Luftkonditionering och klimatkontroll är lämpliga luftkylsystem. Men dessa system har betydande skillnader som påverkar både passagerarnas komfort och bilens arbete som helhet. Tidigare, förvärvat fordon, bilentusiaster och inte föreställde sig vad klimatkontroll eller luftkonditionering är. För luftkonditionering öppnade fönstret helt enkelt. Tekniken står dock inte stilla och idag finns det ingen att överraska någon, förutom att dess frånvaro i stugan i en modern bil. Om detta vidare i artikeln.

Luftkonditionering för bilen, varför är det nödvändigt

Bil luftkonditioneringsapparater är utformade för att skapa komfort i stugan och göra det möjligt att njuta av en trevlig atmosfär i varm tid. Med luftkonditionering behöver du inte öppna fönstret i maskinen - justera temperaturnivån. Dessutom har luftkonditioneringsapparater positivt påverka människors välbefinnande i stugan.

Vid applicering av auto-luftkonditioneringsapparaten ökar bilister effektivitet, trötthet minskar i varm tid, vilket resulterar i antalet trafikolyckor. Om en automatisk luftkonditionering tidigare ansågs vara en lyx, nu är det en viktig nödvändighet, särskilt i nutida megalopoliser, där bilister ofta måste övervinna långsiktiga trafikstockningar.

Principen om drift av en autokonditioner

Enligt principen om operation är luftkonditioneringen i stor utsträckning lik den vanliga hushålls kylskåp, även om deras interna enhet är annorlunda. TRUE, även inom bilindustrin, kan konstruktivt autokonditioners skilja sig, men betydelsen av deras arbete förblir oförändrad. I vilket fall som helst är detta ett slutet hermetiskt system där Freon cirkulerar. Periodiskt måste det ändras, vilket endast görs på bensinstationen.

När en person som trycker på startknappen för den mekaniska auto luftkonditioneringsapparaten aktiveras en aktivering av motsvarande elektromagnetisk koppling, och remskivan med luftkonditioneringssystemet sker med drivenheten på drivenheten. Remskivan är hela tiden i rörelse och, på grund av bältesöverföringen, snurrar från vevaxeln.

Därefter är kompressorn in i verkan, vars uppgift är komprimering av gasformig freon, varför den senare värmer upp och går in i kondensorn (så kallad luftkonditioneringsradiatorn). Här kyles den trimmade Freon med hjälp av en elektrisk fläkt som standard med den första hastigheten.

I färd med att köra ett fordon ökar kylningseffekten emellertid om bilen är fixerad, till exempel i trafikstockning, kan sensorerna fixa minskningen av luftkonditioneringssystemets effektivitet och initiera början av andra fläkthastighet.

Coolest i kondens, kondenserar Freon och blir flytande. Sedan i mottagarna filtreras kompositionen från sopor, och Freon börjar röra sig mot bilens inre. Huvudåtgärden utvecklas när den kommer genom termostaten ventilen till förångaren. Här kokar substansen och blir en färja, samtidigt som de sänker förångarens temperatur. Sedan, med hjälp av en separat fläkt, injiceras kall luft i bilinredningen. Därefter återvänder Freon till kompressorn, där den nya värmeväxlingscykeln börjar.

Fördelar och nackdelar med autokonditioners

Autokonditioner är två typer: elektrisk och mekanisk. Varje typ har sina fördelar och nackdelar. Tänk på dem mer detaljerat.

Fördelarna med mekaniska autokonditioner:

• Liten storlek.
• Miljövänlighet.
• Effektiviteten hos bilen i färd med bilens rörelse.

Nackdelar med mekaniska autokonditioner:

• Ökar bränsleförbrukningen (med 30 procent).
• Det fungerar bara när motorn är på.
• Kräver långvarig installation i bilens skärutrymme.

Fördelar med elektriska autokonditioner:

• Enkel installation.
• Hög kylförmåga.
• Närvaron av alternativet "Nattläge".
• Arbeta från cigarettändaren och / eller standarduttaget.

