VAZ 2107 är en av de mest populära representanter för de inhemska klassikerna. Och även om sådana sedans inte släpps i vår tid, de aktivt utnyttja många bilister. Förgasaren inställningen är en av de mest angelägna frågor för ägarna av VAZ 2107.

Förgasare VAZ 2107 Device

På alla inhemska bilar, som ni vet, har alltid stått och nu står regelbundna förgasare Ozon, Weber och Solex. De efterfrågas idag. På "sju" det finns en flottör förgasare, som regel, företaget Ozon. Så, systematik knyta av förgasaren "Sevenki" består av:

• Econostat.
• Doseringssystem.
• Strypa.
• Autonoma XX-systemet.
• Cartry gaser borttagning facket.
• Float kamera.
• Övergångssystem av två kameror.
• Chockventil XX.

Förgasare VAZ 2107 Princip

Förgasarens princip är enkel. Dess problem är baserat på att skapa en luft-bränsleblandning, blandning av luft och bränsle i önskade proportioner, varefter denna blandning in i förbränningskammaren, där dess antändning sker. Carburetorens sammansättning innefattar följande anordningar som säkerställer fördelningen av bränsleblandningen:

1. Stöd till XX motorn.
2. Acpercerative pump.
3. Stöd stabil bränslenivå.
4. Eco-status system.
5. Start och uppvärmningsstöd.
6. Huvuddoseringskammaren där luft- och bränslestrålar är belägna, diffusor, brunn, VTS spruta, emulsion rör.

Plats för installation av förgasare VAZ 2107

Förgasaren på "sju" är i rotorutrymmet, något ovanför motorn, på inloppsröret.

Orsaker till förgasaren fel

De främsta orsakerna till fel:

• Clogging av jets.
• Detaljer och knutar av förgasaren är föråldrade, som ett resultat av vilka förändringar inträffade i kompositionen av den medföljande blandningen.
• De justeringar av förgasaren ändrats eller den är felaktigt konfigurerad, vilket orsakar förändringar i sektioner och förorening av kalibrerade hål.
• Förgasaren är felaktigt justerat eller fel har dykt upp som orsakas av felaktiga montering eller reparationer av dålig kvalitet.

Tecken på förgasarefel

De viktigaste tecknen på fel:

• Stallmotor
• Distribution vid vakterna.
• Alla sorters "misslyckanden", "Jerking", "Jerks" när du tryckte på en gaspedal.
• Fordonets tröga kapacitet till överklockning.
• Öka bränsleförbrukningen.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

1. Crosshead skruvmejsel.
2. Split skruvmejsel.
3. Hornknappar.
4. Caucasics.

Så här tar du bort förgasaren med egna händer (steg för steg)

1. Ta först bort spjällkraftkablarna från förgasaren och alla bilagor. Ta bort luftfilterhuset, för vilka det är nödvändigt att skruva loss de fyra muttrar, vilken den är fäst till förgasaren dubbar. Vi vänder klämmuttern och dra kabelskalet från monteringsfästet. Därefter kopplar de spjälldrivspakarna.
   
2. Lossa fästklämman och demontera bränsleförsörjningsslangen. Sedan kopplar slangen som tar skärgaserna.
   
3. Nu kopplar slangen som förbinder den pneumatiska ventilen och förvärmaren. Därefter kopplar du bort slangen från dammsugaren av tändfördelaren.
   
4. Nu kan du demontera förgasaren själv. Vi vänder de tre muttrarna, som den är knuten till inloppsröret.
5. Glöm inte att stroke insugningsröret hålet med några rent material så att de olika soporna inte komma in.

Hur man demonterar och rengör förgasaren

Som regel uppstår behovet av demontering av förgasaren när det är nödvändigt att rengöra det.

• Efter avlägsnande av förgasaren är det nödvändigt att sätta den på en ren yta, skruva loss fästskruvarna och ta bort locket. Skruva sedan bort alla jets. Därefter dra försiktigt ut emulsionsrör som är under luft jilometer.
  
• Skruva av den skarpa pumpventilen och dra ut den med skruvmejsel. Under ventilen är en tätningsring, försiktigt demontera den. Därefter, med hjälp av tänger, är det nödvändigt att extrahera diffusorerna i förgasarens sekundära och primära kammare.
  
• Skruva gaspedalen pumpskruven och dra ut den. Skruva sedan bort bränsleövergångsjiggeren hos den sekundära kammaren och ta bort den. Efter att ha skruvat det är det nödvändigt att avlägsna jibelaren själv från kroppen.
  
