Tachometer kallas en enhet som är avsedd att mäta vevaxelhastigheten, vilket hjälper motoristen att styra fordonet och välja de bästa punkterna för att växla överföringen. Idag är nästan alla bilar utrustade med en bil-tachometer, och dess popularitet orsakas av det inte alls av dess förbättring av komfort, men som ett resultat av införandet av de senaste ekologiska standarderna som krävs för att minska konsumtionen av brännbart och minska skadliga utsläpp i atmosfären.

Dessutom kan tachometern spåra att antalet motorvarvtal inte blev kritiska att det snart kan leda till ett motorutlopp med dess efterföljande dyra reparation. Även om förare är vana vid tachometern, har de flesta endast en ytlig representation av en sådan mekanism. Jag föreslår att det är mer detaljerat.

Takometeranordning

Oavsett det schema som används i fordonet, arbetar tachometern densamma - den är baserad på en sensor, som mäter rotationen av vevaxelns rotation och alstrar den optimala frekvensen av pulser på en sekund.

I resten beror systemet med denna enhet på en viss modell av bil och tekniska punkter som användes vid utveckling av ingenjörer.

För att vara mer exakt kan skillnaderna ses i sensorns design.

De mest populära är takometrarna, som basis av vilka de magnetiska anordningarna tas, vilket fixar passagen av vevaxelns specifika punkt nära styranordningen.

Det är också möjligt att använda ett optokoppling - en elektronisk sensor, som genererar en ljusstråle och analyserar dess reflektion från närmaste föremål.

Dessutom har universella takmetrar en skala som de data som erhållits av sensorn visas.

Vanligtvis, på moderna maskiner, ingår takometrar i den vanliga designen av bilen och kallade dem regelbundet.

En omkopplare som regel liknar storleken på hastighetsmätaren och andra tecken och den elektroniska takometern är antingen monterad i andra enheter, eller är belägen i ett litet fönster.

En sådan vanlig enhet är mycket bekväm att använda, eftersom bilisten inte behöver bryta mot det vanliga förfarandet eller länge kunna distraheras från vägen.

I avsaknad av en standardanordning, det är fel eller inte överensstämmelse med förarens önskemål, kan en avlägsen tachometer byggas in i bilen.

De är installerade på speciella lås - parentes, ben eller kardborreband.

Du kan köpa en sådan enhet som regel i butiker som specialiserar sig på tuning tillbehör.

De kan användas både av vanliga bilister och ryttare som är involverade i olika tävlingar.

Det hjälper dem hela tiden att hålla med i den nuvarande tillståndet på motorn, vilket gör att du kan byta överföringar i tid och inte förlora fordonets dynamik.

De främsta orsakerna till brott och hur man eliminerar dem

Metoden för att reparera takometern beror direkt på orsaken till dess misslyckande. Ändra problemet på följande sätt:

1. Om du har en elektronisk takometer installerad kan enheten inte fungera på grund av nedbrytningen av LED-skärmen. Ofta händer detta som ett resultat av en långsiktig drift av enheten och det är omöjligt att återställa det. Det enda sättet utifrån en sådan situation är att byta ut displayen.

2. Om kontakterna har förvärrats eller ledningar är felaktiga, förloras källan till pulser från motorn till enheten. För att självständigt bestämma ett sådant fel, inspektera de elektriska ledningarna. Med mindre sprickor kan ledningarna sökas, men i händelse av allvarliga raster är det inte nödvändigt att göra utan att byta ut ledningarna.

3. Om motorns vridmomentsensor är felaktig, kommer takometerpilen att hoppa från en sida till en annan. Vanligtvis efter att ha bytt ut den här delen, kommer tachometern att fungera normalt.

Anledningarna till att vi har listat ovan är de mest relevanta och vanliga, de kan vara ganska lätta och snabbt elimineras av sina egna. Men om du inspekterade, men orsakerna till oanvändbarheten hos takometern inte upptäcktes, är det nödvändigt att begära hjälp i en specialiserad tjänst där källan till problemet kommer att bestämma och fixa det så snart som möjligt.

Välja en ny takometer, hur man kontrollerar det för prestanda

Den mest populära och relevanta typen av bil-tachometer är en pil eller en mekanisk takometer.

Det kännetecknas genom att använda en induktionsmagnetisk spole som är ansvarig för att flytta en pekare genom att ringa och vrida den.

Sådana tachometrar anses vara ganska komplexa och kräver för noggrann tuning under installation och reparation.

Även om den här enheten anses mekanisk, behövs fortfarande el till arbete. Du kan enkelt kolla in det.

För detta är det nödvändigt att helt enkelt stänga av tändningen när du kör fordonet och vrid nyckeln till den absoluta öppningen av sidokedjan, medan hastighetsmätaren förblir i arbetsförhållande, och takometern kommer att inaktiveras.

Digitala takometrar Applicerar en diod- eller flytande kristalldisplay, som visar den uppmätta indikatorn.

Det ser ut att det ser ut som en skala, en vanlig digital panel, är mycket lik kalkylatorskärmen eller pilmekanismen med en grafik av modernitet.

Digitala enheter används ofta av optokopplad, mindre ofta - magnetisk sensor.

Detta beror på det faktum att en sådan anordning är mycket bättre samordnad med en analog-till-digital översättare.

Avvikelser i elektroniska mekanismer är något mindre än analogen, till exempel 5000 rpm-fel är 2-4%.

Assistentverktyg

Det är väldigt enkelt att ersätta takometern på egen hand, för detta är det tillräckligt att armera en normal skruvmejsel.

Byte av takometer med egna händer

Innan du ansluter tachometern till bilens motor, bör du lära av professionella, oavsett om den här enheten passar modellen på ditt fordon.

Det är nödvändigt att installera det direkt på instrumentbrädan eller nära det.

Den svarta minusråden är ansluten till kroppen och plus röd - till terminalen i tändlåset, som har en spänning på 12 volt.

Instrumentträdet måste vara anslutet till Terminalen på traverns traver, allt beror på typen av det brandsystem.

I fallet med den presenterade bakgrundsbelysningen måste dess tråd vara ansluten till måttens omkopplare.

Om en dieselmotor är installerad i ditt fordon, ansluter du ingångsledningen till W-terminalen.

Ibland kan det vara frånvarande i generatorn. I en sådan situation är det nödvändigt att dra tillbaka den med en isolerad tråd.

För detta bör du ta bort enheten och demontera den.

Så snart du gör, kommer du att se tre ledningar som går från lindningen till generatorens likriktare. Tråd med isolering kan anslutas till en av dem.

Då måste du samla generatorn tillbaka.

Om du frågar förare behöver du en takometer i bilen, du kan höra mycket olika svar.

Men ändå kan du komma till en denominator - takometern är en ganska viktig enhet i ett fordon, vilket kan öka komforten under körning, men i en mängd olika fall kan du göra utan det.

En tachometer kommer att vara mycket användbar för nybörjare som fortfarande inte vet hur man byter stegen "på Rumor", liksom för bilister som bryr sig om att optimera bränsleförbrukningen och försöka förbättra fordonets dynamik.

Det är därför den vanliga takometern inte ingår i din bils design, det är önskvärt att köpa den.

Som nämnts ovan är installationen av tachometern inte en komplex process och för dess utförande behöver inte några speciella färdigheter eller utrustning.

Varje förare kan ersätta tachometern på egen hand, i mitt garage.

Men om du av någon anledning inte kan göra det själv kan du alltid kontakta de relevanta specialisterna.