt är det önskvärt att inspektera ledningarna och försöka detektera några sprickor och skador, på närvaron av vilken ledningarna måste bytas ut.

Säkerhets- och skyddsutrustning

Innan du byter ljus, måste du göra en motor cool. Om kraftenheten redan har fungerat under en viss tid kan avgassystemets grenrör och ljus vara heta. Du måste skruva loss ljuset bara när strömmen är avkyld tillräckligt. Alla operationer bör utföras i handskar.

Verktyg, armaturer och förbrukningsmaterial

Medan motorn kyls, förbered de önskade verktygen:

1. Förlängning.
2. Ljushuvud.
3. Ratchet-nyckel med spärrmekanism.
4. En uppsättning sond för att mäta ett gnistgap eller en tändstandljusmätare med examen.

Så här tar du bort en gammal tändstift, tips och rekommendationer

Ta bort den första tändstiftet. För att göra detta är det nödvändigt att fånga kåpan på ledningen så nära som möjligt till kraftenheten och dra på sig själv, ta försiktigt bort sin terminal från huvudet. Det är omöjligt att dra för tråden, annars finns det stor risk att riva trådens ljusstråle. Använda en slutnyckel med en spärr och förlängning försiktigt och långsamt ta bort tändstiftet från landningsstället.

När du kontrollerar ljusen på lämpligheten måste du ta bort ett av uttaget och kontrollera ljusets clearance. Om du ser en rädd elektrod, blir du på plats innan du skruvar resten av ljusen, dra åt med den önskade ansträngningen och gå till reservdelarbutiken för nya ljus. Du måste skruva loss alla ljus samtidigt, samtidigt som du kommer ihåg proceduren för anslutning av ledningarna. Det bör vara känt att ljusen antänder bränsleblandningen i en viss ordning, så den felaktiga anslutningen av ledningarna kan leda till avbrott eller ett fullständigt fel på kraftenheten och skadan.

Om du har vridit några ljus samtidigt måste du markera sekvensen för anslutning av ledningarna och motsvarande ljus dem genom att limma små bitar av isolerande tejp. Starta önskat antal skivor. Isol först på tråden, varefter samma nummer på motsvarande ljus.

Vad är ett ljusgap, hur man bestämmer storleken på ljusets clearance

Stearens gnistgap är avståndet mellan de nedre och de övre elektroderna, vilket är nödvändigt för optimalt arbete, liksom tändningen av bränsleblandningen. Den mäts av ett specialverktyg. Numera säljs de flesta ljus i justerat enligt en viss märkning av formuläret, men det är önskvärt att dubbelkontrollera. Titta på användarhandboken och ta reda på det normala ljusavståndet. Dra nytta av tändmätaren med en examen eller en uppsättning prober för att kontrollera det.

Vad ett gap anses vara normen

Detta avstånd ska ligga i intervallet 0,71-1,52 millimeter med ett litet fel, beroende på modellens modell och en uppsättning av vissa sonder.

Vilket verktyg mäts av gapet

Innan du byter ljus, måste du köpa ett GAP-mätverktyg - en uppsättning speciella sond. För att kontrollera luckan, som regel används en gap gapmätare med en examen med vilken du kan justera det avstånd som krävs för utseendet på gnistan. Kontrollera att du använder en uppsättning sond ger ett mer exakt resultat. Dessutom har uppsättningen sond ett bredare användningsområde.

Hur man justerar gapet

Om gapet på ljuset är mer nödvändigt, utför ljuset sitt arbete bra och kan justeras, du kan försöka ändra storleken på gapet, försiktigt pressas till sidoytanens träyta med ett ljus infört i Röjning av den önskade tjockleken, ber om det önskade avståndet, eller du kan helt enkelt köpa nya ljus. Oftast rekommenderas ljusen att byta efter varje 20 000 körsträcka kilometer eller i enlighet med den period som anges i bruksanvisningen för din bil. Tändstift är inte så dyra, så det är lämpligt att regelbundet ändra dem för att få ett bra gnista och oavbrutet fordon.

Hur man bestämmer att tändstiftet måste ersättas med vilka tecken

Liten förorening av ljuset, som arbetar i detta sortiment av egenskaper, anses vara normen. Bytet är föremål för tändstift med vit nagar runt elektroden, eller när den del av elektroden saknas eller smälts. Närvaron av brutna, rökiga eller böjda ljus kan prata om motorens mekaniska problem och kräver brådskande samråd med en kvalificerad mekaniker eller kontrollerar fordonet i reparationsbutiken.

