Huvud fel start

Starter är en anordning som säkerställer att kraftenheten startas. Det bör vara känt att livslängden för start är bara 5-6 år gammal - Det handlar om 2 gånger mindre än livslängden på motorn. Därför är diagnos av start relevant inte bara för bilar, som inte längre det första året i drift, men för nyförvärvade fordon.

Om start började funktion med avbrott, är det nödvändigt att ta reda på orsaken till sådant beteende. Eftersom startanordningen fungerar i en kedja med andra bilsystem, kan dess sammanbrott vara både mekanisk och elektrisk.

Om start stoppade twist eller vrider mycket långsamt, bör hänsyn tas till AKB och elektriska kedjan:

1. Batteriet är inte laddat.
2. Dålig fastsättning av kontakter.
3. Skador på tråden mellan starter och batteriet.
4. Carter olja inte överensstämmer med den önskade viskositeten.
5. Passage av kontaktgruppen i tändningslåset.
6. Wire nedbrytning och dålig kontakt av sårhaken relä.

Om start inte fungerar eller helt enkelt inte slå på, kan det bero på: en uppdelning av ett relä eller en kort stängning av startlindningen.

Om ankaret av start roterar, men starter inte blir vevaxeln, kan det vara ett sjunkande av en fri stroke koppling.

Om start efter start inte är avstängd, kan orsakerna vara slitlagret, fastnar i tändningslåset, driva ställdon på ankaraxeln. Du kan korrigera sådana fel genom att ersätta skadade objekt.

Om start började göra buller, kan det vara ur inkoppling av drevet försvagades fastsättning av start stolpen.

Startmotorn är utsatt för höga belastningar eftersom han har att rotera svänghjulet och kör en kolvgrupp DVS. Därför är det nödvändigt att noggrant relatera till den och utföra diagnostik, för att undvika haverier.

Hur man stänger starter från pådrivaren

Om orsaken till startbrott ligger i relä fel startlindning eller i indragare relä, kan du köra den från tryck, som du kommer att behöva ett par assistenter. De bör accelerera bilen, vilar i hans trunk, och du bör slå på tändningen och första växeln vid denna tidpunkt. För att överklocka personbils till önskad hastighet, som regel, måste du upp till tre personer. Ju tyngre TC, desto fler människor måste bogseras.

Om det inte finns tillräckligt många människor att utföra en bil överklockning kan föraren också delta i dragprocessen. Han kommer att behöva köra med en öppen vänstra dörren, håller ratten med sin högra hand. När TC är bortskämda nog måste du hoppa in i det inre på språng, klicka på kopplingen och slå på två transmission. Då smidigt, dock utan dröjsmål släppa pedalen. Beroende på justeringen av bränslesystemet och dess surchase Det kan bli nödvändigt att trycka på gaspedalen. När bilen startar, slå på neutral transmission och om det finns ett behov, varm DVS till driftstemperatur.

Bogsering en bil

Om det är svårt att hitta den önskade mängden skjuta, köra motorn kommer att hjälpa bogsera TS bogsering till en annan bil. I detta fall kommer en vanlig stark rep krävas eller en speciell kabel, en längd på minst 3-4 meter. Framgången för denna händelse beror på skickligheten hos föraren och kraft att överklocka. Följande faktorer påverkar också vissa nyanser:

1. Road beläggning.
2. Status för däck ledande hjul.
3. Kraftenheten temperatur (uppvärmd / kallt).
4. Kolv grupp kompression.

Ofta är ett liknande förfarande under förutsättning att förgasaren bilar med manuell låda. Lanseringen av deras motorer säkra och brukar inte leda till att motorn skadas, vilket inte kan sägas om diesel- och insprutningsenheter. I själva verket är det omöjligt att starta med en pusher TC med Automatisk.

När bilen startar när bogsering, kommer det att accelerera, så glöm inte att sakta ner när det saktar ner framåt, och inte heller blanda motorn när du lämnar bilen för att hugga upp kabeln.

Circuit starter skruvmejsel

Du kan helt enkelt skruva skruvmejseln med en skruvmejsel endast om orsaken till brott är upprullningsdonet relä. Du kan läsa om en sådan uppdelning av den karakteristiska klick från podcast utrymmen när föraren vänder nyckeln. Detta innebär att upprullningsdonet reläet slås på, men den ledande växeln inte vrida vevaxeln. Den enda utgången i detta fall är att flytta start med en skruvmejsel hjälp och därmed ge en spänning till lindningen.

För att stänga starter med en skruvmejsel, ställ spaken KPP I neutralläge och dra åt bromsen. Under dessa förhållanden kommer skruvmejseln fungera som en sårhake relä. För in skruvmejseln mellan kraftplint med stängt dem.

För att starta en bil direkt genom starter, är det önskvärt att be om hjälp assistent. Detta kommer att förenkla uppgiften. När assistenten kommer att infoga en skruvmejsel, kommer du närmare kontakter.