Goda vägar i Ryssland är ganska undantag än regeln, så skada motorns vevhus på våra vägar är väldigt enkel: täckt med snöskydd, lös lock, djup grop och så vidare. Listan är ganska stor, så många bilägare frågar hur man skyddar oljedvevhuset och om det behöver skydd alls. Om detta vidare i artikeln.

Vad är en bil carter

Carter är en av de viktigaste delarna av dvs. Detta element är fixat och kan monteras inte bara på kraftenheten, A och på växellådan och andra enheter och fordonsmekanismer. Carter är ett stöd av olika arbetsuppgifter. Dessutom används det som skydd mot att komma in i olika detaljer om skräp, damm och smuts. Carter har en nedre och övre del. När det gäller den nedre delen av dess konstruktion används det inte sällan som en behållare för smörjmedel.

Varför förarsäkerhet och passagerare kan bero på skyddet av vevhuset under framkollisionen

Olika biltillverkare tillhör skyddet av oljeväxeln på olika sätt. I de flesta modeller är motorerna från botten öppna. Och det här är rimligt. Designers försöker göra det lättare att underlätta fordonets vikt och säkerställa de bästa förutsättningarna för att kyla kraftenheten för att uppnå de optimala indikatorerna på bilen i ekonomi, hämtning och makt.

Inte den sista rollen spelas ut och överväganden om att säkerställa säkerheten för passageraren och föraren under förhållanden med frontkollision. I det här fallet ska kraftenheten inte gå in i salongen och ner.

Skydda eller inte skydda bil vevhuset varför det är relevant för våra vägar

Även i de mest civiliserade städerna i Ryssland är förutsättningarna för körning av en bil med låg vägklarering långt ifrån ideal. Tegelstenar och stenar på vägarna är inte sällsynta, för att inte tala om de resulterande ughabesna och groparna. På vintern framträder djupa avhäftningar på dem. Dessutom, oavsett föraren skulle upplevas, ibland finns det sådana situationer på vägarna när det är omöjligt att märka i tid och kör runt gropen på vägen eller en sten.

För att skydda enskilda delar och knutar från smuts och damm används tillverkare av plastlock och gummiantrar som inte kan rädda dem från skador under kvittot av starka slag. Så, när designen av bilar, tar designers inte hänsyn till rörelsen av terräng, liksom oerfarna bilister som drivs av gränser och stenar. SUV har hög clearance för detta.

Men det kan inte sägas att tillverkarna helt ignorerar denna fråga. Många av dem gör regelbundet skydd av motorvevhuset som ett extra tillbehör till TC-uppsättningen och tillhandahåller i botten av hålen med trådar för fästskydd. Således kan köparen lösa sig, för att skapa skydd eller inte.

Under vilka förutsättningar är bättre att installera Carters skydd

I princip beror allt på bilens modell och syfte, villkoren för sin verksamhet och förarens erfarenhet. Om bilen har hög clearance och det drivs endast i staden på vägarna på den europeiska nivån av asfalttyp, försiktig och erfaren bilist utan dåliga vanor, betyder det att skyddet inte kan ställas in. I det här fallet är risken för att ta emot strejker längs CARTER mycket liten. I andra fall är keterskyddet bättre att installera.

Vad kan skada botten av vevhuset

Carter är en pall av en motor som innehåller motorolja, varifrån den är dras för att kyla och smörja vevanslutnings- och kolvsystemet. I personbilen ligger den under andra delar av botten och närmast jordens yta. Bara mätt vägen clearance av bilen. Det finns stål och gjutjärn vevhuspallar, och på vissa modeller - plast. Under en stark inverkan av ett solidt och hårt föremål som en konkret kant, kan en avloppsluckan eller stenskydd, pallen vara deformerad eller spricka.

