Alla vet att takometern ingår i nästan varje instrumentbräda i moderna fordon. Men inte alla förare vet varför den här enheten behöver exakt. I den här artikeln kommer vi att berätta vad som är faktiskt takometern, vad de är och kommer att analysera de viktigaste orsakerna till dess tekniska fel.

Tachometer fungerar inte, orsakar en tachometeruppdelning

Tachometer kallas enheten som mäter och visar i realtid antalet rotation av kraftapparatens vevaxel. Det kan spåra revolutionerna i motorn, för att undvika för låg eller tvärtom de höga frekvenserna hos vevaxelns rotation.

I processen att flytta en bil eller annat fordon, hjälper enheten föraren att öka överföringen i tid, baserat på sitt vittnesbörd. Även den mest oerfarna bilisten kommer att kunna byta hastigheten i tid när pilen på den här enheten närmar sig den röda zonen eller, tvärtom faller den ner till minsta indikatorer. Det är också värt att säga att med hjälp av en tachometer, välj det önskade driftsättet för motorn.

Takometrar är både digitala och analoga, de kan återställa de erhållna data, och noggrannheten i deras vittnesbörd är tillräckligt villkorat och kan förändras.

Digitala takmetrar har en elektronisk resultattavla som visar all nödvändig information om effektenhetens frekvens. Sådana anordningar används för att konfigurera och justera driften av ekonomi, elektronisk tändning, liksom hela motorn är säker.

Analog tachometer är mer populär och används oftare än digital. Och allt på grund av bekvämligheterna i dess användning. Vid körning krävs ingen särskild noggrannhet, omsättningen visar pilen som rör sig längs den kalibrerade ratten. Om sensorns funktion är felaktig blir pilen Jerges och kontrollerar varv omöjlig. Utformningen av denna enhet skapades och ändrats i många år, för att använda den helt enkelt och tillförlitligt.

Om när du startar motorn och när du kör ett fordon, hoppar takometerpilen eller pekar på nollmarkeringen, det betyder att enheten har misslyckats. Det kan finnas flera orsaker till detta. Men oftast är orsaken till brottet att ersätta högspänningsändningstrådar. Den dåliga kvaliteten på ledningarna kan också orsaka ett tachometerfel.

Fel i arbetet i takometern

När tecken på funktionsfel, till att börja med, bör du uppmärksamma postens totala tillstånd. Mycket ofta kan skada på ledningarna eller bristen på kontakt i dem orsaka en tachometerbrott. Olika små defekter, i form av spår av korrosion, mindre sprickor eller dämpning av fästning lätt eliminera, men om skador är allvarlig måste du byta ut ledningarna.

Ingen mindre relevant orsak till brott är installationen av silikon tändningstrådar istället för regelbundet. Detta beror på att radmotståndet hos silikonledningar är mycket annorlunda än fabriksledens motstånd. Som ett resultat ändras formen på de nuvarande pulsens puls. Om du minskar motståndets betyg på CP-kortet elimineras felet i sig.

När det gäller digitala takometrar är den populära orsaken till enhetens funktionsfel ofta en uppdelning av en speciell digital skärm, som visar bilens nuvarande parametrar. För att återuppta enhetens arbete måste du ändra LED-resultattavlan.

För att eliminera nedbrytningen av andra delar, bör det inte, det är nödvändigt att identifiera att elementet är trasigt och byt ut det med en ny.

Varför takometerpilen hoppar

För att ta reda på varför takometerpilen är rubbning. Det är nödvändigt att producera följande manipuleringar:

1. På instrumentpanelen, hitta "Check" -lampan och kontrollera om den lyser. Om inte, tydligen, kan diagnosen av systemet inte bestämma felet.

2. Kontrollera ledningarna, metoden för att testa spänningsnivån på postplus och minus, såväl som kontrollera anslutningstillståndet.

