Många bilar som släpptes på 70- och 1980-talet är utrustade med katalytiska neutralisatorer eller avgaskatalysatorer som gör det möjligt att avsevärt minska toxiciteten hos de producerade substanserna, vilket minskar skador som överför miljön. Det är viktigt att katalysatorns funktion endast upprätthålls vid bildandet av en idealisk blandning, och om vi talar mer exakt krävs en del av bränslet ca 14,6 - 14,8 partiklar av normal atmosfärisk luft med ett optimalt innehåll av syre. Att i blandningen inte innehöll för mycket eller för få liknande partiklar, måste du använda den elektriska bränsleförsörjningskontrollen. I ett sådant system övervakar lambda-sonden kvaliteten på den brännbara kompositionen. Tyvärr är en sådan mekanism mycket bräcklig, instabil och utsätts ofta för nedbrytningar. När du stoppar Lambda-sondens arbete krävs inga specialiserade enheter för att detektera ett funktionsfel, men fordonets funktion avslutas.

Hur Lambda Probe fungerar

Lambda-sonden kan bestämma kemikalierna i avgaserna genom att välja syre i dem och erkännandet av procentsatsen. Om tillståndet för blandningen är optimal måste en sådan indikator motsvara 0,1-0,3 procent. På grund av det instabila bränsleförsörjningsläget i motorn under lång tid kan indikatorerna variera. Lambda-sonden är monterad direkt i avgasröret och det är ofta installerat på den plats där munstyckena är anslutna, vilka är avgick från en mängd olika cylindrar, även om det finns andra variationer.

Olika typer av lambda-prober är modifierade. Till exempel på ekonomiska fordon och på bilar, föregående årsdag, kännetecknas sådana anordningar av närvaron av en tvåkanallayout. De kan bara bestämma avvikelser i syrehalten på en negativ eller positiv sida. Denna process åtföljs av förändringar i den elektroniska signalspänningen, som sänds till det elektriska blocket. Hittills är nästan alla automatiska maskiner av elit och medelklasser utrustade med Broadband Lambda-prober utformade för att bestämma de procentuella avvikelserna av innehållet från normen för det önskade objektet. Det bidrar till att uppnå betydande förbättringar i motorn, nämligen:

1. Tillbringade kostnaden för bränsle.

2. Bilresurserna ökar avsevärt.

3. Ökar stabiliteten hos tomgångscykler.

Felaktig lambda probe - är det möjligt att rida med defekta lambda sond

Om lambda-sonden är felaktig är kvaliteten på bränsleblandningen avsevärt förvärrad, vilket i sin tur försämrar motorns drift. I vilken situation som helst, inte inklusive mekanisk skada som åtföljs av depression, manifesteras problem med lambda-proben systematiskt, gradvis förvärrar motorns funktion. Också undantaget av regeln kan kallas en ledningsbrytning, som i sin kärna inte är den omedelbara nedbrytningen av lambda-sonden. Det är strängt inte rekommenderat att ignorera Lambda-sondbrytaren och driva fordonet, eftersom det kan leda till motorens absoluta utgång, för vilka dyra reparationer kommer att följas.

Orsaker till Lambda Probe Fault

Det finns många anledningar till funktionsfel i Lambda-sonden, men i vår artikel tilldelade vi flera grundläggande och vanligaste orsaker till denna enhets brott:

1. Om sensorhuset avbildades och avgaserna och atmosfären trängde in i insidan.

2. Om Lambda-proben överhettas på grund av fel i tändsystemet och felaktig motorns inställning.

3. Lambda-sonden kan misslyckas på grund av de yttre effekterna av den yttre miljön, helt enkelt kan kallas åldrande.

4. Om lambda-sondens arbetsyta är blockerad av förbränningsprodukterna i det dåligt bränsle.

5. Om den optimala effekten är nedsatt eller avbruten linjen som leder till styrenheten.

6. Som ett resultat av en kraftfull inverkan följt av förstörelsen av de interna elementen. Detta inträffar ofta under en lång åktur av förstörda vägytor.

Lambda sond

När det gäller den elektrotekniska sidan av lambda-proboperationen är denna mekanism inte kapabel att bilda homogena signaler. Genom den typiska Lambda-sonden finns i kandidatmässig grenrör, inträffar följande - när avgaserna når punkten på sin plats, finns det flera arbetsförvaltningar, vilket avsevärt förvärrar blandningens kvalitet och provocerar motorns prestation. Med tanke på detta ändras lambda-sonden den spänning som serveras på den centrala injektionskontrollenheten värd de nödvändiga åtgärderna.

