Faktum är att varje bilägare, förr eller senare, producerar motorövervakning. I princip finns det ingen noggrann tidsperiod, varefter det är nödvändigt att göra en stor översyn av motorn. Många bilister tror att översynen ska göras om fordonets körsträcka är tillräckligt stor. Det är dock inte. Behovet av detta förfarande kan uppstå med bil med en ganska liten körsträcka. Allt beror på hur ofta din tur och om hur ofta och kvalitativt du bryr dig om motorn i ditt fordon.

Motorvård, förareåtgärder för att förlänga motorens liv "

För att förlänga motorns livslängd är det nödvändigt att skapa det de mest mjuka driftsförhållandena för det, försök att hålla sig till den optimala omsättningen för motoroperationen och använda endast den tekniska vätskan som rekommenderas av tillverkaren, särskilt hög- Kvalitetsolja och bränsle.

Dessutom spenderar regelbundet olika förebyggande åtgärder och glöm inte att försiktigt ta hand om din bil.

Endast i det här fallet kommer han att tjäna dig så länge som möjligt.

Overhaul, som indikerar behovet av motorövervakning

Det faktum att motorn i ditt fordon behöver översyn, kan du berätta detaljerna i cylindrarna. Detta är märkbart för ett starkare fordonsbehov - Förbrukningen är mer än en liter per tusen kilometer.

Ett uttryckligt tecken på en motorstörning är närvaron av en karakteristisk Siza-rök från avgasröret. Men när dessa symptom uppträder är det inte nödvändigt att snabbt dra slutsatser.

Till exempel kan en stor oljekonsumtion indikera förlusten av dess elasticitet av oljeutmanade kepsar.

Vevkopplingsmekanismen bör väljas - en karakteristisk knock är möjlig, vilket talar om komplex skada på lager, vevaxel linjer och andra delar av glidning. Du kan diagnostisera knocken med ett stetoskop, och trycket i cylindrarna hjälper till att bestämma tryckmätaren. Allvarliga tecken på det faktum att motorns huvudreparationer inom den närmaste framtiden kommer att krävas, kan sådana symptom tjäna - lyfta bränsleförbrukningen, strömförlusten, ökningen av motorens ljud.

Om du har hittat det viktigaste numret på de ovan angivna skyltarna, så kan du inte undvika "huvudstäder". För mer exakt övertygelse krävs emellertid motorövervakningen eller inte, det är bättre att vända sig till en speciell bensinstation, där graden av slitage på alla delar av motorn kommer att kontrolleras. Med detta test använder stationerna speciella enheter - Nutromerer, arroganta indikatorer, mikrometer, mätfästen. Med hjälp av dessa enheter kan du noggrant bestämma motorns behov i reparation.

Lita på proffs, eller reparera med egna händer

Många förare tror att motorns motoröversyn är oberoende mycket billigare än att kontakta specialister för hundra. Detta är dock inte alltid rätt uttalande. Till exempel, i vissa situationer, är det nödvändigt att spola och ta med cylinderspeglarna eller byt ut kolvringarna. Att genomföra sådana operationer hemma är mycket svår. Dessutom är det nödvändigt att ha speciella anordningar, som som regel är ganska dyra. Därför är det i det här fallet lämpligt att tillgripa hjälp av yrkesverksamma.

Dessutom, vid underhållsstationer, under översynen, utförs starteren, Gernoant och distributören av ditt fordon. Om de är felaktiga kommer de att ersättas.

Motor överhuvudreservdelar

För översynen av motorn behöver du följande reservdelar:

1. Vattenpump.
2. Oljepump.
3. Bensinpump.
4. Guide ärmar och ventiler.
5. Uppsättningar av packningar och tätningar.
6. Stjärna.
7. Kolvringar.
8. Sätt in bussningar.
9. Kedja.
10. Bälten.

Och det här är inte en komplett lista över alla detaljer som du behöver.

Det är lämpligt att börja demontera motorn och uppmärksamma de element som kräver en ersättare. Och först efter det med förvärvet av de nödvändiga reservdelarna. Om du bestämmer dig för att kontakta bilservice, då efter diagnosen, kommer specialisterna att berätta vilka element som behöver köpas för efterföljande ersättning.