Nackdelar med elektriska autokonditioners:

• Den höga kostnaden för att köpa en autokonditioner, dess installation, liksom ersättning av Freon.

Hur skyddar du dig från en förkylning när du kör Conditioner

Läkare varnar att från snabb temperatur sjunker vår kropp upplever stress. På grund av detta utvecklas olika hjälpmedel, rinnande näsa, allergiska reaktioner, förkylningar. Men det betyder inte att det är omöjligt att använda luftkonditioneringen, de behöver helt enkelt använda korrekt. För korrekt användning kan bilen inte kylas skarpt, kyla den gradvis, du bör inte omedelbart inkludera en auto-balsam med full effekt. Dessutom kan du inte öppna Windows när luftkonditioneringen är påslagen, annars kommer det att skapa utkast. Och utkast är i allmänhet ett obehagligt och separat ämne.

Klimatkontroll än det skiljer sig från luftkonditioneringen

I huvudsak är klimatkontrollen samma luftkonditionering, men automatisk. Det bör noteras att den här noden förutom kylfunktionen fortfarande utför tullarna hos bilugnen. Med andra ord, vid tillämpning av klimatkontroll, kan temperaturen i stugan justeras i båda riktningarna: och nedåt och vid uppvärmning.

Detta system har information läsbar med sensorer som ligger i stugan. Det vill säga, föraren sätter en temperaturvänlig temperaturnivå och lagrar information i minnet av utrustningen, varefter systemet oberoende övervakar så att temperaturen inte stiger ovan och faller inte under de angivna värdena.

Fördelar och nackdelar med klimatkontroll

Fördelar med klimatkontroll före standard Luftkonditionering:

1. Klimatkontrollen stöder automatiskt den angivna temperaturen, vilket innebär att det inte finns något behov av att lyssna på sina känslor och hela tiden justera driften av luftkonditioneringen.
2. Den elektroniska enheten reagerar mycket snabbt till temperaturförändring.
3. Bilisten kan vara helt koncentrerad på bilens kontroll, och inte på justering av luftkonditioneringsapparaten eller temperaturen i kabinen.
4. På grund av den aktuella avkopplingen av kylfunktioner uppstår bränsleekonomin.

Kvinnokontrollens brister kan hänföras till den höga kostnaden för alternativet.

Justering av luftkonditionering och klimatkontrollläge, där det är lättare att justera

Justering av den vanliga luftkonditioneringen är ganska enkel även en nykomling. Alla operationer görs manuellt. Som regel är fläkthastighetsomkopplaren närvarande på instrumentpanelen, kompressorkontrollknappen, temperaturregulatorn med röda och blåzoner och luftflödesdistributionsspak (botten, mitten). Naturligtvis måste du titta på allt detta som det inte är tillräckligt bekvämt, särskilt om det inte finns någon tid att stoppa stoppet.

När det gäller klimatkontroll kan du förlita dig på det automatiska läget, vilket ger samling och analys av indikatorer från sensorer, samt att organisera systemets funktion så att resultatet är fullt nöjd med ägarens önskemål. Den önskade temperaturen är helt enkelt uppvisat på blockdisplayen, och allt är resten av klimatkontrollen gör det själv.

Vad ska man välja, luftkonditionering eller klimatkontroll

Visst är klimatkontrollen en obestridlig ledare för att tillhandahålla en bekväm bilresa, vilket framgår av de fördelar som beskrivits ovan, därför är det här alternativet att föredra. Det kostar emellertid mycket mer än den vanliga luftkonditioneringen. Ja, och i fallet med sin uppdelning måste du lägga ut en ganska stor mängd.

Rådets prof.

Det är värt att notera att du kan köpa klimatkontroll av en separat typ, som kan konfigureras separat i fyra zoner. I det här fallet kan var och en av passagerarna självständigt välja den optimala temperaturregimen.