Stoppsignaler kallas röda signaler som indikerar bromsningen av fordonet. Slå automatiskt på med det minsta klicket på bromspedalen, och när den trycks in, stängs den automatiskt av. Stoppsignaler är ett obligatoriskt element för alla landtransporter - de måste vara symmetriskt anordnade, att arbeta med minimal bromsning eller stopp, såväl som att vara ljusare dimensioner.

Stoppsignaler är en extremt viktig del av fordonet, eftersom de tillåter de omgivande förarna exakt att se fordonets konturer och förutsäga bilistens manövrer. Om stoppsignalerna på bilen inte fungerar - hotar det inte bara böter på ett runt toppmötet, om du noterar trafikpoliserna, men också allvarligare problem, till exempel en kollision eller, ännu värre, allvarlig olycka på vägen. Om stoppsignalerna slutade bränna, är det därför nödvändigt att eliminera detta fel så snabbt som möjligt. Dessutom är orsakerna till stoppsignalernas misslyckande ganska banala och kan elimineras av problemet självständigt, utan att kontakta servicecenteret.

Stoppsignaler fungerar inte, hur man hittar orsaken

De flesta av fordonen är utrustade med tre hundra signaler, varav två är belägna i bakljusen och den tredje våningen under taket eller på huven. Ytterligare stoppsignaler började användas sedan 1990 på seriella fordon som en extra säkerhetsenhet.

Stoppsignalsystem är ett enkelt elsystem som matas från fordonets batteri. Det är skyddat från en kortslutningssäkring, som ligger i kabinens säkringslåda. Det ger omkopplaren på bromspedalen. I en hel del ansluter alla delar av systemet de elektriska ledningarna. Om systemet fungerar normalt, då när du trycker på bromspedalen, ska stopplamporna lysas. Om systemet är felaktigt är det nödvändigt att bestämma orsakerna till denna uppdelning, och det finns flera av dem:

1. Ledningsslitage.
2. Felaktig bromsljusbrytare (förvirring, groda).
3. Genom säkringen.
4. Oxidering av stoppsignal säkringskontakter.
5. Kontakter oxiderades i lampboet.
6. Brända bromsbelysningar.

De vanligaste orsakerna är blåst lampor, säkringar och oxidation. Därför, först och främst måste kontrollen startas med dem, och om vi talar mer exakt, då från fordonssalongen, eftersom det är här att det vanliga säkringsblocket är beläget. Det ligger under rattstången mitt emot förarsätet. Hittills finns det ingen specifik ordning för säkringsuppbyggnad för alla bilmodeller, enligt detta, utför fordonstillverkare platsen för säkringar efter eget gottfinnande. För att identifiera säkringen, som är ansvarig för bromsljus, är det nödvändigt att uppmärksamma de tekniska instruktionerna för ditt fordon.

Säkringsblock, var ligger, hur man kontrollerar säkringarna

På många bilmodeller för bromsljus och en pip svarar en säkring, så de är sådana maskiner för att kontrollera prestanda, det är nödvändigt att helt enkelt trycka på Clakson-knappen. Om det finns ljud är säkringen i ordning. Om inget ljud behöver du byta säkring. Men även med närvaron av en ljudsignal är det nödvändigt att fullt ut inspektera hela noden för närvaro av korrosion av kontakter. För att utföra förebyggande är det lämpligt att rengöra och smörja kontakterna med ett elektriskt ledande speciellt smörjmedel, vilket skyddar dem från bildandet av in-nagar och oxidation.

Bromslampor Hur man kontrollerar dem för prestanda

Om säkringarna är okej måste du gå vidare. Du bör öppna bagageavdelningen och demontera de bakre strålkastarna för att kontrollera bromslampans integritet.

Det är lämpligt att kontrollera dem genom att sätta in reservlampor, eftersom mycket ofta med visuell inspektion, kan lampan se fungerande ut. Om det inte finns några extra lampor, ta bort lämpliga lampor från andra ställen, till exempel från att vända ändringar, övergripande ljus, och så vidare. Efter ersättning klickar du på bromspedalen och kontrollerar ljusets närvaro. Det är nödvändigt att ersätta andra operationer i båda strålkastarna, eftersom i vissa fordon vid utgången av en stoppsignal, slutas den andra också att fungera.