Celers, som har dykt upp från blåsorna av alla främmande föremål om botten av karter, kan bryta oljepumpens funktion och leda till oljetryckets fall. Oljeläckage är och läckt genom en spricka eller prover i pallen. Som ett resultat - överhettning och utlopp på motorn är i ordning, och dess reparation kommer att vara så mycket som dyrt än förvärvet och installation av skydd.

Carter skydd, vilket är skydd

Carter Protection är ett styvt komposit- eller metallplåt, som är utformat för att förhindra att fasta föremål på nätaggregatets botten är. Den är monterad framför skärmen. Hans uppgift är att ta energin på sig själv och sända den till strömkomponenterna i ramen och chassit, vilket skyddar motorn. Därför måste skölden vara ansluten till lagerramstrukturerna.

På den moderna marknaden finns det något att välja skydd av vevhuset. Tillverkare erbjuder olika prover av produkter från kompositmaterial, aluminium och stål. Var och en av de föreslagna variationerna har sina fördelar och nackdelar.

Carter skydd i form av en sköld från rostfritt stål, fördelar och nackdelar

Sköldar i rostfritt stål har god styrka och är väl motsatt till upprepade effekter och skiljer sig också till låg kostnad. Bristerna kan hänföras till produktens höga vikt.

Aluminiumplåt Carter Skydd, Fördelar och Nackdelar

Skyddet av vevhuset av aluminiumplåt med styrka är något sämre än stålskölden, men väger betydligt mindre än den. Fördelar, förutom låg vikt, är dess höga motståndskraft mot korrosion. Till kostnaden mycket högre än stålkontakten. Svag plats är öronen på bilagan.

Carter Protection Carbon Composite, fördelar och nackdelar

Carboral Composite Protection är den mest praktiska och slitstarka designen, vilka skyddande egenskaper överstiger andra typer av sköldar. Dess fördelar är lätthet, hög hållfasthet, motstånd mot effekten av aggressiva ämnen. Den största nackdelen är den höga kostnaden för produkten.

Vilka är kraven på carterskydd

• Den höga styvheten och styrkan hos strukturen tillhandahålls av en tjocklek, såväl som närvaron av längsgående ribbor eller en speciell profil.
• Förekomsten av tekniska hål för att ge tillgång till avloppsvankkorkarna under underhållet av motorn.
• Det är nödvändigt att elementen i fästet av arket säkerställer pålitlig och hållbar anslutning till ramen som kommer att uthärda blåsorna av fasta föremål.
• Det är nödvändigt att skyddsarket inte stör värmeöverföringen genom att blåsa motorn med luftflöde och försämrade inte sin naturliga kylning.
• Det är nödvändigt att skyddsprofilen säkerställer luftgapet i två eller tre centimeter från vevhuspallen, men det minskade inte signifikant clearance av fordonet.
• Ett skyddande ark med ett flertal ventilationsgap och tekniska hål har en liten styrka, så deras kvantitet måste vara minimal.

Carter skyddsregler

• Lyft bilen på hissen eller lägg på gropen.
• System för fastsättning av skydd på olika modeller av bilar skiljer sig obetydligt. I uppsättningen av fästanordningar kan de få fästen, bultar eller muttrar. Skyddsguiden är som regel kopplad till försvaret självt med en beskrivning och schema. Oftast har skyddet framför två eller tre hål under fästbultarna, och bakom - två öron eller breda slitsar under nötter med brickor.
• Installera de obligatoriska hypoteksnötterna, fästena, anpassa installationshålen på botten av bilen och skydda och dra åt fästbultarna.

Tips Prof.

När du väljer ett vevhusskydd för din bil, var uppmärksam på sådana stunder:

1. Tillförlitlighet av fästkomponenter.
2. Förekomsten av lätta ritliga pluggar och omslag på tekniska luckor avsedda för att ersätta filtret och oljan.
3. Förekomsten av spjällkuddar för att förhindra att knacken på försvarssystemet.
4. Förekomsten av en speciell beläggning för stålprodukter från för tidig korrosion.