Japanska företag som tillverkar bilar har alltid haft en speciell inställning till sin skapelse. Denna originalitet och ovanliga upplevs även när oljan byts ut. Naturligtvis växellådsolja ersättningsprocessen på nionde modell av Mitsubishi Lancer bil har sina egna nyanser och funktioner som bör övervägas. Om detta vidare i artikeln.

Lancer 9, vilken växlingslådor ställer tillverkaren

Mitsubishi Lancer 9 bilar, fastställer tillverkaren både mekanisk och automatisk växellåda. Båda kännetecknas av god tillförlitlighet och kan tjäna sina ägare under en lång tid utan en enda uppdelning. För att förlänga livslängden på sändningarna, är det nödvändigt att systematiskt byta olja i rutan, vilket är precis tillräckligt för att göra det själv.

MCPP, enhet, hur ofta det är nödvändigt att byta olja

Den manuella lådan är den vanligaste enheten som förändrar vridmoment motorn. Den hänvisar till stegade lådor, det vill säga här ändrar vridmoment i steg. Överföring eller steg kallas ett par av interagerande kugghjul. Varje steg ger rotation med en individuell vinkelhastighet, dvs den har en separat utväxlingsförhållande.

Olika MCPP steg har olika utväxlingsförhållanden. Den högsta steget har den minsta utväxlingen och den lägsta är den största. Beroende på antalet steg finns fyra steg, femstegad, sexväxlad manuell transaktioner och så vidare.

MCPP på Mitsubishi Lancer 9 är opretentiös i arbete och mycket tillförlitlig. Denna växellåda har fem steg och har en hydraulisk koppling. Tillverkaren rekommenderar att ersätta oljan var hundra tusen kilometer sikt, men erfarna förare råda så mycket oftare - var 60 - 70 tusen kilometer.

Olja i manuell växellåda lancer 9, vad och hur mycket

För att ersätta oljan i MITSUBISHI Lancer 9 manuell växellåda, ca 2,1 liter av transmissionsfluid 75W90, exempelvis Mobile, Shell eller Castrol, kommer att krävas. Man tror att en tvåliters bank är oftast tillräckligt, men det är inte sant. Vätskan måste häll noggrant till nivån för påfyllningsöppningen, och ibland i kontrollpunkten tar upp till 2,2 liter olja.

Trots den höga tillförlitligheten hos mekanismen, bör du inte försumma reglerna för underhåll, eftersom närvaron av gnidning komponenter inom MCPP orsakar uppträdandet av metalldamm, för insamling av vilken en magnet är anordnad i transmissionen. Det är mycket viktigt att noggrant rengöra avloppet magnetbrytare vid byte av olja.

Verktyg och förbrukningsmaterial

För att ersätta olja med bil Mitsubishi Lancer 9 med manuell växellåda, behöver du följande verktyg och material:

1. Face huvud för 14.
   
2. Nyckeln är 12.
   
3. Special spruta.
   
4. Insatser för att skydda vevhuset.
   
5. Kapacitet för dränering olja.
   

MCPP Lancer 9.

För att byta olja i en manuell låda  Mitsubishi Lancer 9 Det är nödvändigt att köra bilen på lyften eller flykt. Först demon vevhuset skydd och hitta avtappningspluggen. När du tar bort skydd, kan en speciell uppsättning av insatser för att skydda vevhuset krävas eftersom de kan bryta i demonteringsprocessen.

Vi tar ändhuvudet och skruva loss dräneringsbult, pre-substituera förpreparerade behållare för avtappning av vätskan. Själva kontakten bör rengöras noggrant från föroreningar.

Vrida dräneringsbulten nästan till slutet, skruva den med händerna så att bulten inte faller in i kapseln för ett avlopp. Vi väntar tills vätskan följer helt från PPC.

Vi vrider avloppet bulten och vi letar efter en vik hål genom vilket du fyller oljan i manuell växellåda. För att göra detta behöver du en speciell spruta som är lätt att köpa i någon bilverkstad.

Fyllröret är skruvat och häll vätska till nivån. När oljan börjar flöda, kan du snurra pluggen och använda bilen.

Byte av olja i automatisk växellåda Mitsubishi Lancer 9

Byte av oljan i Mitsubishi Lancer 9 Automatisk växellåda är ett ganska mödosamt förfarande, men om du närmar dig det ansvarsfullt och får tålamod, borde du inte ha problem.

Det är lämpligt att ersätta oljan varje 50 - 60 tusen mileage kilometer. Och med tanke på kostnaden för detta förfarande i bilservice kan du säkert spara, lära dig att utföra det själv.

För att ersätta, måste du köpa tio liter olja, helst original, till exempel diaqueen ATF SP-III.

Ta en tom kapsel, gör 2 hål i den och sätt in gummiband i dem, inuti som det är nödvändigt att driva rören med en diameter av ca 1/3 tum.

En av dem bör vara kortare (för luft), och den andra är längre faktiskt till botten av tanken så att vätskan går ut ur den och gick till den automatiska överföringen.

Anslut sedan kompressorn till luftröret och den andra måste anslutas till den automatiska överföringsradiatorn.

Du borde ha följande:

Den här enkla enheten ger dig möjlighet att hälla i lådan med ren olja, helt av med de spenderade. Vi slår först den gamla, vrider pluggen nedan.

Sedan sätter vi in \u200b\u200bena änden av slangen i öppningen, och den andra är i kapseln för den gamla vätskan. Nästa inkluderar en kompressor och inflationsbehållare upp till 0,8 bar. Vi tar med bilen, varefter den gamla oljan kommer att slå samman med automatisk växellåda, och den nya är att lämna kapseln.

Fluidvätska kommer att vara snabbare än hälld. När ren olja startar, stoppa processen och koppla loss rören. Gå sedan med allt som det var först. Gå av bilen, slå växellådan vald flera gånger och mer olja, som styr sin nivå.