• Från motsatt sida, skruva loss och ta bort packningshuset på samma sätt, då är jecleren själv borttagen från huset.
• Skruva av de fyra accelerationspumpmembranfästskruvarna. Ta nu bort locket, våren och membranet.
  
• Ta sedan bort den pneumatiska drivkraftens sträckfjäderspak, dra låspärren på dragkraften och ta bort den från att ingripa med gasreglaget. Vi skruvar fästskruvarna och ta bort den pneumatiska enheten från förgasaren.
  
• I det sista steget är skäraren en förgasare genom att demontera gashuset. Skruva av de två hushållsskruvarna och ta bort den tillsammans med tätningspackningen. Ta bort ephx-blockets och mikrobrytaren. Sedan vänder vi inspektionsskruvarna i tomgången och kvaliteten på blandningen.
  
• Kroppen hos förgasaren placeras i behållaren där acetonen hälls preliminärt och låt den pressas ut från Nagara. Kontrollera tillståndet för alla komponenter och, om nödvändigt, ändra de defekta elementen till nya. Rengör inte jets med metalltråd, eftersom det finns en risk för skador på insidan av kanalerna. Upptäck jetsna i aceton, och sedan blåsa med tryckluft.

Så här tar du bort acceleratorpumpen

För att ta bort acceleratorpumpen från förgasaren, skruva loss de fyra fästskruvarna i dess omslag och sedan en annan skruvfäste direkt den accelererande pumpen själv. Dra sedan ut det ur huset.

Justera flottörkammaren

För att justera float-systemet gör du följande:

• Kontrollera först platsläget och justera fästet som håller den (om den deformeras). Det är nödvändigt att flottören är jämnt nedsänkt i kammaren.
• Då kan vi utföra justering i en ventil stängd nål. Öppna locket kamera och flytta flottören. Dra försiktigt konsolen språket.

• Få avståndet mellan locket hos locket och flottören inte är mer än 7 och minst 6 mm. Avståndet i den nedsänkta tillstånd bör vara 1-2 millimeter. Om fler, då nålen är felaktig.

• Avståndet mellan nålen och flottören under öppen nålventil bör vara 15 mm.

Hur kan man kontrollera nätfiltret

Genom att pumpa bensin, fyll flottörkammaren, som ett resultat av vilket avstängnings stänger ventilen. Efter det, flytta den övre luckan av filtret, ta bort ventilen, tvätta den i lösningsmedlet, och sedan blåsa med tryckluft.

Om vid förhållanden med stora laster du märker kränkningar i driften av motorn, betyder det att flödet av bränsle genom bränslesystemet är nedsatt. Dessutom kan det tala om nätfiltret sammanbrott.

Det är strängt förbjudet att torka botten flottörkammaren med en trasa, eftersom efter att fibrerna kommer att förbli på undersidan av kameran, snabbt kantas jets. Rengöring utförs av gummi päron. Efter det, blåsa kanalerna med komprimerad luft.

Som för tätheten hos avstängnings nålen, är det även nödvändigt att kontrollera päron, eftersom dess tryck komprimering är identiskt med trycket hos bränslepumpen.

Installation av förgasaren VAZ 2107

För att installera förgasaren tillbaka, måste du använda en ny packning till installationsplatsen, som installeras av förgasaren själv. Skruva fast muttrarna på fyra fästen för att säkerställa tät passning av förgasaren till samlare:

1. Anslut sedan två tunna slangar till ventilation och vakuum till två beslag placerade vid toppen av förgasaren anordningen.
2. Därefter ansluter bränsletillförselslangen till inloppsventilen. Det är lämpligt att ersätta klämman till den nya.
3. På den motsatta sidan, skruv slangen till "retur".
   
4. Anslut sedan EPHX ledningen till den elektromagnetiska ventilen.
5. Det är önskvärt att ställa in våren som returnerar gasreglaget på hur du kommer att ansluta luften och gas.

Hur man justerar förgasaren

Justeringen av förgasaren sker i flera steg:

1. Det är nödvändigt att genomföra en noggrann kontroll av förgasaren, rengör den från olika föroreningar och andra brister.
   
2. Rengör sedan nätfiltret och tvätta flottörkammaren.
3. Därefter rengör flyt jets.
4. Efter att justera flytsystemet startmekanismen och tomgång.

Hur man justerar tomgång vaser 2107

För att justera XX, värma fordonet till driftstemperaturen och kvalitetsskruven, justera det maximala antalet varv, medan skruven inte är rörd. Då ställer kvantitetsskruven värdet till 100 rpm mer från normalt. Hämta motorn och kvalitetsskruven för att justera hastigheten upp till rätt värde.

Tips Prof.

Vi rekommenderar att du ser nästa video om detta ämne.