Hur man kontrollerar om Lambda Probe fungerar

Från början upphör mekanismen att kvalitativt utföra de nödvändiga funktionerna i motorens optimala driftsätt, om dess elektrotekniska egenskaper försämras innan sensorn inte genererar den önskade signalen. Manifestationerna av lambda-sondfel är att destabilisera tomgångscykler, som börjar simma i intervallet, vilket har en längd på 300-600 varv per minut. Om du når för höga varv, kan emellertid inte tillhör kritisk kvalitet på bränsleblandningen dramatiskt. I det här fallet är fordonet starkt rubbning, från under huven kan du höra en rippel bomull och styrlampan, som indikerar den felaktiga funktionen av motorn, blinkar på instrumentbrädan. När varvet är reducerade försvinner tecken på en lambda-sondfel.

När man ignorerar sådana symptom kommer den andra etappen av funktionsfel. Samtidigt fungerar inte enheten om motorn inte är varm. Medan motortemperaturen inte når det nödvändiga, kommer fordonet att visa alla tecken på nedbrytningen av gasdistributionssystemet eller inloppsmekanismen. Till exempel kan det noteras, en signifikant försämring av kraft, olika bomull, jerks, såväl som inhiberade reaktioner vid byte av gaspedalens läge. På grund av den absoluta stoppningen av bränsletillförseln kan maskinen sakta ner eller rycka, du kan också se överhettningen av motorn. Efter några minuters rörelse i det här läget inträffar den tillfälliga stabiliseringen av bilen.

Om föraren inte accepterar några åtgärder kan enheten äntligen misslyckas, vilket medför många negativa konsekvenser. I synnerhet kommer dynamiken och ridningen i kontinuerligt att försämras avsevärt, bränsleförbrukningen ökar avsevärt, och avgaserna blir mer giftiga, vilket lätt kan bestämmas av en skarpt onödig lukt med en klar nyans av bränsle. Intressant kan vissa moderna bilar blockera alla motoristens handlingar och gå till nödläget om lambda-sonden är felaktig.

Sensorkroppen går in i atmosfären, varför det är omöjligt att åka bilar i det här fallet

Som nämnts ovan, när lambda-sonden är utplacerad, är det omöjligt att fortsätta fordonets funktion, eftersom motorn helt kan misslyckas. Samtidigt kommer utgaserna av avgasen till den kanal som används för att ackumulera atmosfärisk luft för att jämföra två typer av gaser och bestämma det optimala syrehalten. Vid bromsning med en motor passerar den atmosfäriska luften genom cylindrar med färre föroreningar, och lambda-sonden konstaterar att syre i kollektorn är större än i den yttre miljön. Det bildar kraftfulla negativa signaler som bryter mot den optimala driften av injektionskontrollenheten.

När det gäller externa tecken är den väsentliga delen av kraften förlorad, varvets varv är något ökande, högt bomull och jerks hörs. Dessutom börjar katalysatorn bränna bränsle, vilket åtföljs av en obehaglig lukt, kasta ut sot från avgasröret, vilket sätter sig på ljusets och avgasventilernas håligheter.

Elektronisk diagnostik av Lambda Probe

För en professionell inspektion av en lambda-sond måste ett elektroniskt oscilloskop tillämpas. Du kan också använda multimetern, men det är möjligt att bara ange det faktum att enheten misslyckades. Anordningen måste kontrolleras på en löpmotor, som upphettas till 80-90 grader Celsius, eftersom den okända motorn inte kommer att ge exakta avläsningar.

Det finns en hel del tecken på enhetens funktionsfel. Till exempel, de smidiga egenskaperna hos signalen eller en ökning av nivån som inte överstiger 0,1 V., var uppmärksam på kurvformen, bör förändringar i spänningen vara brant och inte smidigt förstorad. Dessutom, enligt specialister, bör signalnivån i Lambda-proben ändras varje 120 ms, och annars är det felaktigt.

Rengör lambda-sonden för att ta bort förbränningsprodukter med egna händer

För detta är det nödvändigt att demontera anordningen när ytemperaturen kommer att vara ca 50 grader Celsius. Ta sedan bort skyddslocket och fördjupa kontakten med den till ortofosforsyra. Det är nödvändigt att tvätta det en lambda-sond flera gånger, varefter skölj det med enkelt vatten. Därefter torkade enheten och monterade den. Glöm inte att smörja tråden med specialpasta-tätningsmedel.

Reparation av lambda sond eller full ersättning av lambda probe nod

Faktum är att alla biltillverkare i en röst hävdar omöjligheten att reparera en lambda-sond och om det faktum att i händelse av en uppdelning krävs en fullständig ersättning av noden. Du kan komma ut ur situationen genom att köpa en speciell universell sensor, som är utrustad med en adapter för en viss biltyp.

Kom ihåg att endast tidig upptäckt av brott och användningen av nödvändiga åtgärder kommer att bidra till att undvika de ovan beskrivna problemen.