3. Om annan utrustning eller enheter fungerar felaktigt är det nödvändigt att verifiera massan, eftersom det här objektet ofta saknas.

4. Kontrollera statusen för TRAVER: s kontakter och kondensorn på locket, eftersom det under drift kan brytas.

5. Du måste också kontrollera kedjorna i tändsystemet.

6. Om du nyligen utförde reparationen av enheten eller byt ut den, är det helt enkelt nödvändigt att konfigurera det. För att göra detta, justera positionen på noll och enheten själv, konfigurera anslutningskvaliteten och justera växeln på baksidan av installationen.

7. Om pilen hoppar när motorn når höga varv, är strömbrytaren trasig och den måste bytas ut.

Köp Tachometer för bil

Den digitala takometern ser ut som en resultattavla med glödande nummer, vilket visar frekvensen av motordelarnas rörelser.

Det är användbart om du utför operationer på att ställa in de elektroniska tändningsenheterna, ställa in mättnadstillståndet för ett brännbart material, när motorn är igång med full effekt eller när det är nödvändigt för att producera gradvis överklockning. Det anses mest exakta och oftast välja, i händelse av behov av att justera ledig kurs eller kontrollera de andra enheterna som liknar den.

När det gäller en analog takometer representeras de som en pilbalk. En sådan enhet anses vara mer modern, populär och bekväm, eftersom ratten är lättare att uppfattas av förare och låter dig analysera situationen mycket snabbare än vad gäller siffror. Därför måste du bestämma vilka specifikationer för dig är att föredra och viktigare. Men ändå är närvaron av denna viktiga sensor mycket nödvändig på vägen, åtminstone eftersom det tillåter dig att bestämma tillgängligheten av olika problem i bilens motor.

Installera en ny takometer med egna händer, ett fasat jobb

Du kan installera tachometern på vilken maskin som helst, det här förfarandet är inte komplicerat och kräver inte tillgång till verkstaden. Emellertid beror installationsprocessen på vilken motor som är under din huva - diesel eller bensin. Jag föreslår att man överväger metoderna för att ansluta tachometern mer detaljerat.

Installera en tachometer på en bensinmotor

Om din bil är utrustad med ett tändsystem, måste du först montera enheten själv. Mycket ofta utnyttjar förare den avlägsna takometern.

Direkt ser instrumentmonteringsschemat ut:

1. Bröllop "minus", som ofta har svart isolering vi ansluter till en hel del bil.

2. Strömkabel, som regel, ser röd och ansluten till en lämplig tändlåsterminal.

3. Om bilen är en stift, är ledningarna som ansluts till instrumentet till instrumentinmatningen ansluten till tändspolterminalen som är ansluten till traverbrytaren. När ett kontaktlöst schema appliceras i maskinen är den tredje ledningen ansluten till omkopplaren.

Om takometern är utrustad med bakgrundsbelysning är den ansluten till maskinens dimensioner, med hjälp av en speciell tändlåsterminal.

Installation av en tachometer på en bil med en dieselmotor

1. När din bil är en dieselmotor, måste instrumentmätningstråden vara ansluten till generatorterminalen, indikerad med "W" -symbolen.

2. Om du inte kan hitta den, måste du demontera generatorn och komma till ledningarna som ansluter lindningen och likriktaren.

3. Därefter måste du ansluta takometerns ledning till en av dem och glöm inte allt att visa.

4. I slutändan är det nödvändigt att samla generatorn tillbaka.

Som du ser är taketrarna olika, på det här är det väldigt viktigt innan du köper en sådan apparat, fråga säljaren om den här enheten fungerar korrekt på din bil.

Förvånansvärt, men ganska nyligen vartade takometrar inte alls och drivrutiner som de klara. Men moderna bilister är vana vid alla att göra speciella installationer för dem. Det är ryktet att tillverkare av Mazda-bilmärke vill begrava en sådan enhet som en tachometer och utesluta den från instrumentpanelen.