Bilen är inte bara en fordonsrörelse, detta är den andra hem, och för någon och barnet måste du foder, vård och även kunna lyssna på honom. I det senare fallet spelar förarens erfarenhet en viktig roll. Enligt oerfarenhet, ägare av VAZ 2110 tror att växellådan själv var täckt, medan felet kommunen kan vara bara en Kole växellåda. Idag om henne och det kommer att diskuteras.

Kulisa PPC VAZ 2110, enhet, syfte

Scenerna är direkt relaterade till driften av växellådan. Det förändrar kugghjulen i slavaxeln med hjälp av hävarmen redskap. Egentligen, på grund av Kulis kan du justera hastigheten på bilen. Kursen är också blockerade som sådan och varv på baksidan.

Den Kulisa spelar en av de viktigaste rollerna i bilen ledningssystem och om det av någon anledning misslyckas, då hela driften av bilen försvåras, och det händer också att det blir alls omöjligt. Tyvärr finns det många problem med en växellåda i vaser av 2110 och de är mycket vanliga.

Symtom på misslyckande CPP VAZ 2110

En manuell växellåda är starkt föremål för fysiskt slitage, eftersom i den sammanlagda sig, ett flertal rörliga delar och element. Du behöver inte missa något fel, kommer du att irritera bakslag, kommer du inte att kunna växla överföringarna kommer scenerna vibrerar.

Tecken på misslyckande är inte riktigt så mycket tecken, men du känner omedelbart att det är Kulis, och inte något annat tillåter dig inte lugnt att hantera bilen.

Symtom:

• den första överföringen vill inte eller slå på, eller stäng av;
• alla andra överföringar än det första och femte arbetet som en klocka;
• du slår på det första redskapet, och allt verkar vara, som du behöver, men det fungerar bara inte det första, men baksidan.

Så här justerar du KPP Vazs arbete 2110

Om du kände att problem i Kulis, är det värt det första att försöka justera den.

1. Prova alla typer av alternativ att slå på det första växeln. Som nämnts ovan är det dess motvilja att slå på - den första klockan för bilisten, som kännetecknas av Kulis.
2. Nu besöker vi överfarten eller på observationspiten och installerar stoppen under hjulen, först vänd handbromsen.
3. Vi vänder inte första redskapet.
4. Vi kommer ner under bilen och vi letar efter en klo och håller scenen och försvagar den.
5. Vi sitter i salongen och weching spaken i lådan till vänster, medan inte rycker starkt, annars hoppar Kulis ut.
6. Vi återvänder till bilen och fixar klämman.

Om du gjorde allt rätt, kan du omedelbart gratulera dig själv och kontrollera kontrollpunktens funktion.

Säkerhetsbestämmelser när de arbetar på överfarten

Försumning av säkerhetsbestämmelser kan medföra mycket beklagliga konsekvenser. Vi är närvarande för din uppmärksamhet vad som är värt att veta varje bilentusiast:

• bilens extrema läge måste fastställas av stoppen;
• under avgången och ankomst i bilen på flyg eller grop, se till att det inte finns några människor;
• starka inte starkt och skarpt rockbilar;
• om du arbetar med detaljer som kräver stor fysisk styrka eller skapa olägenheter - använd speciell dragare;
• om du arbetar där det finns människor, nära bilen borde det vara ett tecken "folk" arbete. "

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial för reparation och byte av stammar KPP VAZ 2110

För något spektrum av att arbeta med bilar behöver du verktyg. Lyckligtvis har varje motorist följande verktyg alltid på hämtning, så justera eller reparera / byta växellådor på VAZ 2110 du kan självständigt.

Du kommer behöva:

• lådor;
• remkomplekt Kulisi;
  
• skruvmejsel;
• akut kniv;
• en uppsättning nycklar;
• tegelstenar eller anti-taking stannar.

Reparation och byte av stammar CPP VAZ 2110 med egna händer (steg för steg)

Fördelen att ersättningen eller reparationen av KBIS kan göras med egna händer, med hjälp av konventionella tips med World Wide Web.

Förbered alla nödvändiga verktyg och följ följande anvisningar:

• Öppna huven;
• vi demonterar muttern som förbinder handtaget och kattkopplingskanalen och fallet;
• ge hävarmen som styr lådan direkt i kabinen;

• vänd väskan;

• skärning av fästklämman och sträcka locket med en skarp kniv;
• på golvet tar vi bort tunnelens foder;
• stäng av axellåset från pennan;
• jag drar upp växellådans handtag tills den utökar det;
• styrhylsan behöver sträckas in i den inre delen av hävarmen;
• vi demonterar fixeringsbultarna;
• vi klättrar in i gropen och skruva loss nötterna i scenerna;

• vi demonterar den gamla scenen;
• princip tvärtom, sätt en ny Kulis;

• vi återkommer allt till din plats;
• justera enheten på PPC.

Tips Prof.

Kole växellåda är ett av de viktigaste elementen och kräver periodisk anpassning och noggrann vård, så du arbetar inte igen för att vara uppmärksam på det.

Att ersätta eller justera scenerna behöver inte vissa färdigheter, hela förfarandet kommer att ta högst 40 minuter, men samtidigt kommer du att avsevärt spara på en specialists tjänster med hundra.

Vid demontering av den gamla scenen, var inte rädd för att skada klämman, den är disponibel och kräver ersättning.

Vid byte eller reparation bör scenerna noggrant undersöka alla noder. Om spår av slitage, till exempel, har en gummi-array hittats, då är det nödvändigt att ersätta hela hylsan helt.

När du justerar stammen, var uppmärksam på slitage på Cardanchik. Om det slits ut - ändra omedelbart.