Assistentverktyg

För att exakt bestämma behovet av förbränningsmotorövervakning, behöver du sådana verktyg:

1. Kompressometer.
2. Endoskop.
3. Nutmeter.
4. Manometer.
5. Stetoskop.

Motor Demontering, Reparation och Diagnostik Manuell, Steg-för-steg Instruktioner

Det finns ingen standardinstruktion, hur man producerar översynsmotor. Allt beror på ett visst märke och modell av ditt fordon och från slitage på motorens radiokoder.

Under alla omständigheter, för översyn är det nödvändigt att helt demontera motorn. Processen med denna långa och tidskrävande, som inte alltid är möjligt att producera hemma.

För dem som inte är hemska svårigheter har vi förberett en kort guide på motorövervakningen:

1. Till att börja med, bär en motor från fordonet. Vad skulle motorn i din bil blir lite enklare, du måste demontera vissa enheter - börja från förgasaren, ta sedan bort cylinderhuvudet, demontera generatorn, koppla ur växellådan, demontera uppsamlaren, varefter vi tar bort svänghjulet och grepp. Nu kan du skruva av kuddarna och ta bort motorn.
2. För att få tillgång till vevaxeln och kolvarna måste du ta bort vevhuset. Skruva sedan bort anslutningsstängerna. Ta ut kolvarna och ta bort fingrarna från dem. Nu måste du ta bort vevaxeln och dess liners.
3. Var särskilt uppmärksam på slitage och vevaxelhals. Om det behövs, sprida dem. Dessutom, glöm inte att köpa ringar för kolvar, fingrar och nya insatser.

Motoraggregat, steg-för-steg-instruktion

Motoraggregat innefattar följande åtgärder:

1. Börja följer från det ögonblick då demontering av motorn är klar. Innan du installerar vevaxeln är det nödvändigt att ersätta gamla linjer och noggrant behandla ny olja. Förvirra inte dem.
2. Då måste du värma in i stångoljan och sätt försiktigt in nya fingrar i kolvarna. Därefter bär vi nya ringar - det första vi bär oläggningsringen, varefter den andra kompressionen, då den första kompressionen. Att vrida ringarna bör vara så försiktigt som möjligt för att inte skada dem. Med speciell försiktighet, klä den andra kompressionsringen, eftersom den är gjord av gjutjärn.
3. Nu installerar vi färdiga kolvar i cylinderblocket. För detta behöver du en dorn. Om du inte har det kan du göra en dorn med egna händer. För att göra detta, ta en tennremsa för att sätta ihop kolvens huvud och håll dornen med passarna. Därefter korrigera anslutningsstångens optimala läge och montera långsamt kolven på plats.
4. Carther's Cover Vi återvänder till platsen och installerar motorn i fordonet. Vi vrider kuddarna, lägger svänghjulet och kopplingen, montera växellådan. Återgå kollektorn, cylinderblocket, generatorn och förgasaren.
5. Bläddra igenom vevaxeln flera gånger och, om batteriet är fulladdat, kör vi motorn.

Motorlöpning, Professionals

Det är inte nödvändigt efter reparation för att exponera fordonet med höga belastningar. Först måste du värma upp motorn. Starta sedan motorn och låt det fungera vid tomgång om tio minuter. Därefter måste motorn vara avstängd och cool. Dessa manipuleringar bör göras flera gånger. Nu ska motorn arbeta vid tomgång klockan tio. Först efter ovanstående operationer kan du börja fordonets funktion.

De första femtio kilometerna av körning bör inte överklocka fordonet mer än fyrtio kilometer per timme. Därefter kan den dispergeras till 60 km / timme. Då är det vart ett hundra kilometer för körning, det är nödvändigt att öka bilens hastighet med 10 km / timme. Var uppmärksam på nivån på kompressionsnivå. Om det är frånvarande, skicka ett fordon till omdiagnostik. Försök inte skarpt accelerera och sakta ner.