De flesta bilägare tror att ju mer clearance, desto bättre. Men denna regel fungerar inte alltid. Det finns älskare av extrema, placerade framför dem det exakta motsatta målet - att klä av upphävandet. Vad är clearance? Hur mäter du det själv? Vilka är metoderna för att justera clearance? Om detta vidare i artikeln.

Vad är en bilklarering

Clearance är en av bilens egenskaper, som talar om avståndet mellan fordonets lägsta punkt och ytan av vägduken. Storleken på väglumen mäts i centimeter med en konventionell roulette. Clearance är en lika viktig egenskap än bredden och längden på bilen. Detta värde påverkar stabilitet, manövrerbarhet och permeabilitet hos någon maskin.

Den lägsta punkten på fordonet kan vara olika detaljer, som direkt beror på bilens utformning. På vissa maskiner kan den nedre punkten vara den utskjutande delen av avgassystemet. Dessutom finns det bilar, vars nedre del är ett reservhjul (i transporten, där reserven är fastsatt i botten av bilen). Som regel är dessa SUV, Crossovers och Parcktails. I andra bilar är den lägsta punkten suspensionen, främre stötfångaren, några detaljer om motorrummet. Ofta lider den främre stötfångaren främst, speciellt om det finns ett ytterligare kroppssats.

Bil med hög clearance, fördelar och nackdelar

Höga clearance-bilar har bara en fördel, men mycket signifikant - permeabilitet, särskilt med tanke på kvaliteten på vägarna i vårt land. När det gäller bristerna har de också här. Ökad clearance ökar mitten av bilen, vilket gör det benäget att tippa med skarpa varv. Därför, under körning vid höga hastigheter på goda vägar, måste clearance minskas.

Bil med låg markfrigång, för och nackdelar

För det första håller låg mark clearance bilar vägen. Lågfödda massor gör en bil mer resistent mot sväng. För det andra är sådana bilar mer ekonomiska. För det tredje ser de väldigt sportiga ut, vilket värmer ägarens själ. Men på våra vägar på en sådan bil kommer du inte att passera länge, det kommer att vara särskilt svårt att passera de liggande poliserna, för att inte tala om att eventuella pamper eller andra roarfria oegentligheter kan medföra skador på ett viktigt element i bilen , till exempel, en motor, avgas eller körsystem.

Vilken clearing av bilar, hur man mäter clearance av bilen

Information om bilens godkännande anges i sitt tekniska pass. Men om du bestämmer dig för att mäta det själv, måste du utföra ett antal specifika åtgärder. Först och främst måste bilen köras till observationsgropen. Det är mycket svårt att göra en högkvalitativ mätning utan att ha möjlighet att klättra under bilen. Så att mätningen var så exakt som möjligt, se till att ramparna på gropen är släta, och däcktrycket uppfyller fordonets normer.

Därefter är det nödvändigt att rengöra salongen från tunga föremål som kan påverka detta belopp. För mätning, använd måttband eller av den vanliga linjalen. För att få de mest korrekta uppgifterna bör mätningar utföras på flera ställen, det vill säga i bottenpunkterna. Platser under motorens vevhus och under axlarna anses utgångspunkter.

Resa lämplig för bilar

I höjden på lumen är fordonet villkorligt uppdelade i:

1. Bilar - 110-180 millimeter.
2. Parkters, Crossovers - 160-220 millimeter.
3. SUV - 200-420 millimeter.

När du köper en bil är det lämpligt att bekanta sig med tabellen nedan, vilket visar skillnaden mellan SUV och personbilar.

Nedan är tabellen över de mest förvärvade klassbilar. B. Jämför vägröjan på olika tillverkare och modeller och välj det optimala alternativet.

Clearance av bilen, hur man ökar markklarationen med egna händer, sätt att justera clearance

Alternativ först. Det enklaste alternativet är att ersätta standarddäck på däcken med en ökad profil. Detta är det snabbaste och enligt många den mest smärtfria lösningen för fordonets drivande del. Men med en betydande kostnad är detta beslut inte särskilt effektivt.