Om ljuset uppträdde, var orsaken till brottet verkligen bromslampor, om det inte var möjligt att eliminera felet, gå till nästa steg - kontrollera kontakterna.

Kontrollera kontakter

Om du inte har fått ett positivt resultat från att byta lampor måste du kontrollera kontakterna på platser där patronen är ansluten till ledningarna och i själva kammaren.

Det är nödvändigt att noggrant rengöra alla kontakter och applicera elektriskt ledande smörjmedel. Därefter måste du kontrollera bromslamporna igen. Faktum är att orsakerna till misslyckandet av stoppsignaler kan vara massa, och i vissa fall kan det finnas två eller tre på en gång, eftersom ingen är immun från en sådan tillfällighet.

Broms konditorera hur man kontrollerar slutet av slutet

Folkets folk kallas en grod- eller bromsljus, och den här enheten är monterad för bromspedalen. Det viktigaste när demontering inte förvirrar den med en groda av koppling eller med en kryssningsreglering, om det finns en sådan konfiguration av ditt fordon. När du trycker på bromspedalen stängs stoppkontakterna i grodan, med det resultat att kedjans krets endast sker vid bromsningstiden och stoppsignalen tänds inte ständigt.

Detaljer om stängningen i förvirringen kan oxidera, korrosion och naigre är sällsynta på dem. Demontering av grodan är inte svår, du behöver bara vända grodan moturs om nittio grader och dra på dig själv. Därefter kopplar vi bort ledningarna från terminalen och kontrollerar dess prestanda. Om lamporna i stoppsignalen tändes med den oberoende stängningen av den bortkopplade ledningarna, var felet avstängningen.

I det här fallet kan du köpa en ny förvirring eller demontera den gamla och försöka reparera den på egen hand. För att göra detta är det nödvändigt efter demontering av elementet, rengör noggrant alla kontakter och skölj dem i alkohol. Efter det smörja det elektriskt ledande smörjmedlet och montera tillbaka. Därefter ansluter vi ledningarna och monterar terminalen till socket - Infoga och vrid medurs på nittio grader. Nu återstår det att kontrollera resultatet genom att trycka på bromspedalen.

Ledningar, hur man kontrollerar, steg-för-steg-instruktioner för slorkskivor

Sök efter bagage i fordonets ledningar, kanske det mest förvirrande proceduren. För att utföra det är det nödvändigt att armera en multimeter och fortsätta till studien av elektriska ledningar. Det är lämpligt att börja från terminalen och kontrollera tillgängligheten av spänning när den lämnar den. Detta kommer att hjälpa till att bestämma om sektorn har en uppdelning inträffat. Om utgången är närvaron av spänning, bör du kontrollera hela tråden som går från terminalen till apoteken. Det finns dock ett enklare sätt - bara ersätta den här trådzonen till den nya. Det är värt att notera att slitage på den elektriska ledningarna sker extremt sällan.

Stoppsignaler brinner ständigt, varför och hur man eliminerar orsaken

Förutom alla ovan beskrivna ovan beskrivna signaler finns det inte mindre farligt, men det är möjligt att lösa det mycket snabbare och lättare. Om stoppsignalerna brinner ständigt, föreslår detta att vid bromsning stängde terminalen kedjan, och öppningen hände inte. För att korrigera detta problem måste du demontera detta element, rengör kontakterna, korrigera kontakterna för att säkerställa lungan och smidig glid och kontrollera våren, eftersom det kan brista. Därefter måste kontakterna sköljas med alkohol, smörja och samla allt tillbaka. Om du upptäcker att våren brister, är det lämpligt att köpa en ny förvirring.

Tips av proffs

Det är nödvändigt att regelbundet och ständigt kontrollera prestanda för bromsljus på ditt fordon och i inget fall dra med reparation om stoppsignalen har misslyckats.