Som regel ingår förgasare av frimärken - Solex, Ozon eller Weber i paketet av gamla VAZ-modeller. Dessutom, under många års verksamhet, har deras popularitet inte minskat, men tvärtom ökade. Men under påverkan av tid kan förgasare misslyckas och kräva inställningar, rengöring, och reparation. Eftersom dessa operationer i specialiserade workshops inte är av, har den oberoende reparationen av VAZ-förgasare blivit en av de mest relevanta ämnena för diskussion.

Förgasare, Arbetsprincipen, Typer av förgasare

Faktum är att principen om drift av förgasare av olika tillverkare är densamma.

Den är utformad för att skapa en bränsle-luftblandning, blandning i de önskade proportionerna av luft och bränsle, varefter den tjänar det i förbränningskammaren, där den bränner.

Det finns tre typer av förgasare - float (vanligaste), en bubbla (ganska sällsynt fenomen) och nål.

Carburetor VAZ 2107, huvudknutarna på förgasaren 2107

1. Float kamera.
2. Econostat.
3. Autonomt tomgångssystem.
   
4. Grundläggande tomgångsventil.
5. Strypa.
6. Doseringssystem.
7. Övergångssystemet för två kameror.
8. Uppdelning av skärgaser.

Carburetor VAZ2107, hur man rengör förgasaren från smuts, detaljerad kurs

När du utför den externa rengöringen av förgasaren behöver du halva liter aceton eller en speciell spray med en aerosolvätska för rengöring av förgasare, en bruster av en liten storlek och inte en älskling. Till att börja med är det nödvändigt att ta bort luftfilterhuset, sätt på toppen av förgasaren, så att smutsen inte kom in.

Då applicerar vi en aerosol från ballongen (som ett alternativt alternativ - du kan använda aceton, som måste appliceras med en borste) till förgasarens yttre ytor. Nu måste du vänta några minuter. Beväpnad med en borste och försiktigt och försiktigt avlägsna den solubulära smutsen från plana ytor och urtagningar. Det är lämpligt att dessutom torka den yttre ytan med en trasa som fuktas i bensin eller diesel. Efter rengöring är det nödvändigt att blåsa förgasaren med tryckluft från kompressorn eller pumpen.

Filtrera av förgasaren, hur man rengör silen

Med hjälp av att pumpa, fyll floatkammaren brandfarlig. Som ett resultat stängs avstängningsventilen, varefter det är nödvändigt att trycka på mesh-filterets topp, ta bort ventilen och rengör den med lösningsmedlet. För att erhålla det mest optimala resultatet är det önskvärt att använda tryckluft för ventilpursen.

Vid rengöring av flottörkammarens botten är det omöjligt att använda en trasa, eftersom det kan leda till att fibrernas utseende på botten resulterar i en förgasarestråle. För att rengöra är det önskvärt att använda tryckluft eller gummipäron.

När du kontrollerar avstängningsnålen för täthet används också en päron, eftersom det tryck som framträder på grund av kompressionen av denna vara med händer, motsvarar ungefär bränslepumpens tryck. När du installerar förgasaren, kontrollera om flottören är installerad. I installationsprocessen känns ett signifikant tryck. I detta ögonblick måste förgasaren lyssna, eftersom luftläckage är oacceptabelt. Även med det minsta läckan, måste du byta nål och ventilkropp.

Carburetor Solex VAZ2107, hur man gör en justering av flytsystemet med egna händer

För att justera flottörkammaren är det nödvändigt att göra sådana åtgärder:

1. Vi kontrollerar flottörens position och uppmärksammar i form av fästfästet - om den deformeras, måste den anpassas. Det här är ganska viktigt, eftersom det annars inte är det normalt att dyka in i kammaren.
2. Konfigurera när den är stängt nålventil. Du måste öppna omslaget på flottörkammaren och skjut den till sidan. Därefter dra försiktigt fästspråket. Du måste göra det mellan flottören och läggning av locket finns det ett avstånd på sex eller sju millimeter. Efter nedsänkning bör avståndet vara ungefär en eller två millimeter. Om det är mycket mer är det nödvändigt att byta nålen.
3. När nålventilen är öppen, bör det finnas cirka femton millimeter mellan flottören och nålen.

Det är värt att notera att för att utföra dessa åtgärder för att ta bort förgasaren från motorn tillval.

Så här justerar du lanseringen av förgasaren

Justering av startsystemet uppstår i den här ordningen:

1. För att konfigurera VAZ Carburetor Start-systemet måste du demontera luftfiltret, starta motorn och dra ut underlaget.
2. Öppna luftdämparen i ungefär en tredjedel.
3. Då uppnår vi revolutionernas nivå om 3,2 - 3,6 tusen varv per minut.
4. Nu utelämna luftdämparen och justera rotationshastigheten på tre hundra mindre från originalet.

Tomgångsjustering, steg-för-steg-instruktion

Alternativinställningen måste utföras efter förvärmningsfordon. Med hjälp av kvalitetsskruven bör du justera den maximala revolutionshastigheten, medan du inte behöver vrida skruven skruven.

Därefter, med hjälp av skruven av antalet nöjer installationen av varvtalet är ett hundra per minut mer nödvändigt. Starta nu motorn och justera hastigheten med kvalitetsskruven till önskat värde.

Tips av proffs

Som du ser är justering av förgasaren VAZ 2107 en ganska inte svår operation som hjälper dig att spara dina medel och tid. Du kan lära dig mer intressant och användbar information från den här videon.