Hur man väljer nya ljus, urvalskriterier

Plocka upp ljusen som är lämpliga för ett visst märke av maskin och fristående år kommer att hjälpa bruksanvisningen till bilen eller en broschyr från bilreservdelarna. Det finns hundratals olika typer av ljus från Platinum, Iridia, Yttrien och så vidare med olika gnisthål, kostnaden för vilken varierar i intervallet $ 2-15 per stycke. Som regel är ljus, vars beläggning är gjord av ädelmetaller, är dyrare och mycket bättre motstående slitage. Om det finns tvivel, kontakta din Auto Parts Manager eller hänvisas till förvärvet av ursprungliga tändstift till en auktoriserad återförsäljare.

Det är lämpligt att hitta samma ljus som installerat på din bil för närvarande. Köp inte billiga ljus eller försök att reparera vad som fungerar bra. Tillverkaren installerade inte bara sådana ljus så mycket, så det är inte nödvändigt att komplicera ditt liv och, om möjligt, helt enkelt välja exakt detsamma, men förutsatt att tändljuset är monterade motsvarar fordonets specifikationer.

Tändstift med ett fast gap och tändstift med justerbart gap, vad är skillnaden, vilket är bättre

Du kan köpa ljus med både justerbart gap och fast. Om du väljer ljus med ett justerbart gap, då med nästa diagnostik kan du göra de önskade justeringarna. Viktigast - se till att värdet av det etablerade gapet uppfyller kraven i din bilkraftenhet. I detta kommer du bara att vara säker med personlig inspektion, så ta bort ljuset från förpackningen och omedelbart mäta clearance.

Så här kontrollerar du ledningar och rengör terminalerna

Vid byte av ljus får du ett bra tillfälle att rengöra terminalerna och kontrollera ledningar. Använd tryckluft eller trådborste för att rengöra sätet för ljus och trådkontakt.

När du behöver byta ut ledningarna

Ledningar byts ut om de har skador och sprickor. Upptäcka defekter genom deras visuella inspektion.

Installera nya ljus med egna händer, tips och rekommendationer (steg för steg)

• Med hjälp av ljushuvudet, visa om alla ljus från motorn och ändra dem till nya.
• Dra åt något med en ratchet (ca 1/8 varv), men bara en insats av en hand.
• Fördröja inte ljusen för mycket, eftersom det enkelt kan skadas av tråden på kraftenheten, vilket leder till tidskrävande och dyr reparation.
  
• Ledningar måste anslutas till de tändljus som de ursprungligen var anslutna.
• Ta bort taggar från bandet.

Varför och varför proffs rekommenderar smörjljus innan du installerar

Innan du installerar ljuset är det nödvändigt att smörja. Vid montering i ett aluminiummotorblock, försök att lägga ett litet smörjmedel för fästelement på carving av ljuset. Smörjning för fästföreningar förhindrar kemiska reaktioner mellan metaller av olika typer. Du kan också använda en liten mängd silikon-dielektrisk förening - tillämpa den på trådanslutningsterminalen till ljuset för att säkerställa enkel frånkoppling i framtiden. Om den nya tändstiftet inte går på en tråd, skruva du tillbaka den och placera i rätt vinkel i förhållande till landningsplatsen, vilket sparar ljuset och huvudet på din kraftenhet mot skador.

Tips Prof.

1. Vid avlägsnande är det nödvändigt att dra och bara vrida spetsen, men inte en högspänningsledning. Om ledningen bryts bort från spetsen måste du köpa nya högspänningsledningar. Det finns specialverktyg avsedda för denna händelse.
2. För att definitivt inte förvirra ledningarna när de är anslutna, ändra ljusen en, så att de andra ledningarna förblir på sina platser.
3. Dieselkraftaggregat har inga tändljus.
   
4. Ljushuvuden skiljer sig från de vanliga ändhuvudena i det inuti dem finns en speciell tätning som låser ljuset i huvudet. Om du fortfarande bestämmer dig för att använda det vanliga huvudet finns det risk för att släppa ett ljus. I det här fallet kommer elektroden faktiskt att bli ljusare, vilket leder till en förändring i gapet, och du måste rengöra ljuset från smuts och uppvisa gapet igen.
5. Om du vill vara säker på att ljusen inte är stramas för mycket och inte umgås, vrid dem med en momentnyckel.