Korrosion eller rostkropp är en patient temat för någon bilentusiast. Om en sådan infektion faller på din bils kropp, och du kommer att sakna tiden eller inte märker korrosion, är det en skadlig rost att stoppa rötterna i hela kroppen och botten av bilen och efter ett tag kommer du att se hål på kroppen av dina favorit "hästar". För att förhindra spridning av rost och ta bort den, bör bilentusiasten ta hand om olika sätt att hantera rost.

Vad är korrosion

Om du i skolan inte hoppade över kemi lektioner måste du komma ihåg att korrosion är resultatet av interaktionen av metall med vatten, luft, med kemiska reagenser.

Att hitta på metallen uppträder den kemiska reaktionen och resultatet av denna reaktion är oxiden av järn och väte.

Och eftersom din arbetsmaskin är i ständig kontakt inte bara med vatten och luft, men också med kemiska reagenser (speciellt på vintern) får vi rost på vår bil.

Antikorrosiv bearbetning kan förhindra korrosion på bilen.

Modern bilkropp består av ett tunt stålplåt på vilket ett tunt lager av färgbeläggning appliceras.

Varje bulk eller skrapa leder till en överträdelse av lagret av lackarbete och på denna plats är det direkt kontakt med miljön. Uppgiften för korrosionsbehandling är att eliminera direktkontakt med det aggressiva mediet.

Typ av antikorrosion

Det finns många metoder för korrosionsbehandling, i den här artikeln presenterar vi följande:

• för att effektivt repulsionsvatten från maskinens yta har den skyddande beläggningen av keramisk pro bevisat sig själv;
• det är bra i drift Dinitrol 479 - han har etablerat sig i form av skydd av kroppen från korrosion och ljudisolering.
• för att undvika utseendet på chips och små repor - använd koltypens vinylfilm;

• förberedelser för den ryska vintern, för att skydda botten från kemiska reagens, gör ett bil nise vax;
• du kan ge ett mycket tillförlitligt men kära sätt att skydda bilen från korrosion - spendera galvanisering av botten av bilen;
• det finns ett annat elektrokemiskt sättites from corrosion, men feedback på denna metod är motsägelsefull, och pengarna kommer att kasta bort pengarna.

Köpa en ny bil, vi rapporteras att bilen har passerat all nödvändig korrosionsbehandling.

Men faktum är att inte alla bilar har högkvalitativ anti-korrosionsbehandling.

Tyska och japanska biltillverkare har visat sig bra.

Tillverkare täcker kvalitativt botten- och hjulbågarna med dinitrol 479, färger och lackmaterial har bra vattenavvisande egenskaper, högkvalitativa Galvania används. Därför kommer bilar av dessa tillverkare och genom en fjärdedel av ett sekel på vägarna, att ge odds till våra husbilar eller som kinesiska bilar.

Bilsmörjare vet att kroppen börjar rosta på de flesta problem, nämligen:

• rostkorrosiva trösklar;
• hjulbågar;
• snabbt oense placeringen av detaljerna.

Sofistikerad ovan nämnda om du vill förlänga din bils liv, glöm inte att göra korrosionsbehandling med en av ovanstående metoder.

Och om du lurade och spår av rost uppträdde på kroppen, måste du jobba hårt.

Korrosion av bilkroppen, vad man ska göra med rost

Svara på ett, ta bort rost.

Men om den minsta chillfärgen uppträdde måste chefen omedelbart avlägsnas. Eliminera chipet på följande sätt:

• med polering, om skadan är mycket liten och inte når metallen;
• med målning är detta nödvändigt i fallet med ett djupare chip till markskiktet;
• om djupa sprickor uppträdde - sprickor måste behandlas, målas, applicera lack och polering.

Du kan rekommendera bilister oftare tvätta dina bilar, eftersom repor och chips kan ses under lera och damm, vilket senare kommer att leda till rost.

Repor och chips är märkbara på en ren bil och du kan polera de grunda chipsen i tid eller stänga dem med en klar lack.

Om det finns sprickor till marken och metallen på bilen, för att stänga dem, är det nödvändigt att välja den önskade färgen på färgen och lacken.

Om korrosion eller rost uppträdde på bilen, måste rostomvandlaren köpas för att bekämpa den.

Du måste jobba hårt och genomföra följande åtgärder:

• med hjälp av sandpapper eller slipskivor med medelkorn för en borr är det nödvändigt att rengöra den skadade delen av maskinen;
• du kan hantera anti-korrosionskompositionen. Preparat som WD-40, rostmördare, rostbehandling kan lösa järnoxid och avfettning av metall;
• efter det att den skadade ytan behandlades är det nödvändigt att skärpa den, applicera primer, färg och applicera lack;
• polera platsen för ditt arbete.

Om du tvivlar på framgång, bjuder du specialister.

Professionella reparatörer kommer att välja den nödvändiga nyansen av färg, producera högkvalitativ polering och du kommer inte att kunna hitta platsen för din ex-rost.

Galvanisering av problemstolar är gjort hemma, i det här fallet, på problemområden, sätter zink en tunn hiss.

Hur man behandlar din bilzink, vi kommer att berätta i följande artiklar.