En något större effekt uppnås genom att öka diametern på skivorna. Observera att däcken och hjulen i den större diametern inte ska installeras än vad som tillhandahålls av tillverkaren av bilen. Överskottsvärden leder till ökad belastning och snabb slitage på navager, stötdämpare, ställningar och så vidare.

Det andra alternativet är att ersätta sändande stötdämpare. Man tror att det är möjligt att öka clearance av bilen med hjälp av en sådan ersättning. Men i själva verket är det inte så. När som helst, när bilen står, hänger kroppen på fjädrarna, därför har stötdämpare inte någon inverkan på uppgången. De utlöses vid körning, under kongressen från kanten eller en gunga. Således påverkar stötdämpare inte ökningen av clearance.

Det tredje alternativet är att höja baksidan av bilen med hjälp av gummiavstånd, som är monterade på våren, under standarden, tillverkad av tillverkaren. Spacer data kan hålla fordonets massa och är inte föremål för deformation.

Är det möjligt att öka bilens clearance med den här metoden, samtidigt som du deformerar kroppen utan att uppleva obehag under körning och inte provocera dessa korrosion och oxidation? Entydigt svar - ja! Dessutom anses detta alternativ vara en av de säkraste både för utformningen av din bil och åka.

Det fjärde alternativet är installationen av distansorgan mellan bakljusets baksida och de nedre fästen på de bakre stötdämparna. Vi pratar om. "Dominationer". Denna metod är bekväm eftersom du kan välja höjden på avståndet på bekostnad av hålen i dessa distansorgan. Denna lösning är billig och snabb. Men glöm inte att efter denna händelse kommer att kräva ytterligare justering av strålkastarna, bromskraftsregulatorn, lutningsvinkeln hos rotationsaxeln hos framhjulen.

Det femte alternativet är en av de värsta metoderna för att öka markklarationen hemma. Gamla fjädrar demonteras, och i gengäld installeras förstärkta fjädrar eller hantverksproduktion, eller inte motsvarande fordonsmodell.

Kroppen, samtidigt, hänger på fjädrarna, och kursen av stötdämpare eller reduceras, eller det finns ingen, vilket medför en uppdelning. Dessutom blir rörelsen inte bekväm, suspensionen kan inte utarbeta sina funktioner som ett resultat av bristen på den nödvändiga driften av stötdämparna, som förvärrar bilens hantering och ökar bromsbanan.

Det sjätte alternativet är pålitligt, enkelt och billigt. På våren är monterad mellanstitering. Som ett resultat minskar graden av kompression av våren, vilket medför de konsekvenser som beskrivs i den femte varianten.

Det sjunde alternativet är en ökning av vägen Lumen med hjälp av installationen av polyuretaninsatser mellan stödet och bilkroppen. Som ett resultat av ökad styvhet har denna metod ett ökat inflytande på kroppslitage under körning runt ojämna vägar.

Det åttonde alternativet är installationen av aluminiumsavstånd mellan bilkroppen och support. Dessa element har bra styrkaindikatorer, och om du använder olika storlekar kan du uppnå en signifikant ökning av vägen Lumen. Det är värt att notera att de inte minskar tröst vid körning. Den enda nackdelen med ansökan är att provocera frätande processer, särskilt på vintern, när vägen behandlas med sandiga saltlösningar.

Nionde alternativet är installationen av plastavstånd, som i den tredje, sjunde och åttonde versionen. Bra slitstyrka, komfort i bruk, mångsidighet. Naturligtvis finns det en nackdel - för hög kostnad.

Fastighets tips: Clearance Auto-värde Icke-tillåtet varför markklarering minskar

Att göra slutsatser kan det noteras att omfattningen av clearance för varje bil är annorlunda och dessutom är inte permanent. Med tiden minskar vägavståndet, till vilka följande faktorer påverkar - det explosiva slitage, fjädrarna och däcken. Det är därför det är nödvändigt att justera clearance från tid till annan.